14 firm chce projektować kolejne odcinki sądeczanki. Budowa możliwa od 2030 roku

Dzisiaj 06:55 ( Edytowany Dzisiaj 06:59 )

14 firm zgłosiło się do przetargu na przygotowanie szczegółowych założeń trzech odcinków przyszłej drogi krajowej nr 75, czyli tzw. sądeczanki. GDDKiA przewiduje, że prace budowlane mogłyby się rozpocząć w 2030 i 2031 roku.

fot: materiały prasowe GDDKiA

Jak poinformowała Anna Bałdyga z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, każda firma mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań objętych przetargiem. Według niej największym zainteresowaniem oferentów cieszył się odcinek Okocim – Uszew o długości 3,6 km. Wybrało go siedmiu spośród startujących w przetargu oferentów. Był to zarazem najniżej wyceniany odcinek; oferty wahają się od 3 mln zł do 5,7 mln zł.

Na drugim miejscu znalazł się odcinek Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km). Wybrało go pięciu oferentów, a zaproponowane przez nich ceny kształtują się w przedziale od 6,5 mln zł do 9,8 mln zł. Zadanie trzecie, czyli odcinek Tęgoborze - Nowy Sącz (9 km) wybrało dwóch oferentów, którzy zaproponowali kwoty w przedziale 12,5 - 15,1 mln zł.

Przedstawicielka GDDKiA przekazała, że na sfinansowanie prac zamawiający planuje przeznaczyć łącznie blisko 23,4 mln zł, w tym: 4 mln zł na odcinek Okocim – Uszew, prawie 7,4 mln zł na odcinek Wytrzyszczka – Łososina Dolna oraz ponad 11,9 mln zł na fragment Tęgoborze – Nowy Sącz.

Jak przypomniała Bałdyga, przebieg nowej trasy DK75 został wskazany w decyzji środowiskowej, która uprawomocniła się za sprawą decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ) w grudniu 2025 r. Zadaniem firm biorących udział w przetargu będzie teraz przygotowanie koncepcji programowych, które określą dokładne rozwiązania infrastrukturalne przyszłych odcinków trasy.

Wybrane firmy przeprowadzą również badania geologiczne, a zebrane informacje oraz opracowana dokumentacja zostaną wykorzystane na kolejnym etapie, czyli w przetargach na zaprojektowanie i budowę trzech odcinków DK75.

- Planujemy ogłosić je w latach 2027-2028, a prace budowlane chcemy rozpocząć w 2030 i 2031 roku – zapowiedziała przedstawicielka GDDKiA.

Zarządca dróg – przypomniała - nadal poszukuje chętnych do wykonania analiz technicznych i środowiskowych możliwości zmiany przebiegu trasy dla odcinków Uszew – Wytrzyszczka (19,7 km) oraz Łososina Dolna – Tęgoborze (9,2 km). Pomimo wydanej w 2025 r. decyzji środowiskowej właśnie te dwa fragmenty przyszłej DK75 nadal budzą emocje mieszkańców i samorządowców.

Według zamierzeń GDDKiA, nowa trasa nie będzie drogą ekspresową, w praktyce jednak będzie do niej bardzo podobna. Droga będzie miała po dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na trasie nie będzie kolizyjnych skrzyżowań, zamiast tego powstaną bezkolizyjne węzły. W przypadku wariantu C zaplanowano ich wstępnie siedem – w Gnojniku, Czchowie, Iwkowej, Witowicach, Tęgoborzu, Dąbrowie i Nowym Sączu. Szczegółowe rozwiązania będą opracowywane na etapie dalszych prac projektowych.

Pierwszy odcinek nowej sądeczanki otwarty został w styczniu 2025 roku. To 3-kilometrowy fragment trasy od ronda na drodze krajowej nr 94 w Jasieniu do Okocimia. W 2021 roku oddany do użytku został most na Dunajcu w Kurowie k. Nowego Sącza, przez który w przyszłości ma przebiegać nowa trasa.

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

14 firm chce projektować kolejne odcinki sądeczanki. Budowa możliwa od 2030 roku

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze