Wykonawca przeprowadził prace rozbiórkowe, kontynuuje przebudowy sieci podziemnych i roboty drogowe. Ekipy pracują nad wzmocnieniem fundamentów wiaduktu.
- Na obiekcie kolejowym jest główna magistrala kolejowa łącząca wschód i zachód, na której jeżdżą pociągi. Wstrzymanie ruchu kolejowego na tak znaczącej magistrali jest obarczone dużymi obostrzeniami, które należy spełnić. Każde wyłączenie tego toru to są spore koszty. Dlatego chcemy tak przeprowadzić tę ingerencję w ten wiadukt kolejowy, aby do takich sytuacji nie dopuścić - mówi Grzegorz Wałęga z Tarnowskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Pierwotnie remont Lwowskiej miał zakończyć się w styczniu tego roku. Nowy termin to grudzień 2026 roku.