Polskie Koleje Linowe znów w polskich rękach. Komentarze

Podhale
Czwartek, 2019.02.14 16:53 ( Edytowany Poniedziałek, 2021.05.31 05:07 )

Cieszą się górale, cieszą się też podhalańskie samorządy. Polski Fundusz Rozwoju sfinalizował przejęcie Polskich Kolei Linowych. Ten proces rozpoczął się już w październiku ubiegłego roku. W połowie listopada zgodę na przejęcie wydał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Transakcję oficjalnie potwierdzono w środę. Jej cena wciąż jest tajna.

Fot. Piotr Korczak

Posłuchaj materiału Tomasza Bździkota

Na Kasprowym Wierchu pogoda zmienna

1 / 14

Kolejka na Kasprowy ma ponad 80 lat

Budowa kolejki linowej z Kuźnic na Kasprowy Wierch, 1935

Maszt nośny, 1945

Robotnicy przy jednej z części składowych kolejki linowej, 1935

Budowa budynku stacji pośredniej na Myślenickich Turniach. Robotnicy przy pracy, 1935

Podpora kolejki linowej, 1936

Budowa fundamentów stacji w Kuźnicach, 1935

Otwarcie kolejki linowej na Kasprowy Wierch, 1936

Widok na Kasprowy Wierch. Z lewej stacja szczytowa kolejki górskiej, 1939

órale przy budowie kolejki linowej, 1935

Górale przy budowie kolejki na Kasprowy Wierch, 1935

Robotnik wiezie na taczce kamienie potrzebne do budowy kolejki linowej, 1935

Namioty robotników pod szczytem Kasprowego Wierchu. W głębi widok na wysokie Tatry, w środku Krywań, 1935

asażerowie wsiadający do wagoniku kolejki, 1936

Wyjazd pierwszego wagonika z pasażerami ze stacji początkowej, 1936

Dojazd wagonu do stacji na Kasprowym Wierchu, 1936

1 / 15

Z wiadomości cieszą się górale z Zakopanego. Jak podkreślają – w końcu kolejki powróciły do właściwych rąk. "Wróciły do prawowitych właścicieli, choć to procentowe udziały, ale tu się mówi o tym "nasze spółki". Lepiej, żeby było to polskie. Może pieniądze też za tym jakieś pójdą" – mówili reporterowi Radia Kraków.

Podobne opinie słychać w lokalnych samorządach. Jak przekonuje Piotr Bąk, starosta powiatu tatrzańskiego, prywatyzacja Polskich Kolei Linowych 6 lat temu była błędem. "Ten plan, który obowiązywał dotychczas był nietrafny, szkodliwy dla naszego regionu, nie generował żadnego rozwoju. Udało się to odwrócić, przykładaliśmy się do tego jako społeczność, czujemy się współautorami tej zmiany" – podkreśla starosta.

Piotr Bąk dodaje jednak, że teraz trzeba przygotować odpowiedni plan zarządzania spółką. Zapowiedział już to prezes Polskiego Funduszu Rozwoju Paweł Borys. Plan inwestycyjny ma być gotowy pod koniec marca tego roku. "Na pewno chcemy duży nacisk położyć na bezpieczeństwo, wyciągi, ale i infrastrukturę towarzyszącą: od parkingów po hotele" – mówi Paweł Borys. Czyli wszystko to, aby polskie ośrodki mogły konkurować z tymi choćby na Słowacji.

A od czego zacząć inwestycje - na Podhalu wie każdy. Do zrobienia jest całkiem sporo. "Zagospodarowanie zbocza Gubałówki, budowa nowej kolei linowej w dolinie Goryczkowej i urządzenie tam trasy narciarskiej z prawdziwego zdarzenia. Przede wszystkim inwestycje powinny być tam, gdzie spółka może budować swój potencjał – czyli w Zakopanem. To tam generowanych jest 85% przychodów PKL" - jak wylicza dalej starosta tatrzański Piotr Bąk, pole do rozwoju mają też inne lokalizacje. Między innymi Zawoja, Szczawnica czy Góra Żar w Beskidzie Małym. Przy przygotowywaniu planu inwestycyjnego będą współpracować najprawdopodobniej lokalne samorządy, takie jak gmina Zakopane, Bukowina Tatrzańska Poronin czy też Kościelisko – te, które posiadają niewielkie udziały w spółce.

Przypomnijmy, że do PKL należy siedem stacji narciarsko-turystycznych w Tatrach i Beskidach, z których najbardziej znane to Kasprowy Wierch i Gubałówka w Zakopanem, a także Jaworzyna Krynicka w Krynicy-Zdroju czy Palenica w Szczawnicy.

(Tomasz Bździkot/ew)

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Polskie Koleje Linowe znów w polskich rękach. Komentarze

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Pokolenie kryzysów? Dlaczego młodzi żyją od wypłaty do wypłaty

Historyczny sukces w Paryżu! Trzy Polki w trzeciej rundzie Rolanda Garrosa

Polskie derby na kortach Rolanda Garrosa: Świątek kontra Linette

„Delta” lżejsza i szybsza. Studenci AGH rozwijają technologię łodzi solarnych

„Hotel Forum”. Otwarto wystawę o legendarnym budynku Krakowa

Opowieść o ikonie Krakowa w Muzeum Podgórza

Pakt dla kultury. Kraków chce połączyć instytucje, twórców, organizacje pozarządowe i biznes

Koniec chaosu reklamowego w Zakopanem

Śmiertelny wypadek na drodze krajowej nr 28. Zderzyły się cysterna i osobówka

W poniedziałek wyrok w procesie apelacyjnym członków Psycho Fans

22 nowe autobusy wyjadą na ulice Krakowa. ZDJĘCIA

PIP szykuje się do nowej reformy. "Praca po 400 godzin? W XXI wieku trudno to zaakceptować"

Zestaw ogrodowy za 400 złotych i za 4000. Czym tak naprawdę różnią się meble, na których spędzisz lato

Dom, miasto, podróż. Jak dziś korzystamy z internetu i telefonu?

Niebezpieczy dzień na drogach w Małopolsce. Seria wypadków

"Kim jestem?". Kryzysy młodych dorosłych

Spór o wyburzenie hali sportowej w Andrychowie. Gminie grozi ponad 3 mln zł kary

Spór wokół wyboru szefa Rady Miasta Tarnowa. "To skandaliczna sytuacja"

Kim są, skąd przybyli i dlaczego Bojków nazywa się Bojkami? // Хто вони, звідки вони та чому Бойків називають Бойками?

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Polskie Koleje Linowe znów w polskich rękach. Komentarze

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Pokolenie kryzysów? Dlaczego młodzi żyją od wypłaty do wypłaty

Historyczny sukces w Paryżu! Trzy Polki w trzeciej rundzie Rolanda Garrosa

Polskie derby na kortach Rolanda Garrosa: Świątek kontra Linette

„Delta” lżejsza i szybsza. Studenci AGH rozwijają technologię łodzi solarnych

„Hotel Forum”. Otwarto wystawę o legendarnym budynku Krakowa

Opowieść o ikonie Krakowa w Muzeum Podgórza

Pakt dla kultury. Kraków chce połączyć instytucje, twórców, organizacje pozarządowe i biznes

Koniec chaosu reklamowego w Zakopanem

Śmiertelny wypadek na drodze krajowej nr 28. Zderzyły się cysterna i osobówka

W poniedziałek wyrok w procesie apelacyjnym członków Psycho Fans

22 nowe autobusy wyjadą na ulice Krakowa. ZDJĘCIA

PIP szykuje się do nowej reformy. "Praca po 400 godzin? W XXI wieku trudno to zaakceptować"

Zestaw ogrodowy za 400 złotych i za 4000. Czym tak naprawdę różnią się meble, na których spędzisz lato

Dom, miasto, podróż. Jak dziś korzystamy z internetu i telefonu?

Niebezpieczy dzień na drogach w Małopolsce. Seria wypadków

"Kim jestem?". Kryzysy młodych dorosłych

Spór o wyburzenie hali sportowej w Andrychowie. Gminie grozi ponad 3 mln zł kary

Spór wokół wyboru szefa Rady Miasta Tarnowa. "To skandaliczna sytuacja"

Kim są, skąd przybyli i dlaczego Bojków nazywa się Bojkami? // Хто вони, звідки вони та чому Бойків називають Бойками?

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię