Programy inwestycyjne na realizację tych projektów podpisali w czwartek samorządowcy i przedstawiciele rządu. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk obecny na uroczystości w siedzibie GDDKiA w Krakowie wyraził nadzieję, że w 2030 r. dostępność do polskich gór będzie taka sama jak do innych rozwiniętych ośrodków górskich, np. w Alpach. Jak mówił, programami objęte są ośrodki górskie, do których dostęp jest utrudniony.
Jak poinformował minister, analizy GDDKiA potwierdziły, że Podtatrze (powiat tatrzański i nowotarski) jako region turystyczny powinien mieć programy, które posłużą rozwojowi tego regionu, lepiej go skomunikują z innymi częściami kraju.
„Podtatrze to teren szczególny. Są tu najpiękniejsze parki narodowe (…). Jest tu wielki depozyt zachowanej kultury narodowej i ludowej” – powiedział starosta tatrzański Piotr Bąk podkreślając, że wielu Polaków przyjeżdża tu, aby wypocząć na łonie natury. „Chcemy przyjąć gości w pięknym, wysprzątanym domu” – podkreślił.
Adamczyk zapowiedział, że rząd przygotowuje podobne programy inwestycji drogowych dla innych ośrodków turystycznych, m.in. Dolnego Śląska i Kotliny Kłodzkiej, a w przyszłości państwo chciałoby też wesprzeć rozwój komunikacji w Beskidach Śląskim i Żywieckim, na Sądecczyźnie.
Podpisane w czwartek programy dotyczą siedmiu inwestycji w woj. małopolskim, w tym trzech na Podtatrzu.
Programy związane z Podtatrzem dotyczą: przygotowania dokumentacji projektowej do budowy dk 7 na odcinku Rabka-Chyżne, rozbudowy dwóch skrzyżowań na dk 47 z ul. Wojdyły i ul. Ustup na skrzyżowania typu rondo w Zakopanem, budowy obwodnicy Nowego Targu w ciągu dk 49 (etap I proces przygotowawczy).
Plan drogi na odcinku Rabka-Chyżne zakłada budowę drogi klasy GP (głównej, przyspieszonego ruchu) o długości ok. 35 km, węzłów drogowych z siecią dróg dojazdowych, obiektów inżynierskich, zabezpieczeń akustycznych, urządzeń ochrony środowiska i systemu odwodnienia. Kwestia klasy i przekroju drogi będzie wynikiem przeprowadzonych analiz w ramach studium korytarzowego oraz prognozy ruchu.
Zadanie „Rozbudowa dwóch skrzyżowań na dk 47 z ul. Wojdyły i ul. Ustup na skrzyżowania typu rondo w Zakopanem” obejmuje odcinek dk 47 o długości 220 m (od km 36+890 do km 37+110). Zakres zadania przewiduje budowę dwóch rond trzywlotowych, w tym ronda turbinowego na skrzyżowaniu dk 47 z ul. Wojdyły oraz ronda na skrzyżowaniu dk 47 z ul. Ustup. W ramach projektu poprawiona ma być też infrastruktura pomiędzy wokół – m.in. budowa chodników, przebudowa przystanków autobusowych. Okres realizacji robót budowlanych przewidziany jest na lata 2020-2021.
Zadanie „Budowa obwodnicy Nowego Targu w ciągu drogi krajowej nr 49” obejmuje prace przygotowawcze do budowy – sporządzenie dokumentacji technicznej, nabycie nieruchomości oraz badania archeologiczne). Efektem inwestycji ma być połączenie nowego przebiegu dk 47 z dk 49 w nowo projektowanym korytarzu, o długości ok. 5 km, stanowiącego obwodnicę Nowego Targu. Nastąpi też włączenie do istniejącej drogi krajowej nr 49 (ul. Jana Pawła II) w pobliżu planowanego nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 969, realizowanego jako obwodnica miejscowości Waksmund – Ostrowsko – Łopuszna. W ramach inwestycji powstaną cztery obiekty inżynierskie: jeden most i trzy wiadukty.
Pozostałe podpisane w czwartek programy dotyczą inwestycji w Wieliczce, Gorlicach, Wadowicach i na południu Krakowa.
Zadanie „Budowa węzła drogowego w Wieliczce w ciągu dk 94” obejmuje odcinek drogi o długości 500 m w rejonie skrzyżowania z ul. Krakowską w Wieliczce. Plan zakłada budowę estakady o długości ok. 70 m z jezdnią dwupasową dwukierunkową – ma to ułatwić ruch pomiędzy Krakowem a Tarnowem. Realizacja robót budowlanych przewidziana jest na lata 2021 – 2022.
Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku w Gorlicach obejmie ponad 7,3 km. w Gorlicach. Zakres zadania przewiduje m.in. rozbudowę skrzyżowań dk 28 z drogami wojewódzkimi 977. Poprawiona zostanie także infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Roboty mają się rozpocząć w 2024 r. i potrwają rok.
Budowa południowej obwodnicy Wadowic w ciągu dk 28 obejmie prawie 1,5 km, ale i budowę skrzyżowań, przystanków autobusowych, a także montaż urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, zbiorników retencyjnych i urządzeń oczyszczania wód. W wyniku prac poprawią się warunki ruchu na skrzyżowaniu dk 28 z dk 52, a ruch z dk 28 (ulice Putka, Lwowska i Zegadłowicza) wyprowadzony zostanie poza centrum miasta. Roboty mają się rozpocząć w 2024 r. i potrwają rok.
Inwestycja na południu Krakowa dotyczy odcinka autostrady A1 i zakłada rozbudowę istniejącego odcinka A4 o dodatkowy pas ruchu oraz budowę bezkolizyjnego przejścia dla pieszych przez łącznicę autostrady A4 (węzeł Kraków Południe) relacji Katowice – Zakopane. Planowany czas realizacji robót budowlanych to lata 2022-2024.
(PAP/ew)
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.