Na prostych odcinkach składy mają rozpędzać się do 50 km/h. Zarząd Dróg Miasta Krakowa chce w ten sposób sprawdzić, jak podniesienie prędkości wpłynie czas przejazdów, komfort i bezpieczeństwo oraz zużycie torowiska. Na łukach trasy prędkość pozostanie bez zmian - to od 30 do 40 km/h.

Jeśli wyniki testów będą pomyślne - podwyższona prędkość zostanie utrzymana na stałe. Dodajmy, że zgodnie z tym jak zaprojektowano Krakowski Szybki Tramwaj, to będzie najwyższa możliwa prędkość na tym odcinku.