Ładowanie samochodu elektrycznego u fryzjera? W Krakowie to możliwe

Jacek Bańka
O tym się mówi
Poniedziałek, 2025.11.10

Transformacja energetyczna zaczyna się nie w elektrowniach, lecz między ludźmi – tam, gdzie zaufanie spotyka technologię; energia słoneczna może łączyć społeczności równie skutecznie, jak ładować samochody. Czy to utopia? Niekoniecznie. Prof. Aleksandra Wagner z UJ opowiadała w Radiu Kraków o projekcie Plug & Chill.

Zdjęcie ilustracyjne/ Fot. Pexels.

Plug & Chill to pilotażowy projekt UJ badający społeczne aspekty dzielenia się energią odnawialną.
W ramach programu przedsiębiorcy otrzymają bezpłatnie ładowarki do samochodów elektrycznych, by dzielić się nadwyżkami energii z klientami.
Projekt łączy elementy badań, innowacji technologicznej i rozwoju lokalnych sieci energetycznych.
Zebrane dane posłużą do opracowania modelu regulacyjnego, który ma umożliwić legalne, samodzielne zarządzanie energią przez obywateli.
Celem długofalowym jest społeczna sieć ładowarek – system współdzielenia energii oparty na zaufaniu i lokalnych relacjach.

Posłuchaj rozmowy Jacka Bańki z Aleksandrą Wagner.

Plug & Chill – kiedy socjologia spotyka energetykę

Projekt Plug & Chill, realizowany przez Instytut Socjologii UJ, może zaskakiwać: socjologowie zajmują się montażem ładowarek do samochodów elektrycznych. W rzeczywistości chodzi jednak o coś znacznie głębszego — badanie społecznych aspektów transformacji energetycznej. Projekt jest finansowany ze środków Unii Europejskiej za pośrednictwem Narodowego Centrum Badań i Rozwoju i ma charakter zarówno badawczy, jak i rozwojowy.

Transformacja energetyczna zaczyna się lokalnie – w domach, miastach i gminach. To proces, w którym ludzie muszą mieć realny udział. My chcemy sprawdzić, jak mogą dzielić się energią i na tym zyskiwać

- tłumaczy Aleksandra Wagner.

Polska energetyka spóźniona w transformacji. „Europa odchodziła od węgla już dekady temu”

W ramach projektu wybrani mikro, mali i średni przedsiębiorcy w Krakowie otrzymają bezpłatnie ładowarki do samochodów elektrycznych, montowane u nich przez profesjonalną firmę. Warunkiem udziału jest posiadanie paneli fotowoltaicznych – czyli status prosumenta.
Przedsiębiorca może wówczas odpłatnie udostępniać nadwyżki energii klientom, np. fryzjerowi czy właścicielowi restauracji. Na transakcji zyskują wszyscy:

przedsiębiorca – bo nie musi oddawać energii do sieci po zaniżonej cenie,
klient – bo ładuje auto taniej i przy okazji korzysta z usługi,
system energetyczny – bo lokalna konsumpcja stabilizuje sieć.

Fryzjer oferuje klientowi usługę ładowania tańszą niż w publicznych ładowarkach. Zyskuje on, klient i sieć – to lokalna wymiana, w której wszyscy wygrywają

- dodaje Wagner.

Jak ujarzmić energię słoneczną, by powstał zielony wodór?

Społeczna sieć ładowarek – energia, która łączy ludzi

Zespół UJ chce stworzyć społeczną sieć ładowarek – system oparty nie na wielkich koncernach, lecz na współpracy mieszkańców i lokalnych firm. Do projektu powstała aplikacja Plug & Chill, która łączy kierowców z przedsiębiorcami i promuje miejsca oferujące „zieloną energię”. Docelowo ma powstać sieć, w której kierowca planując podróż do Zakopanego zobaczy w aplikacji restauracje i pensjonaty z ładowarkami.

Chcemy, by ludzie mogli zarabiać na nadwyżkach energii i tworzyć społeczną sieć ładowarek – dostępną przy okazji codziennych czynności: od fryzjera po fizjoterapeutę

- wyjaśnia gościni Radia Kraków.

Celem projektu jest nie tylko instalacja ładowarek, ale także zebranie danych o liczbie i czasie ładowań, które pozwolą opracować model biznesowy i regulacyjny. Ma on ułatwić w przyszłości wprowadzenie podobnych rozwiązań w całym kraju. Nad procesem czuwają m.in. Urząd Regulacji Energetyki i Urząd Dozoru Technicznego.
Profesor Wagner podkreśla, że wszystkie formalności bierze na siebie zespół UJ, a dane będą wykorzystywane wyłącznie do celów badawczych:

Zbieramy dane, by stworzyć model regulacyjny i biznesowy. W przyszłości chcemy, by ludzie mogli legalnie i prosto rozporządzać nadwyżkami energii, które sami wyprodukowali.

„Nie da się z dnia na dzień dokonać dekarbonizacji całej gospodarki”

Udział przedsiębiorców – kto może się zgłosić

W pierwszym etapie (do 15 listopada) rekrutowani są przedsiębiorcy z Krakowa i okolic, którzy mają panele fotowoltaiczne i miejsce do parkowania samochodu. Wystarczy wypełnić formularz na stronie socjologia.uj.edu.pl, a po weryfikacji zespół UJ wybierze dziesięciu uczestników pilotażu.
Badanie potrwa od marca do września przyszłego roku.

Pierwszym krokiem jest ankieta rekrutacyjna na stronie UJ. Po weryfikacji pojedziemy do przedsiębiorców, by wspólnie przygotować instalację

- mówi prof. Wagner.

Projekt ma również wymiar społeczny. Jak wskazują badania zespołu prof. Wagner, wielu prosumentów czuje rozczarowanie, że inwestycje w panele nie przyniosły spodziewanych korzyści. System Plug & Chill ma to zmienić: uczynić transformację energetyczną bardziej opłacalną i zrozumiałą dla ludzi. W dłuższej perspektywie projekt ma pokazać, że zielona energia to nie tylko technologia, ale też relacje społeczne, zaufanie i współdzielenie.

Ludzie czują, że inwestowali w panele, a nie mają z tego korzyści. Chcemy, by transformacja była naprawdę korzystna dla ludzi – nie tylko w deklaracjach

- dodaje Aleksandra Wagner.

Energia przyszłości: co dalej z wiatrakami, atomem i cenami prądu?

Autor:

Jacek Bańka

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Ładowanie samochodu elektrycznego u fryzjera? W Krakowie to możliwe

Plug & Chill – kiedy socjologia spotyka energetykę

Społeczna sieć ładowarek – energia, która łączy ludzi

Udział przedsiębiorców – kto może się zgłosić

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Becikowe, żłobkowe, karta mieszkańca i loteria podatkowa - władze Chrzanowa wabią mieszkańców

Bomba epidemiologiczna na terenie leśnictwa Szczawnica. Służby szukają sprawcy

Szmermel, czyli wężykowaty fajerwerk

Ruszył system krakowskiej Strefy Czystego Transportu. Kierowcy spoza miasta muszą się rejestrować

Rozpoczynają się negocjacje płac pracowników Valeo w Chrzanowie. Będzie porozumienie?

Dzieci nie chcą FAS — jak budować świadomość i system wsparcia

Paweł Śliz: nie będę walczył o szefostwo Polski 2050. W Radiu Kraków wyjaśnił dlaczego

Jeden telefon zrujnował plan żużlowej Unii Tarnów. Była dyrektorka ujawnia kulisy

Wroclaw Baroque Ensemble. Gorczycki powrócił pod Wawel

Magia multimediów, niedosyt narracji. O nowej „Alicji” w Grotesce

Czy Bruksela chce zamknąć usta Muskowi?

Remont trasy olkuskiej: zmieni się organizacja ruchu

Prognoza pogody dla Małopolski: ocieplenie, mgły, opady i nawet 11°C

Audycja z 07.12.2025 r.

Ładowanie samochodu elektrycznego u fryzjera? W Krakowie to możliwe

Plug & Chill – kiedy socjologia spotyka energetykę

Społeczna sieć ładowarek – energia, która łączy ludzi

Udział przedsiębiorców – kto może się zgłosić

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Becikowe, żłobkowe, karta mieszkańca i loteria podatkowa - władze Chrzanowa wabią mieszkańców

Bomba epidemiologiczna na terenie leśnictwa Szczawnica. Służby szukają sprawcy

Szmermel, czyli wężykowaty fajerwerk

Ruszył system krakowskiej Strefy Czystego Transportu. Kierowcy spoza miasta muszą się rejestrować

Rozpoczynają się negocjacje płac pracowników Valeo w Chrzanowie. Będzie porozumienie?

Dzieci nie chcą FAS — jak budować świadomość i system wsparcia

Paweł Śliz: nie będę walczył o szefostwo Polski 2050. W Radiu Kraków wyjaśnił dlaczego

Jeden telefon zrujnował plan żużlowej Unii Tarnów. Była dyrektorka ujawnia kulisy

Wroclaw Baroque Ensemble. Gorczycki powrócił pod Wawel

Magia multimediów, niedosyt narracji. O nowej „Alicji” w Grotesce

Czy Bruksela chce zamknąć usta Muskowi?

Remont trasy olkuskiej: zmieni się organizacja ruchu

Prognoza pogody dla Małopolski: ocieplenie, mgły, opady i nawet 11°C

Audycja z 07.12.2025 r.

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię