Głos Roberta Makłowicza znika z autobusów. Czy naprawdę nie pasował do komunikacji miejskiej?

Decyzja o wycofaniu głosu Roberta Makłowicza z krakowskich autobusów wzbudziła burzę komentarzy. Ale czy rzeczywiście była nietrafiona? Jacek Szlak, ekspert ds. marketingu, w rozmowie z Radiem Kraków tłumaczy, że Makłowicz był... po prostu nieodpowiedni do tej roli.

Robert Makłowicz przestaje zapowiadać przystanki w krakowskich autobusach. Urzędnicy tłumaczą to ujednoliceniem komunikatów.
Ekspert ds. marketingu Jacek Szlak krytykuje ten wybór. Według niego Makłowicz nie pasuje do funkcjonalnych wymagań komunikacji miejskiej.
Brakuje mu wyraźnej dykcji i precyzji. – „Chcemy wiedzieć, gdzie wysiąść, a nie poczuć klimat slow life’u” – mówi Szlak.
Celebryta musi pasować do roli, nie tylko być lubiany. W promocji usług miejskich liczy się wiarygodność i spójność wartości.

Posłuchaj całej rozmowy

Nie chodzi o sympatię, tylko o funkcję

Choć Robert Makłowicz to jedna z najbardziej lubianych postaci medialnych w Polsce, jego obecność w komunikatach głosowych autobusów wzbudzała kontrowersje. Jak zauważył Jacek Szlak, problemem nie jest sama postać, lecz jej niedopasowanie do funkcji komunikacyjnej:

Komunikacja miejska to nie jest miejsce na przyjemne samopoczucie – my chcemy wiedzieć, gdzie wysiąść – podkreślił ekspert.

Jacek Szlak zwrócił uwagę, że głos Makłowicza nie zapewniał odpowiedniego poziomu zrozumiałości – jego dykcja nie spełniała podstawowych oczekiwań mieszkańców.

Głos Roberta Makłowicza zniknie z autobusów krakowskiej komunikacji miejskiej

Celebryta musi pasować do wartości

Zdaniem rozmówcy Radia Kraków, w angażowaniu znanych postaci do miejskich projektów zasadnicze są dwie rzeczy: zgodność wartości i wiarygodność. W tym przypadku doszło do zgrzytu – Robert Makłowicz, utożsamiany z galicyjskim „slow life’em”, nie pasował do wizerunku sprawnej, punktualnej i nowoczesnej komunikacji miejskiej.

Jacek Szlak dodał, że:

W innych kontekstach Makłowicz sprawdza się świetnie – przy promocji kulinariów, turystyki, regionalnych produktów. Ale nie w komunikatach przystankowych, gdzie liczy się precyzja, a nie charyzma.

Makłowicz tak – ale nie wszędzie

Ekspert zaznaczył, że Makłowicz może być dalej cennym ambasadorem miasta, ale w zupełnie innych rolach – jako promotor krakowskich obwarzanków, lokalnych restauracji czy miejskiej turystyki. W kontekście funkcji informacyjnej – jaką pełnią zapowiedzi przystanków – lepszym wyborem są profesjonalni lektorzy o wyraźnej dykcji i doświadczeniu w pracy z osobami z niepełnosprawnościami.

Za przykład podał Damiana Galona, który od lat użycza głosu w komunikacji miejskiej i którego głos kojarzony jest z pomocą osobom niedowidzącym.

Influencer to nie zawsze dobre rozwiązanie

Czy influencerzy i celebryci są odpowiedni do promocji miast? Jacek Szlak przypomniał przykład nieudanej współpracy Białegostoku z Lordem Kruszwilem, który zamiast promować miasto, nagrał wulgarny materiał szkalujący region.

Styl życia czy zawód? Jaką rolę w dzisiejszym społeczeństwie odgrywają influencerzy?

Na szczęście – jak zauważył ekspert – rynek influencerów się profesjonalizuje, a mikroinfluencerzy mogą być skutecznym narzędziem dotarcia do konkretnych grup mieszkańców, szczególnie młodszych. Ważne jednak jest dobranie osoby, której wartości są spójne z promowaną usługą.

3687707

Autor:

Bartłomiej Ziaja

Komentarze (19)

Krakowianka

2025-07-04

Powinien zniknąć także z tramwajów

Tramwaje też

2025-07-03

Czekamy na zmianę w tramwajach! Nic z tego burczenia p. Makłowicza nie da się zrozumieć...

Oskar

2025-07-02

Całkowicie nie zgadzam się z artykułem, głos jak i funkcja była spełniana w 100 procentach. To jak lektor czyta nazwy nie ma wpływu na punktualność. Dział marketingu mam wrażenie odwraca kota ogonem aby nie podejmować ważniejszych tematów jak przepełnione tramwaje przez remonty, brak dostosowania nowej komunikacji i tłumy ludzi czekających na rondzie mogilskim. Przykre że ciekawa inicjatywa jest zbijana z moim zdaniem nie odzwierciedlających w rzeczywistości pobudek.

Askapi

2025-07-01

Nareszczcie! Czekam na tramwaje....Mozna pana Maklowicza lubic, lub nie, ale tego nie da sie sluchac. Nosowo, niewyraznie, zle akcentowane, nierowne, i niespojne. Kto mial zarobic, zarobil, i teraz stwierdzaja to, co jakims cudem im umknelo przy wyborze osoby, ktora nie zna nawet podstaw bycia lektorem. Zeby nie bylo-lubie jego programy. Ale naprawde wsrod osob, ktore mogli wybrac, wybrali albo bo byl czyims znajomym, albo kompletnie nie myslac. Bo nie wierze, ze ktokolwiek logicznie by uznal, ze najlepszy wybor.

Szkoda bardzo

2025-07-01

A ja żałuję, bo przyjemnie się słucha głosu pana Makłowicza

Pasażer 4

2025-06-30

Czekam z niecierpliwością na tramwaje! Wyraźny lektor, z prawdziwego zdarzenia, zapowiadający przystanki NA WCZORAJ!

Franek

2025-06-30

Ja bardzo lubię Pana Makłowicza za to jakim jest i mimo tego, że nie zawsze faktycznie niektóre stacje były niezrozumiałe albo dziwnie wypowiedziane, to jednak bardzo mnie cieszyło, gdy słyszałem jego głos jadąc autobusem, albo tramwajem.

jakotako

2025-06-30

Bardzo dobra decyzja, bo faktycznie gdybym nie znał przystanków to niektórych nazw nie szło zrozumieć. Problem, że pan Makłowicz poza kiepską dykcją i specyficzną barwą głosu, akcentuje słowa w dziwny sposób. Szkoda tylko, że nie sprawdzono tego wcześniej i wydano niepotrzebnie pieniądze...

2025-06-30

Lubię Makłowicza, ale gdybym nie znał nazw przystanków wcześniej to byłoby ciężko. Wyobraźcie sobie kogoś przyjezdnego kto wsiada w tramwaj i miał wysiąść na przystanku “Ogród doświadczeń” - powodzenia

Maciej P.

2025-06-30

Przytaczane tu powody w ogóle nie miały znaczenia i są teraz przytaczane bo jak widać nikt nie rozumie w czym był problem, a był nie z dykcją czy jakimkolwiek innym wydumanym problemem wizerunkowym tylko z barwą głosu, która u Pana Roberta jest niska i przez to nie był zrozumiała bo głośniki w pojazdach komunikacji miejskiej nie są dostosowane to takich niskich częstotliwości (bo i nie ma takiej potrzeby), a dodatkowo hałas z ulicy i samego pojazdu również zawiera sporo takich niskich częstotliwości. Każdy akustyk wam to powie, że jeżeli muzyka i wokal ma być "czytelny" i zrozumiały to zakresy częstotliwościowe głosu i instrumentów nie mogą "wchodzić" na siebie. W takich sytuacja jak tu najlepiej sprawdzają się głosy damskie bo są w wyższych zakresach częstotliwości i mniej innych sygnałów w takim środowisku akustycznym jak miasto może je zakłócić.

Przyjemnej podróży

2025-06-29

Od dziś korzystam tylko z tramwajów

I dobrze

2025-06-29

Jeśli ktoś zna sie zna na gotowaniu, nie oznacza że zna się na czymś lektorowaniu. Szkoda tylko sałaty co poszła z miejskiej kasy.

Lalkarz

2025-06-29

Komunikacja miejska to nie jest miejsce na przyjemne samopoczucie – my chcemy wiedzieć, gdzie wysiąść – podkreślił ekspert. Serio? To mówi "ekspert"?

Krystian

2025-06-28

Zostaje w tramwajach? To ponad moje siły!

Lucyna

2025-06-28

Bardzo szkoda! To były komunikaty mówione w sposób inteligentny i z nutką humoru

Zuzanna

2025-06-28

Szkoda że nie pomyśleli o tym zanim wprowadzili głos Pana Roberta do komunikacji. Dla mnie komunikaty wypowiadane przez Pana Makłowicza były zrozumiałe, przyjemne i zachęcały do jazdy komunikacja miejska, bez względu na opóźnienia.

Yrdogan

2025-06-28

Ja tam rozumiem wszystko co mówi. Jak ktoś ma problemy ze zrozumieniem to niech se poczyta nazwy

Bebe

2025-06-28

Tak podróż komunikacją miejską nie może być przyjemna!! Punktualność ...tak to też ciekawe spostrzeżenie. Odnoszę wrażenie że Pan to chyba chciał być tym Głosem , ale nikt mu nie dał szansy. Biedactwo.

nareszcie

2025-06-28

naprawdę nie pasował do komunikacji miejskiej

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Głos Roberta Makłowicza znika z autobusów. Czy naprawdę nie pasował do komunikacji miejskiej?

Nie chodzi o sympatię, tylko o funkcję

Celebryta musi pasować do wartości

Makłowicz tak – ale nie wszędzie

Influencer to nie zawsze dobre rozwiązanie

Komentarze (19)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Nowe prawo łowieckie? Są punkty, które mogą połączyć obie strony

Wielkie emocje! Pierwsze derby w tym sezonie dla Cracovii

Przygód żyrafy i szakala ciąg dalszy czyli jak posłuchać wewnętrznego krytyka

Muzeum Auschwitz otrzymało w użytkowanie ponad trzy hektary. Chodzi o bezpieczeństwo

Grupa Azoty wychodzi z kryzysu? Analityk: "Fundamenty mogą być kruche"

Jak czytać przedwyborcze sondaże?

Niewybuch sparaliżował ruch na Zakopiance. Droga w kierunku Krakowa zablokowana

Polską flagę uczcili poza granicami kraju. W Święto Wojska Polskiego przeszli 100 km w Marszu Mamuta

Nowy rozdział w historii krakowskiej piłki. Cracovia podejmuje Wieczystą przy Kałuży

Daria Gosek-Popiołek chce przywrócić bilet 20-minutowy. „Jedna z pierwszych decyzji”

Odkrywaj w rytmie slow – ruszaj na kolejną wyprawę po powiecie krakowskim

Marcin Koszałka: Gdyby Andrzej zginął, byłbym skończony

Znów ostrzeżenia przed burzami w Małopolsce. Poszkodowani po wczorajszych nawałnicach mogą dostać do 200 tys. zł

Gdzie surowa tradycja górali spotyka się z szykiem XIX-wiecznego kurortu

Szczawnica - tu zatrzymał się czas

Grupa Azoty: wewnętrzne śledztwo i zawiadomienie do prokuratury. „Przęstepstwo menedżerskie i polityczna brawura”

Serial "Lioness" – kobiece oblicze wojny i szpiegowskiej gry

Ostatni rower trekkingowy ma właściciela! Pan Łukasz z Krakowa pojedzie nim na VeloCzorsztyn

Kandydaci na kandydatów w wyborach prezydenta Krakowa. Marian Banaś i Sławomir Pietrzyk wyjątkowo zgodni

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 10. - Na sygnale przez Kraków. Historia krakowskiego Pogotowia Ratunkowego

Głos Roberta Makłowicza znika z autobusów. Czy naprawdę nie pasował do komunikacji miejskiej?

Nie chodzi o sympatię, tylko o funkcję

Celebryta musi pasować do wartości

Makłowicz tak – ale nie wszędzie

Influencer to nie zawsze dobre rozwiązanie

Komentarze (19)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Nowe prawo łowieckie? Są punkty, które mogą połączyć obie strony

Wielkie emocje! Pierwsze derby w tym sezonie dla Cracovii

Przygód żyrafy i szakala ciąg dalszy czyli jak posłuchać wewnętrznego krytyka

Muzeum Auschwitz otrzymało w użytkowanie ponad trzy hektary. Chodzi o bezpieczeństwo

Grupa Azoty wychodzi z kryzysu? Analityk: "Fundamenty mogą być kruche"

Jak czytać przedwyborcze sondaże?

Niewybuch sparaliżował ruch na Zakopiance. Droga w kierunku Krakowa zablokowana

Polską flagę uczcili poza granicami kraju. W Święto Wojska Polskiego przeszli 100 km w Marszu Mamuta

Nowy rozdział w historii krakowskiej piłki. Cracovia podejmuje Wieczystą przy Kałuży

Daria Gosek-Popiołek chce przywrócić bilet 20-minutowy. „Jedna z pierwszych decyzji”

Odkrywaj w rytmie slow – ruszaj na kolejną wyprawę po powiecie krakowskim

Marcin Koszałka: Gdyby Andrzej zginął, byłbym skończony

Znów ostrzeżenia przed burzami w Małopolsce. Poszkodowani po wczorajszych nawałnicach mogą dostać do 200 tys. zł

Gdzie surowa tradycja górali spotyka się z szykiem XIX-wiecznego kurortu

Szczawnica - tu zatrzymał się czas

Grupa Azoty: wewnętrzne śledztwo i zawiadomienie do prokuratury. „Przęstepstwo menedżerskie i polityczna brawura”

Serial "Lioness" – kobiece oblicze wojny i szpiegowskiej gry

Ostatni rower trekkingowy ma właściciela! Pan Łukasz z Krakowa pojedzie nim na VeloCzorsztyn

Kandydaci na kandydatów w wyborach prezydenta Krakowa. Marian Banaś i Sławomir Pietrzyk wyjątkowo zgodni

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 10. - Na sygnale przez Kraków. Historia krakowskiego Pogotowia Ratunkowego

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię