Jak poinformował EBI we wtorkowym komunikacje, umowa została zawarta ze spółką PPP Solutions Polska, która odpowiada za realizację tego zadania.
Nowa linia tramwajowa jest realizowana kosztem ponad 1 mld 125 mln zł w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Inwestycja ma zostać oddana do użytku pod koniec 2024 roku. Na wykonawcę i operatora linii władze Krakowa wybrały konsorcjum firm PPP Solutions Polska (lider), Gülermak (partner) – generalny wykonawca.
Europejski Bank Inwestycyjny podkreślił, że projekt ten będzie pierwszym przedsięwzięciem w sektorze transportu miejskiego w Polsce realizowanym w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego i może być traktowany jako pionierski dla innych samorządów, otwierający dla nich nowe możliwości finansowania w tym zakresie.
„Zrównoważony rozwój komunikacji miejskiej przyjaznej dla środowiska ma strategiczne znaczenia dla Krakowa, dlatego część finansowania pochodzić będzie z Europejskiego Funduszu na Rzecz Inwestycji Strategicznych” - wskazano.
Cytowana w informacji wiceprezes EBI prof. Teresa Czerwińska oceniła, że inwestycje w zrównoważony rozwój komunikacji miejskiej mają kluczowe znaczenie, usprawniają poruszanie się po mieście, polepszają jakość życia mieszkańców i pozytywnie wpływają na klimat.
„Cieszy nas, że wraz z tą transakcją w formule PPP otwieramy nowe możliwości finansowania dla innych samorządów (…). EBI, jako bank klimatu UE, deklaruje swoją gotowość do dalszego wspierania zielonej transformacji polskich miast i regionów” - wskazała.
Kemal Güleryüz, prezes spółki Gülermak, która realizuje w konsorcjum to przedsięwzięcie, ocenił, że jest ono „przełomowym projektem, który utoruje drogę nowej fali projektów PPP w Polsce”.
„Dzięki temu projektowi ustaliliśmy punkt odniesienia dla dokumentacji bankowej, która jest również dostosowana do przepisów dotyczących zamówień publicznych w Polsce. Projekt ma ogromne znaczenie dla miasta Krakowa. Nie tylko połączy ze sobą dwie linie tramwajowe, ale także zwiększy wykorzystanie transportu tramwajowego, co jest wielkim krokiem w kierunku bardziej ekologicznego systemu transportu” - wskazał.
Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski zwrócił uwagę, że budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic to największy w Polsce projekt realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
„Dzięki wykorzystaniu formuły PPP powstanie nie tylko 4,5-kilometrowy odcinek nowej linii tramwajowej, ale też koszty tej inwestycji zostaną zoptymalizowane (…). Miasto poszukuje nieustannie nowych rozwiązań, które pozwolą realizować nam coraz więcej inwestycji. Jednym z takich rozwiązań, które uznaliśmy za efektywne i korzystne dla Krakowa jest właśnie model partnerstwa publiczno-prywatnego” ocenił Majchrowski i zwrócił uwagę, że taki model daje miastu zarówno korzyści finansowe, jak i jakościowe.
Władze miasta podpisały umowę na zaprojektowanie, wybudowanie i eksploatację linii tramwajowej do krakowskich Mistrzejowic w grudniu 2020 r. Obecnie trwa etap projektowania i pozyskiwania niezbędnych zgód i zezwoleń.
W ramach inwestycji zostanie wybudowany nowy 4,5-kilometrowy odcinek linii tramwajowej od skrzyżowania z ul. J. Meissnera do Mistrzejowic. Ten fragment zostanie wyposażony w 10 par przystanków. Zgodnie z prognozami w ciągu godziny z linii skorzysta ok. 3000 osób, a tramwaje na tym odcinku będą mogły odjeżdżać z częstotliwością co 1,5 minuty. W okolicy ronda Polsadu pojawi się nowy wielopoziomowy węzeł przesiadkowy.
Inwestycja ma zostać oddana do użytku pod koniec 2024 r. Operator ma eksploatować linię do 2044 r.
Cena inwestycji wynosząca ponad 1 mld 125 mln zł obejmuje pełną usługę: zapewnienie finansowania, zaprojektowanie linii, pozyskanie niezbędnych pozwoleń, realizację inwestycji oraz jej utrzymanie przez okres 20 lat. Po tym okresie cała infrastruktura tramwajowa w dobrym stanie technicznym przejdzie na własność gminy.
- A
- A
- A
Są pieniądze na budowę nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic
Europejski Bank Inwestycyjny podpisał umowę dotyczącą finansowania w kwocie 180 mln zł budowy nowej linii tramwajowej do krakowskich Mistrzejowic, która jest realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Inwestycja ma zostać oddana do użytku pod koniec 2024 r.Komentarze (0)
Brak komentarzy
Najnowsze
-
21:05
Scroll, praca, zakupy… gdzie kończy się kontrola, a zaczyna uzależnienie behawioralne?
-
20:53
Lista Niezapomnianych Przebojów Not: 1614 03.05.2026
-
20:03
Nie żyje doktor Krzysztof Pawłowski
-
19:59
Krakowianie o krok od awansu. TRANSMISJA I OPIS MECZU STAL RZESZÓW - WISŁA
-
17:49
Krakowska Lekcja Śpiewania jak zwykle zgromadziła tłumy!
-
17:23
Tak wygląda Kopiec Kościuszki w majowe święto
-
16:58
Brosz: Czekaliśmy na wyrok
-
16:29
Ostatnia prosta budowy węzła Myślenice. Będą zmiany w ruchu
-
16:12
Świstaki budzą się w Tatrach. Ruszyło liczenie nor
-
15:48
Świętowali 3 Maja… pisząc dyktando. Łatwo nie było!
-
15:36
Rodzinne świętowanie 3 Maja. Setki uczestników na Biało-Czerwonym Rajdzie Rowerowym
-
15:10
Usłyszeli "szept lasu" i...opowiedzieli go obrazem
-
15:06
Narciarze wykorzystali ostatnią szansę. Kasprowy zamyka trasy
-
14:46
Szef MON o zmianie konstytucji: problem nie w przepisach, tylko w nas
-
14:24
Wypadki i korki na małopolskich drogach. Uwaga na utrudnienia!
-
14:23
Cracovia na remis w Lubinie
-
13:53
Ostatni dzień szusowania na Kasprowym Wierchu w pełnym słońcu
-
12:52
Obchody Święta 3 Maja w Krakowie
-
12:30
Kilka tysięcy osób wzięło udział w krakowskich uroczystościach rocznicy uchwalenia Konstytucji 3 Maja
-
12:14
To już jest koniec. Termalika spada z ekstraklasy
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze