Cztery takie pojazdy znajdują się wśród 110 tramwajów zamówionych przez przewoźnika w firmie Stadler.
Jak poinformował w środę rzecznik krakowskiego MPK Marek Gancarczyk, przejazdy tramwaju bez korzystania z sieci trakcyjnej odbywają się na linii nr 18 na odcinku w ścisłym centrum miasta w rejonie, tzw. pierwszej obwodnicy.
Spośród 110 nowych tramwajów Lajkonik zamówionych przez MPK cztery mają być wyposażone w innowacyjny system, który pozwala na jazdę z opuszczonym pantografem, bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku co najmniej 3 km. Pozostałe wagony będą miały instalację umożliwiającą zamontowanie tego systemu w przyszłości.
Lajkoniki są trzyczęściowymi pojazdami niskopodłogowymi z czterema wózkami jezdnymi. Zastosowano w nich drzwi wejściowe o większej niż standardowo szerokości, co ma zapewnić szybką wymianę pasażerów.
Tramwaje mogą przewieźć jednocześnie 238 pasażerów, w tym 75 osób na miejscach siedzących. Wyposażono je m.in. w klimatyzację, automat biletowy, system informacji pasażerskiej, system monitorowania oraz porty USB do ładowania smartfonów.
Od 2018 roku krakowski przewoźnik zawarł ze Stadlerem pięć umów na dostawę 110 tramwajów. Dostawa pierwszych 50 z nich jest w trakcie realizacji. Od czerwca do końca listopada br. MPK otrzymało już 23 Lajkoniki.
W przypadku 60 tramwajów, których dostawy gwarantują umowy podpisane w 2020 roku, ich produkcja i transport do Krakowa są zaplanowane na lata 2022-2023.
(PAP/jp)
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.