Kraków chce połączyć istniejące trasy rowerowe. Na liście tunele, kładki i brakujące odcinki

Ola Sobczak
Dzisiaj 14:26 ( Edytowany Dzisiaj 14:47 )

Kraków ma rozbudowaną sieć dróg rowerowych, ale w wielu miejscach istniejące trasy urywają się - przed liniami kolejowymi, rzekami czy ruchliwymi ulicami. Uzupełnienie brakujących połączeń ma być teraz priorytetem miasta. Zespół rowerowy przedstawił rekomendacje dotyczące rozwoju infrastruktury do 2030 roku.

Zdjęcie ilustracyjne/ Fot. Pexels.

Uzupełnienie istniejącej sieci dróg rowerowych zamiast budowania kolejnych niepołączonych ze sobą tras – to jeden z głównych wniosków zespołu rowerowego działającego przy krakowskim magistracie. Po dwóch latach pracy urzędnicy, eksperci i przedstawiciele organizacji rowerowych przedstawili rekomendacje dotyczące rozwoju infrastruktury do 2030 roku.

Rowerowe przyspieszenie? Na razie Kraków więcej planuje, niż buduje, ale to również ważne

Rowerowe inwestycje w Krakowie/ krakow.pl

Kraków ma już rozbudowaną sieć dróg rowerowych, ale problemem pozostają miejsca, w których trasa nagle się kończy albo rowerzysta napotyka przeszkodę, której nie może bezpiecznie pokonać. Dlatego zamiast liczyć przede wszystkim kolejne kilometry, zespół wskazał brakujące przejazdy, tunele, kładki i krótkie odcinki, które pozwolą połączyć istniejące trasy.

– Brakuje nam takich łączników - przejazdów, tuneli, kładek. Są miejsca, w których rowerzysta dojeżdża do pewnego momentu, do bariery i nie może jej przekroczyć. To na pewno jest tunel na ulicy Chałupnika, Lotniczej. To jest kładka nad Białuchą, ale ta w okolicach Alei Pokoju. Na pewno tunel na Ofiar Dąbia – wyjaśnia Krzysztof Dąbrowa z Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie.

Jednym z największych przedsięwzięć ma być domknięcie Wiślanej Trasy Rowerowej. Brakuje m.in. tunelu pod ulicą Ofiar Dąbia i przeprawy przez Białuchę. Po wykonaniu tych inwestycji przez Kraków ma prowadzić około 35-kilometrowa, bezkolizyjna trasa ze wschodu na zachód miasta.

Na liście znalazło się także połączenie terenów nad Wisłą z Nową Hutą. Potrzebne są m.in. nowa kładka przy moście Nowohuckim, przeprawa w rejonie Portu Płaszów i bezpieczny przejazd przez ulicę Nowohucką. Zespół wskazał również alternatywę dla ulicy Pilotów – trasę prowadzącą przez Chałupnika, Lotniczą i Grunwaldzką. Tam potrzebne byłyby przejście pod linią kolejową i nowa kładka nad Prądnikiem.

Kolejne rekomendacje dotyczą Parku Kolejowego oraz południa Krakowa. W tym drugim przypadku chodzi o połączenie infrastruktury od powstającej kładki Kazimierz–Ludwinów przez bulwary Wilgi, Kobierzyńską, Brożka i Lipińskiego z trasami przy ulicy 8 Pułku Ułanów i na Klinach. Uzupełnione mają zostać również brakujące fragmenty m.in. przy Alei Pokoju, Prądnickiej, Nowym Kleparzu oraz między Fabryczną a Mogilską.

Zespół zaproponował również, aby miasto co roku przeznaczało na rozwój i utrzymanie infrastruktury rowerowej co najmniej 0,6 procent swojego budżetu. To około 65 milionów złotych rocznie – mniej więcej dwa razy więcej niż obecnie.

Jedna z ważniejszych inwestycji rowerowych/ krakow.pl

Źródło: opracowanie własne

Autor:

Ola Sobczak

Opracowanie:

Renata Radłowska

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Kraków chce połączyć istniejące trasy rowerowe. Na liście tunele, kładki i brakujące odcinki

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Śledztwo w sprawie Zondacrypto. Trzy osoby zatrzymane, służby w PKOl i UOKiK

Pilot śmigłowca, który zerwał linię energetyczną w Tarnobrzegu, zgłosił się na policję. Jest z powiatu tarnowskiego