To prawdopodobnie najczęściej uszkadzany wiadukt w Polsce. Dlaczego znów doszło tu do wypadku?

Marcin Koczyba
Natalia Feluś
Ola Sobczak
Wtorek, 2026.07.14 08:04 ( Edytowany Wtorek, 2026.07.14 15:52 )

Po raz kolejny ciężarówka uszkodziła wiadukt kolejowy w Kleczy Dolnej na drodze krajowej nr 52 między Krakowem a Wadowicami. Ruch został sparaliżowany, a pociągi wstrzymane. Mieszkańcy znów zadają pytanie: dlaczego właśnie pod tym wiaduktem tak często dochodzi do podobnych kolizji?

fot: Natalia Feluś

Posłuchaj co mówi Agnieszka Petek z wadowickiej policji

fot: Natalia Feluś

1 / 8

Wiadukt w Kleczy Dolnej koło Wadowic to prawdopodobnie najczęściej uszkadzany wiadukt w Małopolsce. Mimo ostrzeżeń kierowcy ciężarówek regularnie próbują przejechać pod zbyt niską konstrukcją, co kończy się zaklinowaniem pojazdów, uszkodzeniami wiaduktu i utrudnieniami na drodze krajowej nr 52.

Aby zapobiec kolejnym zdarzeniom, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamontowała przed wiaduktem specjalne bramownice ostrzegawcze i dodatkowe oznakowanie. Informacje o ograniczeniu wysokości do 3,5 metra ustawiono już kilkadziesiąt kilometrów wcześniej od strony Zakopianki i Bielska-Białej. Kierowcy nadal ignorują znaki, a bramownice trzeba wymieniać średnio co trzy miesiące.

Kierowcy ciężarówek znów ignorują znaki na dk 52. Nowe bramownice już zniszczone

- Co chwilę ktoś tu się klinuje, ale tak źle jak dziś jeszcze nie było - mówią Radiu Kraków mieszkańcy Kleczy Dolnej. - Nie było świąt Bożego Narodzenia, żeby któryś z kierowców nie utknął pod wiaduktem, a mieszkańcy w Kleczy go nie dokarmiali przez Boże Narodzenie. Wjeżdżają i blokują się. Nieraz jest to kilka godzin, ale teraz jest wyjątkowo. Dzisiaj to dosyć poważna sprawa. To się zdarza bardzo często. Kierowcy nie zważają na to, że tutaj mamy ograniczenie wysokości do 3,5 metra. Tyle co naprawili te wiszące znaki, może 10 minut upłynęło, jechał tir i automatycznie do góry się podniosło wszystko.

Drogowcy przekonują, że kierowcy są odpowiednio wcześniej informowani o ograniczeniu wysokości, a przed wiaduktem ustawiono specjalne bramownice ostrzegawcze. Problemem ma być ignorowanie oznakowania.

Niestety kierowcy permanentnie nie przestrzegają przepisów. Infrastruktura drogowa w tym miejscu taka jest, jaka jest. Kierowcy po prostu muszą się do tego dostosować. Dzisiaj, i wiele razy wcześniej, też ktoś się nie dostosował. Konsekwencje ponosimy wszyscy, bo droga w Kleczy Dolnej była zablokowana

- komentuje Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji.

Radiu Kraków udało się krótko porozmawiać z kierowcą ciężarówki. Z jego relacji wynika, że przed wiaduktem przejechał pod wygiętymi do góry bramownicami, nie zahaczając o nie. Uznał więc, że zestaw zmieści się także pod wiaduktem. Jak twierdzi, wysokość ładunku odpowiadała dopuszczalnemu prześwitowi, ale jedna z przewożonych betonowych płyt wystawała około 10 centymetrów ponad pozostałe. To właśnie ona uderzyła w wiadukt. Pozostałe płyty zmieściły się pod konstrukcją.

Co właściwie stało się w Kleczy Dolnej?

- Kierujący samochodem ciężarowym z naczepą, który przewoził płyty betonowe, zahaczył ładunkiem o konstrukcję wiaduktu kolejowego, powodując jego uszkodzenie. Nawiązano kontakt z dyżurnym PKP Wadowice. Ruch pociągów na trasie Bielsko-Biała - Kraków został wstrzymany do czasu zweryfikowania uszkodzeń przez pracowników kolei - informowała Agnieszka Petek z wadowickiej policji.

Ruch samochodowy był wstrzymany przez kilka godzin. Niestety, pociągi na trasie Bielsko-Biała - Kraków nadal nie kursują. Przewoźnik POLREGIO uruchomił zastępczą komunikację autobusową na odcinku objętym utrudnieniami. Jak dowiedziało się Radio Kraków, prawdopodobnie doszło do naruszenia konstrukcji wiaduktu.

Trzeba to powiedzieć wyraźnie. Doszło do katastrofy w ruchu lądowym. Kierowcy, którzy narażają na szwank i niszczą infrastrukturę kolejową, są pociągani do odpowiedzialności

- mówi Piotr Hamarnik z PKP Polskich Linii Kolejowych.

Naczepa ciężarówki też jest zniszczona.

fot: GDDKiA

1 / 6

Źródło: Opracowanie własne

Autor:

Marcin Koczyba

Opracowanie:

Krzysztof Orski

Komentarze (19)

K.Tyl

2026-07-15

Obowiazkowo obnizyc poziom jezdni.Te sytuacje powtarzaja sie nagminnie, a brak reakcji wladz

Smutna

2026-07-15

@ szkodnik.pl Tuska winisz za ten wiadukt? Ile lat żyjesz na tym świecie człowieczku? Gdzie byłeś 5,10,15,20 lat temu?

Stara

2026-07-15

ja jestem tylko emerytką,a pytam czy na razie nie wystarczyło by obniżyć jezdnię? Czy to by było niebezpieczne?

Taki jeden

2026-07-15

Do Pietrka: Gdyby istniała linia kolejowa z Wadowic do Spytkowic, to pociągi jeżdziłyby znacznie szybciej i krócej niż przez Kalwarię. Cały odcinek pomiędzy Wadowicami a Kalwarią i dalej do Skawiny to jedno wielkie nieporozumienie - ciągłe stanie na mijankach i mnóstwo straconego czasu.

KBL

King Brus Li

2026-07-15

Dlaczego nie zrobiono porządnej bramownicy, tak solidnie uszkadzającej zbyt wysoki pojazd? Od razu byłoby wiadomo że ktoś narusza przepisy.

Pietrek

2026-07-15

Autobusowa komunikacja zastępcza... a gdyby linia Wadowice Zator byłaby przejezdna to pociag mogłyby jeździc dalej objazdem...

Kiero

2026-07-15

Zgradza sie, droga lub wiadukt dobrze budowy w trybie natychmiastowym. Wystarczy obniżyć poziom asfaltu o 10-20 cm i każdy zestaw sie tam zmieści. Skoro solówki w najwyższej kabinie przechodzą, zmierzona wysokość jest 4m to jedynie wznoszaca droga od strony Bielska robi problem. To pokazuje jakich mamy rządzących... od lat €

Sam

2026-07-15

@marek Jeżeli każdy jeden kierowca ma tam takie zdarzenie to tak

marek

2026-07-15

Prokurator powinien przyjrzeć się też GDDKiA - skoro tam jest tyle wypadków to najwidoczniej zarządca drogi daje ciała.

Kamil

2026-07-14

Bo wiadukt pod którym nie mieści się normatywny pojazd na drodze krajowej to nie jest normalna sytuacja.

Yogi

2026-07-14

Jeżeli kierowca zignorował prawidłowe oznakowanie, w tym uszkodził stojące przed wiaduktem bramownice ograniczające wysokość pojazdów to raczej trudno mówić o nieumyślności. Ubezpieczyciel powinien odmówić pokrycia szkód z OC, które powinien ponieść sam kierowca w ramach regresu. A informacja o wysokości kosztów poniesionych przez kierowcę powinna się znaleźć we wszystkich mediach oraz na tablice uzupełniające oznakowanie w okolicy.

Ehh

2026-07-14

7 ekspertów na jednym zdjęcie,to na pewno coś poradzą.... albo i nie........

2026-07-14

Zwalić wiadukt zamknąć drogę dla tych wichur za wiaduktem....cytuje...Co wy ludzie chcecie nowy wiadukt żeby tiry jeżdziły...Tak mi jeden meblarz powiedział

szkodnik PL

2026-07-14

Póki jest reżim Tuska-brakuje na wszystko pieniędzy,KO i PO -kolesie jego muszą się &#39;nachapać",a naród cierpi.!!!

Kierowca

2026-07-14

Niestety kierowca tira ma deficyty intelektualne i nie umie czytać znaków

Dziadostwo

2026-07-14

To skandal, żeby w ciągu ważnej drogi znajdował się wiadukt o wysokości 3,5 m, jaki postawili budowniczy kolei jeszcze za CK Austrii, dla furmanek i nielicznych automobili. Chwalimy się, jakie to będą teraz szybkie koleje, jakie to będą tunele, a wiadukt w Kleczy jaki był kilkadziesiąt lat temu, taki jest i teraz. Dzia-dos-two !

Taki jeden

2026-07-14

A to Polska właśnie...

kumaty

2026-07-14

Mam nadzieję,że tam nie będzie żadnego omandatowania tylko sprawa do sądu.Przed samym wiaduktem są jeszcze dwie bramownice ostrzegawcze które też musiał przeorać. Osobną kwestią jest to ,że kolej zapewne weźmie się za ten wiadukt jak już zrobią linię przez Pustynię Głebowską i estakadę nad jeziorem Śniardwy

Ralf

2026-07-14

Ten wiadukt (w zasadzie tunel pod nim) to totalny relikt XIX wieku. Nie do wiary, że dawno temu nie zostało to przebudowane, żeby móc jeździć w cywilizowanych warunkach, żeby też wyższe auta na tej trasie mogły kursować bez tego kuriozalnego tunelu

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

To prawdopodobnie najczęściej uszkadzany wiadukt w Polsce. Dlaczego znów doszło tu do wypadku?

Co właściwie stało się w Kleczy Dolnej?

Komentarze (19)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Grill Mentzena i Bocheńczaka z wyborcami. Lider Konfederacji o zmianach podatkowych: „Rząd robi to samo, co PiS”

Bez porozumienia w sprawie koni nad Morskim Okiem. Aktywiści chcą sami wozić turystów elektrykami

Prokuratura bada, co działo się na kolonii w Gorlicach. Rodzice mówią o krzykach, karach i wyzwiskach

Romanowski, Naddniestrze i list żelazny. Co może zrobić polski sąd?

Szlachetna Paczka szuka około 6 tys. wolontariuszy. "Samotność to największa choroba współczesnych czasów"

Ofensywne wzmocnienie „Pasów”. Mohamed Berte nowym napastnikiem Cracovii

Miesiące sporów i protestów. Wiadomo, co dalej z kamienicami przy Józefa i Bożego Ciała w Krakowie

Spór o posąg Lecha Kaczyńskiego w Tarnowie. Chcą przeniesienia pomnika

Nowy Sącz pokłócił się o parowóz. "Walizki, plecaki i jaskrawe kolory"

Artur Pasek: System edukacji w Polsce nie premiuje najbardziej uzdolnionych uczniów

„Piątka Piątkowskiej”. Kandydatka na prezydenta Krakowa przedstawia pierwsze wyborcze obietnice i krytytuje komisarza Kracika

Grant albo kierowanie katedrą. Rektor Politechniki Krakowskiej mówi o „absurdalnej sytuacji”

Remont ulicy Waryńskiego w Nowy Sączu

Lokomotywa pod dworcem PKP w Nowym Sączu po renowacji

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 10. - Na sygnale przez Kraków. Historia krakowskiego Pogotowia Ratunkowego

Długi weekend się skończył, ale turyści zostali. Zakopane wciąż pełne gości

Policjant wśród podejrzanych o pobicie na weselu w Wadowicach. Grozi mu zwolnienie ze służby

Na co zwrócić uwagę przy montażu klimatyzacji?

Gdzie kupić prawdziwego oscypka? Ruszył Elektroniczny Szlak Oscypkowy

Zmiany dla kierowców w Olkuszu. Fragment ul. 20 Straconych zamknięty do końca października

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

To prawdopodobnie najczęściej uszkadzany wiadukt w Polsce. Dlaczego znów doszło tu do wypadku?

Co właściwie stało się w Kleczy Dolnej?

Komentarze (19)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Grill Mentzena i Bocheńczaka z wyborcami. Lider Konfederacji o zmianach podatkowych: „Rząd robi to samo, co PiS”

Bez porozumienia w sprawie koni nad Morskim Okiem. Aktywiści chcą sami wozić turystów elektrykami

Prokuratura bada, co działo się na kolonii w Gorlicach. Rodzice mówią o krzykach, karach i wyzwiskach

Romanowski, Naddniestrze i list żelazny. Co może zrobić polski sąd?

Szlachetna Paczka szuka około 6 tys. wolontariuszy. "Samotność to największa choroba współczesnych czasów"

Ofensywne wzmocnienie „Pasów”. Mohamed Berte nowym napastnikiem Cracovii

Miesiące sporów i protestów. Wiadomo, co dalej z kamienicami przy Józefa i Bożego Ciała w Krakowie

Spór o posąg Lecha Kaczyńskiego w Tarnowie. Chcą przeniesienia pomnika

Nowy Sącz pokłócił się o parowóz. "Walizki, plecaki i jaskrawe kolory"

Artur Pasek: System edukacji w Polsce nie premiuje najbardziej uzdolnionych uczniów

„Piątka Piątkowskiej”. Kandydatka na prezydenta Krakowa przedstawia pierwsze wyborcze obietnice i krytytuje komisarza Kracika

Grant albo kierowanie katedrą. Rektor Politechniki Krakowskiej mówi o „absurdalnej sytuacji”

Remont ulicy Waryńskiego w Nowy Sączu

Lokomotywa pod dworcem PKP w Nowym Sączu po renowacji

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 10. - Na sygnale przez Kraków. Historia krakowskiego Pogotowia Ratunkowego

Długi weekend się skończył, ale turyści zostali. Zakopane wciąż pełne gości

Policjant wśród podejrzanych o pobicie na weselu w Wadowicach. Grozi mu zwolnienie ze służby

Na co zwrócić uwagę przy montażu klimatyzacji?

Gdzie kupić prawdziwego oscypka? Ruszył Elektroniczny Szlak Oscypkowy

Zmiany dla kierowców w Olkuszu. Fragment ul. 20 Straconych zamknięty do końca października

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię