- A
- A
- A
Pociągiem do Zakopanego w dwie godziny? Scenariusz realny za parę lat
PKP PLK prowadzą inwestycje, dzięki którym znacząco skróci się podróż pociągiem do Zakopanego. Do tej pory trasa ta oceniana była przez pasażerów jako... podróż przez mękę. Nasz reporter, Kuba Kusy sprawdził, co dotychczas udało się zrobić kolejarzom, by podróż do stolicy Tatr trwała przynajmniej tyle, ile jazda samochodem."Droga pociągiem do Zakopanego jak do tej pory nie mogła być konkurencyjna. Przede wszystkim dlatego, że jeszcze w stolicy Małopolski, na stacji Kraków Płaszów, konieczna była zmiana czoła pociągu" - mówi w rozmowie z Radiem Kraków Piotr Hamarnik z PKP PLK. Prace, które teraz realizowane są z Krakowa do Podborów Skawińskich, pozwolą na skrócenie czasu podróży. Ale nie tylko. "Pamiętajmy o łącznicy Kraków Zabłocie - Kraków Podgórze. Dzięki tej inwestycji zyskaliśmy 15 minut" - podkreśla Hamarnik.
Prace trwają również na trasie od Skawiny do Suchej Beskidzkiej. Te, być może o niewiele, ale również przyspieszą naszą podróż. "Mamy tam trzy linie kolejowe, które tworzą swoisty szlak. Na dwóch z nich już pracujemy, bo podpisane zostały umowy z wykonawcami na przebudowę i modernizację tych połączeń. W połowie maja ogłosiliśmy przetarg na przebudowę trzeciej linii pomiędzy Suchą Beskidzką a Chabówką. Dodajmy, że w Suchej Beskidzkiej już jest gotowa łącznica kolejowa. Dzięki niej również zaoszczędzamy parę minut" - wyjaśnia rzecznik prasowy PKP PLK.
Według wyliczeń kolejarzy, w 2023 roku, gdy wszystkie prace zostaną ukończone, podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie nam ok. 2 godzin. Prawie jak przedwojenną luxtorpedą. "Wtedy była inna infrastruktura, inne warunki na drogach, mniej tych pośrednich przystanków. Dobrze jednak, że kolej odzyskuje miejsce w świadomości Polaków i ponownie zyskuje zaufanie, które utraciła przed laty" - zaznacza Piotr Hamarnik.
Inwestycje realizowane przez PKP PLK na tej trasie to nie tylko nowe tory, ale też przebudowywane stacje, odnowione, a przez to bezpieczniejsze przejazdy drogowe i nowa infrastruktura bezpieczeństwa. Dodajmy, że modernizacja trasy Kraków-Zakopane pochłonie kwotę rzędu miliarda złotych.
(Jakub Kusy/ew)
Komentarze (0)
Najnowsze
-
22:20
Rockowe serce bije mocno. AnVision kończy 20 lat
-
18:40
Seria ataków na obywateli Ukrainy. „To politycy napędzają spiralę nienawiści”
-
17:53
Będzie drugi kandydat prawicy w Krakowie? Łukasz Kmita nie wyklucza takiego scenariusza
-
16:43
Zidane wraca na trenerską ławkę...reprezentacyjną!
-
16:24
Nie mogła wyświetlić biletu przez awarię. Czy musi zapłacić 400 złotych?
-
16:07
Tragedia na szlaku na Rysy. Nie żyje zagraniczny turysta
-
15:41
Przełożony wyzywał i groził pracownikom z Ukrainy. Sprawą zajmuje się policja
-
15:40
Koniec spektakularnej akcji. Z Popradu wydobyto ostatnie wagony
-
15:27
Pięć gwiazdek nie zawsze znaczy luksus. Ekspert ostrzega turystów
-
14:57
Trzy wypadki z udziałem motocyklistów w Małopolsce. Jeden śmiertelny
-
14:55
Referendum w Krakowie jest ważne. Sąd prawomocnie oddalił protest
-
14:34
Ile zarabia się w Małopolsce? Kraków napędza statystyki płac
-
14:11
Akcja wyciągania wagonów z Popradu w Wierchomli Wielkiej
-
13:20
Most Kotlarski w Krakowie znów otwarty. Ale tylko na kilka dni
-
22:30
Sylwestrow, Barwiński, Iwasiuk i Kryżanowski. Intonacja ukraińskiego brzmienia XX wieku // Сильвестров , Барвінський, Івасюк і Крижановський. Інтонація українського звучання ХХ століття
-
22:30
Petriwka w ukraińskiej tradycji // Петрівка в українській традиції
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze