Prace obejmą odcinek chodnika pomiędzy ulicami Dietla i Starowiślną, po stronie numerów nieparzystych. Piesi i kierowcy muszą liczyć się ze zwężeniami jezdni i chodników w miejscu remontu. Na objętym robotami fragmencie wprowadzony zostanie zakaz zatrzymywania się.
Zakończenie pierwszego etapu prac planowane jest na 30 listopada.
Docelowo wyremontowane zostaną również jezdnie i torowiska. Prace torowe rozpoczną się na początku 2027 r. Zakres inwestycji obejmuje odcinek ul. Starowiślnej – od ul. Dietla, przez skrzyżowania z ul. Miodową, Dajwór, Przemyską i Joselewicza, do Mostu Powstańców Śląskich.
Remont Starowiślnej bez przebudowy na jednokierunkową będzie kosztować, według bieżących szacunków, ok. 65 ml zł. i zostanie sfinansowany z budżetu miasta.
Według pełniącego tymczasowo funkcję prezydenta Krakowa Stanisława Kracika, poruszanie się po odnowionej ulicy możliwe będzie w 2028 r.
Ulica Starowiślna jest jedną z ważniejszych spraw dla inicjatorów referendum, w którym 24 maja odwołany z urzędu prezydenta Krakowa został Aleksander Miszalski (KO). Za jego prezydentury zapowiadano, że po remoncie ulica Starowiślna, znajdująca się w centrum miasta, stanie się jednokierunkowa.
Kracik poinformował w czerwcu, że ul. Starowiślna zostanie wyremontowana, ale pozostanie dwukierunkowa. Wpływ na decyzję o pozostawieniu ulicy dwukierunkowej miały – jak wyjaśnił Kracik – argumenty mieszkańców, którzy ze względu m.in. na prowadzone tam biznesy nie chcą ruchu jednokierunkowego.