W piątek około godziny 9 drogowcy zamkną wjazd z ulicy Wyszyńskiego na DK94. Jest to konieczne, żeby ułożyć nową nawierzchnię. Objazd do drogi krajowej zostanie poprowadzony ulicami Buchowieckiego i Pakuską. GDDKiA przewiduje, że wjazd będzie zamknięty do końca listopada.
Kolejna zmiana zostanie wprowadzona w poniedziałek około godziny 16. Na 1,6-kilometrowym odcinku od Starego Olkusza do ronda na skrzyżowaniu z ulicą Spółdzielczą ruch zostanie przeniesiony z jezdni południowej na północną. Docelowo jezdnia południowa będzie prowadziła w kierunku Krakowa, a północna w kierunku Dąbrowy Górniczej.
Na zwolnionej jezdni południowej drogowcy ułożą ostatnią, ścieralną warstwę asfaltu, a następnie wymalują oznakowanie.
Przebudowują 4,4 kilometra DK94
Rozbudowa DK94 w Olkuszu obejmuje 4,4 kilometra trasy – od Grodziska na ulicy Staromiejskiej niemal do skrzyżowania ulic Centralnej i Pakuskiej. Drogowcy przebudowują sześć skrzyżowań i dwa przejścia podziemne. Droga jest również wzmacniana, żeby osiągnęła wymaganą nośność 11,5 tony na oś.
Największe zmiany dotyczą głównego skrzyżowania w centrum Olkusza, między ulicami Centralną, Kościuszki i Rabsztyńską. Powstaje tam dwupoziomowy węzeł. Na poziomie gruntu znajdzie się skrzyżowanie dla ruchu lokalnego, a DK94 zostanie poprowadzona pod nim.
Przebudowywanych jest także pięć innych skrzyżowań: z ulicami Gwarków i Wspólną, 20 Straconych i Mickiewicza, Wiejską i Słowackiego, Wyszyńskiego oraz Długą i Kruszcową. Na ostatnim z nich powstanie rondo turbinowe, a pozostałe skrzyżowania zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną.
W ramach inwestycji powstają również nowe chodniki, drogi rowerowe i pieszo-rowerowe oraz ekrany akustyczne. Przebudowywane jest odwodnienie, montowane jest nowe oświetlenie, a część lokalnych dróg wzdłuż DK94 zostanie przebudowana.
DK94 jest jednym z głównych połączeń Krakowa z aglomeracją górnośląską. Przed rozpoczęciem inwestycji przez Olkusz przejeżdżało nią każdego dnia prawie 33 tysiące pojazdów – o 25 procent więcej niż podczas wcześniejszego pomiaru w 2015 roku.
GDDKiA planuje zakończyć prace drogowe w Olkuszu późną jesienią tego roku. Dłużej potrwa budowa tunelu na skrzyżowaniu DK94 z ulicą Rabsztyńską – do końca 2027 roku. Wartość całego kontraktu wynosi 217,5 mln zł.