Muzeum Inżynierii Miejskiej chce odrestaurować parowóz, który niszczeje w Płaszowie

Kraków
Piątek, 2017.07.21 13:44 ( Edytowany Poniedziałek, 2021.05.31 07:49 )

W tej sprawie trwają negocjacje z PKP Cargo. Muzealnicy interesują się blisko 100-letnią lokomotywą, której konstrukcja powstała w 1904 roku. Zabytek niszczeje na bocznicy starej lokomotywowni w Krakowie-Płaszowie. Tymczasem muzeum gromadzi środki na jej odnowienie.

Fot. RK

Posłuchaj o starej parowozowni

Kawałek kolejarskiej historii

1 / 13

- Chcielibyśmy ustawić lokomotywę na Zabłociu, jako pomnik. To dobre miejsce, żeby coś związanego z techniką postawić. Na Zabłociu była stacja kolejowa Kraków-Wisła. W tym momencie ta lokomotywa nie ma właściwie szans na przywrócenie do ruchu. Ustawienie jej jako pomnika jest optymalnym rozwiązaniem - mówi Iwo Wachowicz z krakowskiego Muzeum Inżynierii Miejskiej.

W starej lokomotywowni w Płaszowie można zobaczyć międzywojenne wagony i monstrualne lokomotywy. Konstrukcje są piękne, ale niszczeją. Zagraża im rdza i złodzieje złomu. Jakie skarby można tam zobaczyć?

- W tych budynkach lokomotywowni zajmowano się bieżącym utrzymaniem lokomotyw. Tutaj parowozy nabierały węgiel, wodę i były tutaj konserwowane. Dlatego były potrzebne tak potężne budynki. Na środku mamy ciekawe urządzenie - obrotnicę. Parowozy - w odróżnieniu od innych lokomotyw - są pojazdami przyzwyczajonymi głównie do jazdy w jednym kierunku. Dlatego wymagają na końcu trasy obrócenia we właściwą stronę - mówi Iwo Wachowicz.

Poza wielkimi budynkami kolejowymi, w Płaszowie można zobaczyć także stare wagony. "Największą perełką, ale niestety wagonem, który uległ spaleniu kilka lat temu, jest wagon belgijski, tak zwany Pulman. On był w swoich czasach luksusowy. Obok jest amerykański wagon, który wygląda jak z westernu" - opowiada Wachowicz.

Najważniejszym okazem jest jednak Tender z parowozu serii TP1. "Tender to zbiornik na wodę i węgiel. Do tej pory są na nim zachowane oznaczenia pruskich kolei. Były to parowozy budowane pod koniec XIX wieku. To bardzo stara rzecz" - tłumaczy przedstawiciel Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.

Tuż obok znajduje się bardzo cenny parowóz serii TKw2. "Ich konstrukcja powstała już w 1904 roku. Był to pionierski projekt. Wtedy bardzo wielkim problemem było opracowanie konstrukcji, która by była w stanie jechać po ciasnych łukach. Ta lokomotywa jest jedną z kilku zachowanych do dzisiaj. Ona od 1978 roku czekała na zmiłowanie. W 1997 roku zainteresował się nią pewien mitoman, który twierdził, że uruchomi pociągi, które będą wozić pielgrzymów z Krzeszowic do sanktuarium w Czernej. Skończyło się tak, że wierzyciele tego pana zaczęli ciąć te parowozy na miejscu. Wspólnymi siłami te parowozy zostały uratowane i przewiezione do Płaszowa" - dodaje Iwo Wachowicz.

Można zatem powiedzieć, że te okazy zostały uratowane przed śmiercią, ale teraz znowu niszczeją. Jak podkreśla Wachowicz, największym problemem są kradzieże.

Pociągi i lokomotywownia to jednak nie wszystko. W Płaszowie jest zachowany poniemiecki żuraw wodny wyprodukowany w Nowej Soli. Jest także hydrant z niemieckimi oznaczeniami. Innymi pozostałościami tego terenu są: wieża zegarowa i resztki po gazonach na kwiaty.

Teren lokomotywowni należy do PKP S.A. Spółka korzysta tylko z jego części. Część taboru, który zalega na starych szynach to już własność PKP Cargo. Na odrestaurowanie wagonów nie ma pieniędzy. O dzierżawę jednego z parowozów stara się krakowskie Muzeum Inżynierii Miejskiej, które chciałoby odnowić maszynę i ustawić na Zabłociu, dawnej przemysłowej dzielnicy Krakowa, jako pomnik techniki. Negocjacje w tej sprawie trwają.

(Teresa Gut/ko)

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Muzeum Inżynierii Miejskiej chce odrestaurować parowóz, który niszczeje w Płaszowie

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Nie tylko linia 0. Po Krakowie pojadą trzy historyczne linie MPK

Wielkie emocje na Rynku Głównym. Tak wyglądał finał World Climbing Series

Iga Świątek odpada w 3. rundzie Wimbledonu. Polka przegrała z Alexandrą Ealą

Niedziela Nowoorleańska w Krakowie. Marek Bałata zaprasza na święto jazzu

Kraków podsumował pierwsze pół roku SCT. Są milionowe wpływy

Teatry uliczne opanowały Małopolskę. Widowiska zachwycają publiczność

"Nic nie zapowiadało tej tragedii”. Mieszkańcy Skawiny nie mogą uwierzyć w to, co się stało

Falstart Aleksandry Mirosław i sukces Natalii Kałuckiej. Historyczne zawody w Krakowie

Rowerem do skansenu „Magdalena” w Gorlicach. Tu narodził się przemysł, który zmienił świat

Odszedł Grzegorz Miętus. Polski świat skoków narciarskich w żałobie

Zwycięstwo Wisły Kraków z MFK Karviná w letnim sparingu

Dachowanie samochodu na obwodnicy Krakowa. Zakończyły się utrudnienia dla kierowców

Muzyka, która zostaje na długo. Rusza festiwal EMANACJE „Pogłosy”

Patryk Małecki o młodych piłkarzach, mentorstwie i powrocie do Wisły Kraków

Pijany żołnierz awanturował się w Tymbarku. Uszkodził komisariat i radiowozy policji

O włos od nieszczęścia w Krakowie. Z impetem wjechał na hulajnodze pod tramwaj

Kurz, pot i magia Beskidu Niskiego. Punktualnie o 10:00 wystartował V Gravel Beskidzki w Radocynie

„Biecz w mundurach”. Historia miasta zapisana w wojskowym suknie

Słoneczna sobota w Małopolsce, odpoczywamy od upałów

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 3. - Niewidzialny wróg. Choroby zakaźne w powojennym Krakowie

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Muzeum Inżynierii Miejskiej chce odrestaurować parowóz, który niszczeje w Płaszowie

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Nie tylko linia 0. Po Krakowie pojadą trzy historyczne linie MPK

Wielkie emocje na Rynku Głównym. Tak wyglądał finał World Climbing Series

Iga Świątek odpada w 3. rundzie Wimbledonu. Polka przegrała z Alexandrą Ealą

Niedziela Nowoorleańska w Krakowie. Marek Bałata zaprasza na święto jazzu

Kraków podsumował pierwsze pół roku SCT. Są milionowe wpływy

Teatry uliczne opanowały Małopolskę. Widowiska zachwycają publiczność

"Nic nie zapowiadało tej tragedii”. Mieszkańcy Skawiny nie mogą uwierzyć w to, co się stało

Falstart Aleksandry Mirosław i sukces Natalii Kałuckiej. Historyczne zawody w Krakowie

Rowerem do skansenu „Magdalena” w Gorlicach. Tu narodził się przemysł, który zmienił świat

Odszedł Grzegorz Miętus. Polski świat skoków narciarskich w żałobie

Zwycięstwo Wisły Kraków z MFK Karviná w letnim sparingu

Dachowanie samochodu na obwodnicy Krakowa. Zakończyły się utrudnienia dla kierowców

Muzyka, która zostaje na długo. Rusza festiwal EMANACJE „Pogłosy”

Patryk Małecki o młodych piłkarzach, mentorstwie i powrocie do Wisły Kraków

Pijany żołnierz awanturował się w Tymbarku. Uszkodził komisariat i radiowozy policji

O włos od nieszczęścia w Krakowie. Z impetem wjechał na hulajnodze pod tramwaj

Kurz, pot i magia Beskidu Niskiego. Punktualnie o 10:00 wystartował V Gravel Beskidzki w Radocynie

„Biecz w mundurach”. Historia miasta zapisana w wojskowym suknie

Słoneczna sobota w Małopolsce, odpoczywamy od upałów

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 3. - Niewidzialny wróg. Choroby zakaźne w powojennym Krakowie

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię