Hoffman wyjaśnia, że założenia jego projektu są bardzo proste.
- Ma dojść do radykalnego zmniejszenia obszaru strefy czystego transportu. Ma być zmiana w zakresie norm, które mają spełniać pojazdy, które mogą wjechać do tej strefy, czyli liberalizacja tych przepisów. Później - to jest nasz postulat - po tym jak już ta uchwała w trybie pilnym zostanie przyjęta, ma być opracowywany już docelowy wariant z udziałem ekspertów - mówi.
Dodatkowo Jan Hoffman proponuje, żeby nowy projekt uchwały o strefie czystego transportu został oceniony przez mieszkańców Krakowa w dedykowanym referendum.
Przypomnijmy, ostatnie takie głosowanie odbyło się w mieście w 2014 roku. Mieszkańcy odpowiadali wtedy na pytania dotyczące organizacji Zimowych Igrzysk Olimpijskich w stolicy Małopolski, budowy metra, stworzenia systemu monitoringu wizyjnego oraz budowy ścieżek rowerowych.