Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka? Zbadali to naukowcy na zlecenie fiakrów

Radio Kraków
Dzisiaj 14:57 ( Edytowany Dzisiaj 15:25 )

Na drodze do Morskiego Oka naukowcy z Politechniki Śląskiej badali, z jaką faktyczną siłą konie ciągną wozy turystyczne. Pierwsze wyniki mają być przedstawione w przyszłym tygodniu, a badania zorganizowali fiakrzy. Ich zdaniem konie nie są przeciążone.

Wozy konne na drodze do Morskiego Oka, fot. archiwum Radia Kraków

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka?

Badania odbyły się w miniony piątek na drodze do Morskiego Oka i mają być powtarzane przy różnych warunkach atmosferycznych. Naukowcy z Wydziału Elektrycznego Politechniki Śląskiej mierzyli rzeczywistą siłę, z jaką konie ciągną tzw. fasiągi - czyli tradycyjne wozy, zarówno podczas podjazdu, jak i zjazdu z góry.

Przeprowadziliśmy badania pomiaru tak naprawdę siły, z jaką konie ciągną wóz. Pojazd był dociążony jedną toną, co łącznie daje około 1650 kilogramów - to jest równowartość ciężaru wozu i 12 pasażerów. Chcemy dokładnie sprawdzić, jaka siła faktycznie działa na każdego konia w zaprzęgu w różnych etapach drogi

- powiedział dr inż. Marcin Szczygieł, prodziekan Wydziału Elektrycznego Politechniki Śląskiej.

Likwidacja transportu konnego do Morskiego Oka? "Chce tego większość Polek i Polaków"

Dodał, że pomiary były prowadzone przy użyciu precyzyjnej aparatury zbierającej dane z częstotliwością co jedną dziesiątą sekundy.

Pomiary są prowadzone w sposób dynamiczny, aby jak najbardziej odwzorować warunki rzeczywiste. To pierwszy etap, który pozwoli określić, jak zmienia się siła uciągu w zależności od warunków

– dodał dr Szczygieł.

Prezes Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka Andrzej Mąka zaznaczył, że inicjatywa ma charakter naukowy i ma na celu przedstawienie rzetelnych danych o pracy koni.

To pierwszy etap badań uciągu i oporu toczenia. Chcemy pokazać, ile konie rzeczywiście ciągną, a ile to siła samego oporu wozu. Zjazd w dół również zostanie zbadany, aby ustalić, jakie siły działają przy hamowaniu

– powiedział Mąka.

Badania będą kontynuowane. Kiedy pierwsze wyniki?

Dodał, że badania będą kontynuowane w różnych warunkach pogodowych, ponieważ konie pracują przez cały rok.

Musimy sprawdzić to zarówno latem, jak i zimą. Politechnika Śląska prowadzi pomiary z najwyższą dokładnością, a my w pełni opieramy się na opinii specjalistów

– zaznaczył.

P. Hennig-Kloska: nie możemy zakazać zaprzęgom przejazdu do Morskiego Oka, właścicielem drogi jest powiat

Prezes Stowarzyszenia w rozmowie z PAP odniósł się do pomysłu skrócenia trasy konnej do Wodogrzmotów Mickiewicza.

To wszystko musi być rzetelnie zbadane i przeanalizowane. Powiedzieć i obiecać coś to jedna sprawa, ale zorganizować wszystko pod kątem bezpieczeństwa i logistyki to zupełnie inna sprawa. Na dziś przy Wodogrzmotach nie ma odpowiedniego placu na przystanek przesiadkowy czy postój dla busów i wozów konnych. Nie ma też finansowania kolejnych busów elektrycznych

– przypomniał Mąka.

Wyniki badań opracuje zespół naukowców Politechniki Śląskiej i mają one zostać zaprezentowane w przyszłym tygodniu.

Chcemy, aby dyskusja o transporcie konnym do Morskiego Oka opierała się na faktach, a nie emocjach

– dodał szef wozaków.

Porozumienie ws. organizacji transportu do Morskiego Oka

W lutym Ministerstwo Klimatu i Środowiska, dyrekcja Tatrzańskiego Parku Narodowego (TPN), władze samorządowe oraz Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka podpisały porozumienie, które ma doprowadzić do stopniowej reorganizacji transportu na tej popularnej trasie turystycznej. Od maja b.r. kursują tam sfinansowane przez resort klimatu i środowiska cztery busy elektryczne wożące turystów - równolegle z transportem konnym.

Szykuje się zimowa zmiana na drodze do Morskiego Oka. Elektryczne busy kończą sezon

Jak poinformował PAP TPN, rozmowy w sprawie dalszych zmian, m.in. skrócenia trasy konnej do wysokości Wodogrzmotów Mickiewicza, są w toku. Władze parku podkreślają jednak, że skrócenie trasy dla zaprzęgów konnych będzie możliwe po pozyskaniu środków na zakup kolejnych elektrycznych busów. Sfinansowanie zakupu kolejnych deklarowała ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Czego domagają się obrońcy praw zwierząt?

Tezom tym przeczą jednak coroczne szczegółowe badania weterynaryjno-hipologiczne i ortopedyczne koni. Pracę koni na górskim odcinku ściśle określa regulamin Tatrzańskiego Parku Narodowego.

– Przeprowadziliśmy badania pomiaru tak naprawdę siły, z jaką konie ciągną wóz. Pojazd był dociążony jedną toną, co łącznie daje około 1650 kilogramów - to jest równowartość ciężaru wozu i 12 pasażerów. Chcemy dokładnie sprawdzić, jaka siła faktycznie działa na każdego konia w zaprzęgu w różnych etapach drogi – powiedział dr inż. Marcin Szczygieł, prodziekan Wydziału Elektrycznego Politechniki Śląskiej.

Dodał, że pomiary były prowadzone przy użyciu precyzyjnej aparatury zbierającej dane z częstotliwością co jedną dziesiątą sekundy.

– Pomiary są prowadzone w sposób dynamiczny, aby jak najbardziej odwzorować warunki rzeczywiste. To pierwszy etap, który pozwoli określić, jak zmienia się siła uciągu w zależności od warunków – dodał dr Szczygieł.

Prezes Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka Andrzej Mąka zaznaczył, że inicjatywa ma charakter naukowy i ma na celu przedstawienie rzetelnych danych o pracy koni.

– To pierwszy etap badań uciągu i oporu toczenia. Chcemy pokazać, ile konie rzeczywiście ciągną, a ile to siła samego oporu wozu. Zjazd w dół również zostanie zbadany, aby ustalić, jakie siły działają przy hamowaniu – powiedział Mąka.

Dodał, że badania będą kontynuowane w różnych warunkach pogodowych, ponieważ konie pracują przez cały rok. – Musimy sprawdzić to zarówno latem, jak i zimą. Politechnika Śląska prowadzi pomiary z najwyższą dokładnością, a my w pełni opieramy się na opinii specjalistów – zaznaczył.

Prezes Stowarzyszenia w rozmowie z PAP odniósł się do pomysłu skrócenia trasy konnej do Wodogrzmotów Mickiewicza. – To wszystko musi być rzetelnie zbadane i przeanalizowane. Powiedzieć i obiecać coś to jedna sprawa, ale zorganizować wszystko pod kątem bezpieczeństwa i logistyki to zupełnie inna sprawa. Na dziś przy Wodogrzmotach nie ma odpowiedniego placu na przystanek przesiadkowy czy postój dla busów i wozów konnych. Nie ma też finansowania kolejnych busów elektrycznych – przypomniał Mąka.

Wyniki badań opracuje zespół naukowców Politechniki Śląskiej i mają one zostać zaprezentowane w przyszłym tygodniu.

– Chcemy, aby dyskusja o transporcie konnym do Morskiego Oka opierała się na faktach, a nie emocjach – dodał szef wozaków.

W lutym br. Ministerstwo Klimatu i Środowiska, dyrekcja Tatrzańskiego Parku Narodowego (TPN), władze samorządowe oraz Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka podpisały porozumienie, które ma doprowadzić do stopniowej reorganizacji transportu na tej popularnej trasie turystycznej. Od maja b.r. kursują tam sfinansowane przez resort klimatu i środowiska cztery busy elektryczne wożące turystów - równolegle z transportem konnym.

Obrońcy zwierząt domagają się całkowitego wycofania transportu konnego z trasy do Morskiego Oka. Twierdzą, że zwierzęta cierpią, ciągnąc wozy pod górę, a trasa jest zbyt wyczerpująca, by praca koni mogła odbywać się w humanitarnych warunkach. Tezom tym przeczą jednak coroczne szczegółowe badania weterynaryjno-hipologiczne i ortopedyczne koni. Pracę koni na górskim odcinku ściśle określa regulamin Tatrzańskiego Parku Narodowego.

Źródło:

Polska Agencja Prasowa

Autor:

Radio Kraków

Opracowanie:

Justyna Polewska-Nowicka

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Zobacz także

                
        Likwidacja transportu konnego do Morskiego Oka? "Chce tego większość Polek i Polaków"

                calendar_today
                Wtorek, 2024.05.07            

                                                                                                                Jacek                                        Bańka
                                                                    
            share
        
            search
        
        P. Hennig-Kloska: nie możemy zakazać zaprzęgom przejazdu do Morskiego Oka, właścicielem drogi jest powiat

                calendar_today
                Poniedziałek, 2024.05.06            

                                                                                                                Elżbieta                                        Raczyńska
                                                                    
            share
        
            search
        
        Upadek konia na drodze do Morskiego Oka: Ministerstwo reaguje,  Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka odpowiada

                calendar_today
                Niedziela, 2024.05.05            

                                                                                                                Ola                                        Sobczak
                                                                    
            share
        
            search

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka? Zbadali to naukowcy na zlecenie fiakrów

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka?

Badania będą kontynuowane. Kiedy pierwsze wyniki?

Porozumienie ws. organizacji transportu do Morskiego Oka

Czego domagają się obrońcy praw zwierząt?

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Zobacz także

Likwidacja transportu konnego do Morskiego Oka? "Chce tego większość Polek i Polaków"

P. Hennig-Kloska: nie możemy zakazać zaprzęgom przejazdu do Morskiego Oka, właścicielem drogi jest powiat

Upadek konia na drodze do Morskiego Oka: Ministerstwo reaguje, Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka odpowiada

Najnowsze

Z jakimi wyzwaniami mierzy się branża transportowa?

Austria a migracja: ostrożność zamiast euforii

Polski patriotyzm 2025 – między romantyzmem a obywatelskością

Śmierć w rodzinie, a w Krakowie nie zgłosisz zgonu. Dlaczego w długi weekend nie ma dyżuru w USC?

Ładowanie samochodu elektrycznego u fryzjera? W Krakowie to możliwe

Ogromne utrudnienia dla kierowców w rejonie Serenady w Krakowie

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka? Zbadali to naukowcy na zlecenie fiakrów

Sześciu z jednego domu. Bracia Kupcowie patronami ronda na Zakopiance

Dlaczego dzieci potrzebują granic bardziej, niż nam się wydaje?

Wiraszo "Tak młodo się nie spotkamy"

Zaczął się proces apelacyjny pseudokibiców oskarżonych o uprowadzenie dla okupu

Mieszkańcy Czchowa bronią opiekuna lwów i tygrysa

"Podróż daje nam satysfakcję i szczęście". Zbusovani o życiu na własnych zasadach

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka? Zbadali to naukowcy na zlecenie fiakrów

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka?

Badania będą kontynuowane. Kiedy pierwsze wyniki?

Porozumienie ws. organizacji transportu do Morskiego Oka

Czego domagają się obrońcy praw zwierząt?

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Zobacz także

Likwidacja transportu konnego do Morskiego Oka? "Chce tego większość Polek i Polaków"

P. Hennig-Kloska: nie możemy zakazać zaprzęgom przejazdu do Morskiego Oka, właścicielem drogi jest powiat

Upadek konia na drodze do Morskiego Oka: Ministerstwo reaguje, Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka odpowiada

Najnowsze

Z jakimi wyzwaniami mierzy się branża transportowa?

Austria a migracja: ostrożność zamiast euforii

Polski patriotyzm 2025 – między romantyzmem a obywatelskością

Śmierć w rodzinie, a w Krakowie nie zgłosisz zgonu. Dlaczego w długi weekend nie ma dyżuru w USC?

Ładowanie samochodu elektrycznego u fryzjera? W Krakowie to możliwe

Ogromne utrudnienia dla kierowców w rejonie Serenady w Krakowie

Z jaką siłą konie ciągną wozy do Morskiego Oka? Zbadali to naukowcy na zlecenie fiakrów

Sześciu z jednego domu. Bracia Kupcowie patronami ronda na Zakopiance

Dlaczego dzieci potrzebują granic bardziej, niż nam się wydaje?

Wiraszo "Tak młodo się nie spotkamy"

Zaczął się proces apelacyjny pseudokibiców oskarżonych o uprowadzenie dla okupu

Mieszkańcy Czchowa bronią opiekuna lwów i tygrysa

"Podróż daje nam satysfakcję i szczęście". Zbusovani o życiu na własnych zasadach

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię