Jak wyjaśniła rzeczniczka krakowskiego oddziału GDDKiA Iwona Mikrut budowa muru oporowego jest podyktowana koniecznością zbudowania w tym miejscu zatoki autobusowej oraz chodnika o szerokości 2 m.

"Prace te są prowadzone w zakresie budowy nowego mostu w Białym Dunajcu. W następnej kolejności po przeciwnej stronie budowana będzie m.in. kanalizacja deszczowa i chodniki. Wówczas ponownie zmieniona będzie organizacja ruchu" - wyjaśniła rzeczniczka.

 

 

 

(PAP/ko)