- A
- A
- A
Jak wyglądają plany PKP Intercity na najbliższe lata?
Dalekobieżna podróż ma być wygodniejsza, a podróżni pojadą nowoczesnymi pociągami - zapowiadają przedstawiciele PKP Intercity. Spółka zaczęła wdrażać nową strategię taborową, zgodnie z którą ma kupować nowe pociągi i modernizować stare składy wagonowe z przedziałami.Władze PKP Intercity już teraz wzięły się do pracy. Według założeń nowej strategii, komfort podróżowania pociągami dalekobieżnymi ma poprawiać się stopniowo razem z zakupem kolejnych nowoczesnych składów. Jak mówi Anna Zakrzewska z PKP Intercity, inwestycje mają zakończyć się najpóźniej w 2023 roku. "Blikso 80% połączeń uruchamianych po 2023 roku będzie zestawianych z nowego lub zmodernizowanego taboru. Jeśli chodzi o pociągi to będziemy zarówno modernizować składy, jak i kupować nowe pociągi. Będą to składy wagonowe i pociągi zespolone, takie jak składy Pendolino, Dart lub Flirt" - dodaje.
Modernizacji i odświeżenia doczekają się również wagony z przedziałami, które są cenione i lubiane przez niektórych pasażerów. "Środek będzie nowy, będzie miał wszystkie udogodnienia. Będzie to jednak ten sam skład wagonowy, którym podróżowaliśmy kilkanaście lat temu. Podróżni mają różne oczekiwania, dlatego nasza strategia taborowa jest zróżnicowana. Kupujemy najnowsze pociągi, ale także modernizujemy składy wagonowe" - mówi Zakrzewska.
PKP Intercity chce nie tylko unowocześnić sam wygląd pociagów. Nowoczesne składy i te odnowione mają być wyposażone w udogodnienia dla pasażerów, których do tej pory zwykle brakowało. Ma to być przede wszystkim pomoc dla tych, którzy kilkugodzinną podróż chcą spędzić pracując lub oglądając filmy. Szacujemy, że co najmniej 77% naszego taboru będzie posiadało dostęp do internetu. Podróżni będą mogli z tego korzystać. Dodatkowo dzięki gniazdkom elektrycznym będzie można podładować laptop lub telefon" - zaznacza Anna Zakrzewska.
Wszystkie pociągi mają być klimatyzowane. Łatwiej ma być też rodzicom podróżującym z dziećmi.
(Joanna Orszulak/ko)
Komentarze (0)
Najnowsze
-
07:56
Ile naprawdę jest wilków i niedźwiedzi? Ruszają badania na polsko-słowackim pograniczu
-
07:06
Odłów pstrągów przywrócił przejrzystość tatrzańskiemu jezioru. Zaskakujące wyniki badań
-
06:59
Burze nie odpuszczają, ale pogoda zacznie się poprawiać. W weekend wróci ciepło
-
06:37
Dziś start piłkarskiej Ekstraklasy! Zaczyna Wieczysyta/ TRANSMISJA
-
05:58
Michał Pasiut - wicemistrzem świata
-
21:07
Zderzenie trzech samochodów na Zakopiance. Droga w kierunku Krakowa zablokowana
-
20:14
Dom Kultury w Andrychowie nie zgodził się na spotkanie z Bąkiewiczem. Salę chciał wynająć poseł PiS
-
19:27
Muzeum Fischera w Bochni
-
18:56
Ile jest soli w kopalni w Bochni? "Małopolska na dwóch kółkach. Sezon 2" zjechała pod ziemię
-
18:55
Akcja w krakowskich parkach przyciągnęła tłumy. Niestety wandali też
-
18:17
Co piąty student nie czyta ze zrozumieniem? Pedagożka: problem zaczyna się wcześniej
-
18:14
Zapłacisz za liczbę przejechanych kilometrów? Kraków ogłosił przetarg na nowy system
-
17:45
Co zostało z Jugosławii? Bałkany między Unią, Rosją i nacjonalizmem
-
16:30
Nowe przepisy zaniepokoiły wolontariuszy. Czy stowarzyszenie "Przytul Sierściucha" będzie działać dalej?
-
15:53
Tarnów uchwalił plan ogólny. To ważna zmiana dla przyszłych inwestycji
-
15:42
Dlaczego w Polsce brakuje ławników?
-
15:37
Antyukraińskie dyskoteki na Rynku. Prawnicy: miasto ma narzędzia, by reagować
-
15:21
Ministra kultury Marta Cienkowska: konkurs na dyrektora Opery Krakowskiej powinien się odbyć
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 6. - Matka i dziecko. Jak Kraków uczył się nowoczesnej opieki
-
15:05
Przełom w leczeniu chorób jelit. Biologia i dieta zmieniają życie pacjentów