-
Mieszkańcy i aktywiści chcą, by Aleje Słowackiego przestały być „ściekiem komunikacyjnym”.
-
Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” proponuje otwarty dialog o przyszłości ulicy.
-
Uczestnicy podkreślają, że Aleje muszą łączyć funkcję transportową z rekreacyjną i zieloną.
-
Konsultacje społeczne mają pomóc wypracować długofalową wizję rozwoju tej przestrzeni.
- A
- A
- A
Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie
„Aleja Słowackiego zamieniła się w ściek komunikacyjny” – mówi Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy. W audycji „O tym się mówi” w Radiu Kraków o przyszłości jednej z najważniejszych ulic Krakowa dyskutowali społecznicy, aktywiści i mieszkańcy. Jak podkreśla Paweł Hałat ze Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, „to nie jest inicjatywa garstki aktywistów, ale szeroka dyskusja o tym, jak przywrócić alejom funkcję przyjazną ludziom”.Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii
Dyskusja o przyszłości Alei Słowackiego nabiera tempa. W czwartek (30 października) o 17:30 w budynku Radia Kraków odbędą się konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy, urbaniści i aktywiści będą szukać odpowiedzi na pytanie, jak przywrócić tej przestrzeni dawny blask.
Prezes Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, Paweł Hałat, przypomina, że Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” skupia kilkanaście organizacji o różnym profilu – transportowym, społecznym i urbanistycznym. – „To duża koalicja, która działa od 2023 roku. Naszym celem jest wspólne wypracowywanie rozwiązań dla ważnych problemów Krakowa – a Aleja Słowackiego to jeden z nich” – wyjaśnia.
Hałat podkreśla, że dziś aleje pełnią funkcję, której pierwotnie nie planowano. – „To miejsce nazywane kiedyś Nowymi Plantami stało się w ciągu dekad ulicą podporządkowaną ruchowi samochodowemu” – zauważa.
„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi
Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy i sąsiadka Alei Słowackiego, mówi o problemie z perspektywy codziennego życia.
– „Te aleje zamieniły się w ściek komunikacyjny dla tranzytu przez Kraków. Latem żar leje się z betonu, zimą bryzga błoto, a środkowa zieleń jest niedostępna dla mieszkańców” – opisuje.
Jej zdaniem, potrzebna jest długofalowa wizja zmian – nie tylko dla pieszych i rowerzystów, ale także dla kierowców. – „Nie jesteśmy radykałami. Wiemy, że samochody są potrzebne. Ale chcemy, żeby to miejsce miało więcej funkcji niż tylko transportowa” – podkreśla Solecka.
Kamil Bieniek z Platformy Komunikacyjnej Krakowa dodaje, że Aleja Słowackiego to kręgosłup komunikacji miejskiej. Według badań ruchu z 2023 roku aż trzy z dziesięciu najczęściej używanych przystanków autobusowych w Krakowie znajdują się właśnie w tym ciągu. – „Priorytetem musi pozostać komunikacja miejska. Ale jednocześnie trzeba szukać sposobów na poprawę jakości przestrzeni dla mieszkańców” – mówi Bieniek.
Zieleń, przestrzeń i plan na lata
Paweł Hałat przypomina, że część pozytywnych zmian już nastąpiła – uporządkowano parkowanie, odnowiono Park Krakowski, a nowe życie ma zyskać okolica Muzeum Narodowego i Cracovii. – „Aleje są wpisane do rejestru zabytków, więc nie da się ich przebudować od podstaw. Trzeba jednak przywrócić im funkcje reprezentacyjne, rekreacyjne i ekologiczne” – podkreśla.
Według Kamila Bieńka równie istotne będzie usprawnienie przesiadek i planowanie w perspektywie długofalowej. – „Musimy myśleć o tym miejscu z perspektywy 50 lat, a nie jednej kadencji” – zaznacza.
Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?
Najbliższe spotkanie konsultacyjne ma być początkiem otwartej dyskusji. Iza Solecka podkreśla, że mieszkańcy doceniają fakt, iż miasto wreszcie zaprosiło ich do rozmowy.
– „Lał deszcz, a mimo to ludzie przyszli na spacer badawczy. Zainteresowanie jest ogromne. Chcemy wspólnie wypracować kompromis, który uwzględni potrzeby wszystkich użytkowników alei” – mówi.
Paweł Hałat dodaje, że najważniejsze jest dziś zadawanie właściwych pytań. – „Zbyt długo traktowaliśmy Aleję Słowackiego jako oczywistość. Czas zaplanować przyszłość świadomie – w dialogu między mieszkańcami, kierowcami i urzędnikami” – podsumowuje.
Komentarze (2)
Najnowsze
-
19:17
Najlepsze role Omara Sy - filmy i seriale, od Nietykalnych do Lupina
-
18:44
"Nie może być Robin Hoodem w sutannie". Ks. Jacek Prusak o konflikcie wokół proboszcza z Grojca
-
17:14
Nauczyciel ma być pedagogiem, psychologiem i ochroniarzem. "To nie są łatwe czasy"
-
16:59
Kiedy „przepraszam” nie załatwia sprawy. Pomiędzy poczuciem winy a uznaniem wpływu
-
16:48
Morawiecki w Krakowie wzywa PiS i Konfederację do wspólnego marszu w obronie TK
-
16:47
Wrócił na stanowisko na jeden dzień i znów został zawieszony. Co dalej z rektorem UKEN?
-
15:47
„Nie potrzebuję pieniędzy, tylko swojej działki”. Protest przeciwko obwodnicy Zakopanego
-
15:27
Koleje Małopolskie ratują przed korkami. Czy dojazdy do Krakowa z regionu wciąż się opłacają?
-
15:16
Kuria ujawnia nowe szczegóły sprawy księdza Zborka. „Oświadczył, że spalił księgi”
-
14:59
Groźny wypadek w Jadownikach. Samochód osobowy potrącił mężczyznę
-
14:55
Groził, że zabije koleżanki w szkole. 14-latek z gminy Jabłonka zatrzymany
-
14:40
Praca kierowcy taxi w Krakowie - ile realnie można zarobić w tydzień?
-
14:16
"Sztuka dobrego życia" o emocjach, wstydzie i zdrowiu
-
14:15
"Świąteczne granie z Kubą" - zaplanowane!
-
14:02
Duże utrudnienia w centrum Tarnowa. Ulica Sikorskiego zostanie całkowicie zamknięta
-
13:10
Kraków wydaje na kulturę ogromne pieniądze. „Przyjrzałbym się przede wszystkim dużym instytucjom”
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 18 - Żeromski. Szpital zbudowany dla nowego miasta
-
15:05
Najważniejsza jest diagnoza