Z wyników prowadzonej teraz kontroli chcą też skorzystać krakowscy urzędnicy. Ponowne badania mają pokazać, czy po dwóch i pół roku od ostatniej kontroli sytuacja się zmieniła. Sprawdzić jakie samochody jeżdżą teraz po Krakowie, które samochody emitują najwięcej zanieczyszczeń i jaki jest procent tych samochodów wśród wszystkich, które poruszają się po mieście. I - co ważne - ile największych trucicieli to pojazdy krakowian, a ile przyjezdnych
- A
- A
- A
Spaliny pojazdów jeżdżących po Krakowie - ponownie do kontroli!
Przez 2 tygodnie specjalne czujniki w 13 punktach miasta będą badały to, co wydobywa się z rur wydechowych. Pierwsze tego typu badania zorganizowano w czerwcu 2019 roku. Analizy wskazały, że najwięcej zanieczyszczeń emitują starsze modele samochodów z silnikami diesla oraz busy prywatnych przewoźników.Tłumaczy Anna Dworakowska z Polskiego Alarmu Smogowego. Jak mówi - specjalne urządzenie rejestruje to, co wydobywa się z rury wydechowej każdego samochodu, który koło niego przejeżdża. Jest optyczny czujnik, który bada poziom zanieczyszczeń, ale jest też kamera, rejestrująca tablice rejestracyjne. Dane zostaną przekazane do Centralnej Ewidencji Pojazdów i będzie wiadomo ile pojazdów spełnia normę EURO, czy jest ona tylko na papierze.
Wyniki badań posłużą też krakowskiemu Zarządowi Transportu Publicznego. Urzędnicy wykorzystają je podczas projektowania rozwiązań strefy czystego transportu w rejonie II obwodnicy. Do stworzenia takiego obszaru z ograniczeniami wjazdu dla części samochodów obliguje ich Program Ochrony Powietrza.
Z jego zapisów wynika, że po wprowadzeniu zmian w ustawie o elektromobilności miasto ma rok na utworzenie takiej strefy. Nowe regulacje są procedowane w Sejmie. Jak mówi Łukasz Franek - dyrektor ZTP - od wyników badań oraz konsultacji z mieszkańcami i radnymi będzie zależało, jak bardzo restrykcyjne zasady zostaną wprowadzone w tej strefie. Jak mówi - trzeba będzie przygotować wiele wariantów związanych z wyłączeniem samochodów niespełniających określonych norm emisyjnych. Minimum normy EURO 2, to samochody 15, 20-letnie, gdzie spadek jest 20-procentowy i dotyczy ok.2 tysięcy aut. Norma EURO 4 i EURO 5 to jest trzy razy tyle z konsekwencjami i korzyściami, płynącymi z niższej emisji. Trzeba skonsultować z mieszkańcami i radnymi, na jaki poziom podnieść poprzeczkę.
Tymczasem Jacek Mosakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa podkreśla, że wprowadzając strefę czystego transportu na takim obszarze - miasto musi zaproponować kierowcom inną alternatywę dojazdu do centrum. Jak mówi aktywista - w tej kwestii wiele się zmieniło, ale nadal jest jeszcze sporo do zrobienia. W przyszłym roku ma wreszcie ruszyć szybka kolej aglomeracyjna z prawdziwego zdarzenia i mają się zakończyć remonty w centrum. Mówi się o integracji taryfowej komunikacji miejskiej i kolei, to też dużo zmieni. Trzeba robić coraz więcej - m.in. budować park&ride.
Miasto zapewnia, że wprowadzając ograniczenia wjazdu do strefy czystego transportu - mieszkańcy tego obszaru będą mogli liczyć na wsparcie. Na razie nie wiadomo jednak, na czym dokładnie miałoby ono polegać.
Z danych Polskiego Alarmu Smogowego wynika, że w centrum Krakowa spaliny samochodów odpowiadają za 35 procent pyłów zawieszonych w powietrzu i aż 70 procent tlenków azotu.
Komentarze (0)
Najnowsze
-
09:40
Nieposłuszni czytelnicy. Dzieci na Festiwalu Conrada
-
08:22
Hejt w sieci. Eksperci pokażą, jak reagować, zamiast pozostawać obojętnym
-
07:37
Dużo słońca w ciągu dnia w Małopolsce, wieczorem pojawią się chmury
-
07:00
Nocny alarm na wschodzie Polski. RCB ostrzegało przed atakiem z powietrza
-
22:42
Mieszkania, praca i transport. Aleksandra Owca przedstawiła trzy filary swojego programu
-
22:24
„Pomagałem wszystkim dookoła, a nie pomagałem sobie”. Dziś Łukasz Nowak pomaga innym
-
21:29
Krakowskie wesele w skansenie. Odpust Pod Czerwoną Jarzębiną w Wygiełzłowie
-
20:27
Niedziela ostatnią szansą na przełamanie dla polskich kajakarzy
-
20:22
„Będą większe emocje”. Gibała i Piątkowska komentują najnowszy sondaż przed wyborami w Krakowie
-
20:02
Tegoroczna odsłona Sportsweek w Małopolsce dobiegła końca
-
19:00
Gibałę i Piątkowską dzieli pół punktu procentowego. Nowy sondaż IBRIS przed wyborami w Krakowie
-
17:37
Aktywiści przeciwko wykorzystywaniu koni do ciągnięcia dorożek. Protest na Rynku Głównym
-
16:47
Warzywomaty na krakowskich osiedlach. Piątkowska chce żywności prosto od małopolskich rolników
-
15:53
Nowa Huta znów ma napędzać Kraków. Hoffman stawia na AI, drony i komputery kwantowe
-
15:08
Z krakowskich przystanków giną tysiące tabliczek. „Trójka” do salonu, „pięćdziesiątka” nad łóżko?
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 13 - Narutowicz – szpital nowoczesnego Krakowa
-
15:05
Białaczka, z którą można żyć
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze