Rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego zaznaczył, że choć ITS nie dysponuje samodzielnymi wynikami badań ogumienia, to niezależne testy i badania organizacji konsumenckich - zarówno europejskich, jak i amerykańskich - a także porównania i analizy realizowane przez dziennikarzy motoryzacyjnych czy organizacje działające na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jednoznacznie wskazują zalety ogumienia dedykowanego do pory roku.
"W przypadku opon zimowych używanych w temperaturach oscylujących w granicach bądź poniżej zera, oznacza to lepszą przyczepność do podłoża, skuteczniejsze odprowadzenia wody, śniegu oraz błota pośniegowego spod kół i krótszą drogę hamowania, niż w przypadku odpowiedników letnich" - zauważył Krupiński.
Pytany o to, jak zmienia się droga hamowania w zależności od tego na jakiej oponie jedziemy podkreślił, że wszystko zależy od prędkości pojazdu, stanu nawierzchni, temperatury a także refleksu kierującego.
"Przyjmuje się, że taka uśredniona różnica w drodze hamowania, pomiędzy ogumieniem letnim a zimowym podczas zimowej pogody, w skrajnych przypadkach może wynosić nawet ok. 30 proc. na niekorzyść wersji letniej. To bardzo dużo zważywszy, że niekiedy centymetry decydują o bezpieczeństwie na drodze" - powiedział.
Dodał, że opony letnie zaprojektowane są przede wszystkim do wydajnej jazdy w cieplejszych warunkach atmosferycznych, a ich właściwości mogą znacząco spadać wraz ze spadkiem temperatury. "Opony letnie posiadają mieszankę gumy dedykowaną do osiągania jak najlepszego parametrów gdy jest ciepło. W niskich temperaturach ta mieszanka staje się twardsza i mniej elastyczna, co prowadzi do pogorszenia przyczepności, dlatego w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania" - powiedział.
Zwrócił też uwagę na kolejny aspekt - bieżnik. "W oponie zimowej jest znacznie bardziej wyrazisty, ma głębsze oraz liczniejsze nacięcia, tzw. lamele, co zwiększa przyczepność opony np. na ośnieżonej drodze, ułatwiając także odprowadzenie śniegu i wody spod kół" - mówił.
Krupiński zaznaczył, że Polska należy do krajów, w których nie ma przepisów nakładających na kierujących pojazdami używanie ogumienia dostosowanego do warunków pogodowych, co - jak podkreślił - nie oznacza, że Polacy nie stosują się do tej praktyki.
"Badania ankietowe – powtarzane cyklicznie – wskazują, że ok. 85 proc. kierowców zmienia opony wraz z nadejściem zimy lub lata. Świadczy to o wiedzy na temat wad i zagrożeń wynikających z jazdy na oponach niedostosowanych do pory roku" - powiedział.
Pytany o opony wielosezonowe ocenił, że są one "pewnego rodzaju kompromisem". "Jak na razie nie stworzono opon idealnych, czyli takich, które gwarantowałyby wysokie parametry użytkowania w dodatnich temperaturach letnich i zimowych - ujemnych. Certyfikowane ogumienie całoroczne sprawdzi się w przypadku kierowców, którzy pokonują niewielkie przebiegi - do 10 tys. km, głównie po mieście, które jest regularnie odśnieżane i w przypadku pojazdów o niedużej mocy silnika. W scenariuszu, w którym kierowca pokonuje rocznie kilkanaście bądź kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie, w różnych warunkach pogodowych, a jego samochód legitymuje się znaczną mocą jednostki napędowej - lepszym wyborem wydaje się użytkowanie dwóch kompletów opon - dostosowanych po pory roku" - mówił.
Odnosząc się do kwestii czasu, w którym powinniśmy zmienić opony, wskazał, że wyznacznikiem jest pogoda. "Jeśli średnie dobowe temperatury oscylują w granicach 7 st. C, a prognozy zapowiadają spadek temperatur, to jest to właściwy moment na zmianę ogumienie z letniego na zimowe bądź na montaż opon całorocznych" - powiedział.
Dodał, że nie warto odkładać wymiany opon na ostatnią chwilę, aby nie zaskoczyły nas niesprzyjające warunki pogodowe. "Wcześniejsza zmiana ogumienia pozwoli także uniknąć kolejek u wulkanizatorów" - zauważył.
- A
- A
- A
Rzecznik ITS: w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o 30 proc.
W warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o ok. 30 proc. - powiedział PAP rzecznik prasowy ITS Mikołaj Krupiński. Dodał, że nie warto odkładać wymiany opon na ostatnią chwilę, a właściwym czasem na zmianę jest moment, gdy średnie dobowe temperatury oscylują w granicach 7 st. CKomentarze (0)
Brak komentarzy
Najnowsze
-
06:53
Piłkarski UJ wygrały finał regionalnego Pucharu Polski
-
06:09
Pogodny i ciepły czwartek w Małopolsce. Nawet 23 stopnie Celsjusza
-
05:56
Pożar w Lipnicy Dolnej opanowany. W ogniu zginęły zwierzęta
-
20:55
Filharmonia Krakowska rozpoczyna 82. sezon artystyczny
-
19:20
Seria groźnych wypadków w Tatrach. TOPR ostrzega: na szczytach panuje zima
-
19:08
Prof. Tadeusz Gadacz o powrocie Piotra Borka: "Nie znam takiego przypadku"
-
16:26
Prof. Piotr Jedynak, rektor UJ: "Utalentowani młodzi ludzie rezygnują ze studiów w Krakowie przez koszty życia"
-
16:00
Od grudnia płatne parkingi w Dąbrowie Tarnowskiej. Pierwsza godzina za darmo
-
15:52
Klimek: "Krakowianie znowu wpadli w letarg". Na razie nie przekazuje poparcia żadnemu z dwójki kandydatów
-
15:03
Pociąg potrącił kobietę na stacji Tarnów. Są opóźnienia na kolei
-
14:56
Interwencja policji w Myślenicach zapoczątkowała śledztwo. Trzy osoby oskarżone o znęcanie się nad dziećmi
-
13:47
17 patentów polskich i międzynarodowych dla cząsteczki z krakowskiego laboratorium
-
13:44
Radio Kraków zaproponowało wyjątkową debatę kandydatów na prezydenta Krakowa. Czy przyjmą zaproszenie?
-
13:28
Opóźni się budowa akademika Uniwersytetu Jagiellońskiego
-
13:18
Prokuratura umorzyła postępowanie w sprawie odwołania dyrektorki DPS w Nowodworzu
-
13:14
62. Studencki Festiwal Piosenki w Krakowie – muzyka, która łączy pokolenia
-
13:01
23 lata Fundacji Anny Dymnej "Mimo Wszystko"
-
12:57
Pięć nowych karetek dla Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego. Kosztowały ponad 2,3 mln zł
-
15:05
Migrena to nie „zwykły ból głowy”. Co naprawdę może pomóc?
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 15 - Medycyna w mundurze
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze