Pojazd przeszedł kapitalny remont, podczas którego zadbano o przywrócenie mu oryginalnego wyglądu. Co prawda w autobusie brakuje jeszcze oryginalnych tzw. filmów, czyli dużych tablic kierunkowych, ale w najbliższej przyszłości także ten element wyposażenia będzie dodany.
Przypomnijmy, autobus MAN SG242 dotarł do Krakowa w maju 1992 roku do zajezdni w Czyżynach. Już 6 czerwca tego samego roku, a więc ponad 27 lat temu, wyjechał na trasę do obsługi linii 119, łączącej Dworzec Główny z Borkiem Fałęckim. Był to pierwszy w Krakowie autobus z systemem ABS.
Co ciekawe, jest to najprawdopodobniej najdłużej eksploatowany przez MPK SA autobus w Krakowie. W ciągu ponad dwudziestoletniej eksploatacji przejechał ponad 800 tys. km. Został wycofany z regularnego ruchu dopiero we wrześniu 2013 roku. Od tamtej pory do teraz oczekiwał na wyjazd, aby znów służyć pasażerom, tym razem jako pojazd historyczny.
Warto podkreślić, że krakowski MAN był najprawdopodobniej pierwszym fabrycznie nowym autobusem zakupionym w tzw. krajach Europy Zachodniej, który trafił do Polski po przemianach gospodarczych, po 1989 roku.
Wszyscy, którzy będą chcieli przypomnieć sobie jak podróżowało się tym autobusem zapraszamy do przejazdu na linii „A”. Trasa tej linii będzie przebiegać poniższymi ulicami: Cracovia Stadion – Kałuży – al. Focha – Piłsudskiego (powrót: al. Krasińskiego – Dunin-Wąsowicza – Kałuży) – Podwale – Teatr Bagatela – Dunajewskiego – Basztowa – Teatr Słowackiego – Lubicz – rondo Mogilskie (dolny poziom) – al. JP II – pl. Centralny im. R. Reagana – al. Solidarności – Kombinat.
Szczegółowy rozkład jazdy linii jest dostępny na stronie internetowej MPK SA. Odjazdy autobusu MAN z przystanku Kombinat zostały zaplanowane na 10.00, 12.00, 14.00 i 16.00, a z Cracovia Stadion na 11.00, 13.00, 15.00 i 17. 00.
Poza wyremontowanym autobusem MAN na linii „A” pojawi się także historyczna Scania 113ALB, która została odnowiona. Przeszła remont blacharki i została na nowo pomalowana. Co więcej, udało się w magazynach odnaleźć oryginalne emblematy Scanii, które zostały oczywiście zamocowane.
Na linii nie mogło zabraknąć popularnego „Ogórka”. Ten przegubowy autobus również przeszedł drobny lifting, bo został na nowo pomalowany, oczywiście w tych samych barwach. Ostatnim autobusem, który będzie kursował na linii „A” jest Ikarus.
Opłata za przejazd Krakowską Linią Muzealną jest zgodna z obowiązującą taryfą biletową jak na linie zwykłe w komunikacji dziennej.
Obsługę konduktorską w pojazdach zabytkowych zapewni Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych. Będą oni wręczać pasażerom specjalne pamiątkowe bilety.
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.
(materiały prasowe/ko)