Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformował, że remont jest konieczny, ponieważ nawierzchnia drogi krajowej nr 94 na tym odcinku jest w złym stanie. Remont będzie polegał na usunięciu dwóch warstw asfaltu – wiążącej i ścieralnej – i ułożeniu nowych.
Prace rozpoczną się w poniedziałek wieczorem od jezdni południowej, prowadzącej od strony lotniska w kierunku Północnej Obwodnicy Krakowa.
Pierwszy etap prac związany z frezowaniem starej nawierzchni będzie prowadzony wieczorem i nocą od poniedziałku do czwartku (31 sierpnia – 3 września) w godz. od 19 do 6. W czasie prac na jezdni pozostanie do dyspozycji kierujących jeden pas ruchu. W ciągu dnia drogowcy będą przywracać ruch dwoma pasami z ograniczeniem prędkości do 70 km/h.
Rozpoczęcie kolejnego etapu prac planowane jest w czwartek wieczorem (3 września). Przez półtora tygodnia wykonawca będzie nocami (21:00-5:30) układać nową nawierzchnię na jezdni w kierunku Warszawy. W tym czasie jezdnia będzie całkowicie wyłączona z ruchu. Obowiązywać będzie objazd od węzła Modlniczka przez Rondo Ofiar Katynia do węzła Modlnica. W ciągu dnia ruch obwodnicą będzie przywracany, ale obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 70 km/h.
- Planujemy, o ile pozwoli nam na to pogoda, skończyć remont tego odcinka do połowy września, a następnie rozpocząć pracę na drugiej jezdni, która prowadzi od węzła Modlnica do węzła Modlniczka, w kierunku lotniska – zapowiedział przedstawiciel GDDKiA.
Koszt remontu nawierzchni na obwodnicy Krakowa między węzłami Modlnica i Modlniczka to 10,5 mln zł.