Protest przeciwko Strefie Czystego Transportu w Krakowie. Kilkaset osób przed Zarządem Dróg

Ola Sobczak
Wczoraj 11:54 ( Edytowany Wczoraj 12:12 )

"Złodzieje", "Strefa - hipokryzja lewicy" czy "Oddajcie nam wolność". To tylko niektóre z dziesiątek bannerów, które mieli ze sobą protestujący przeciwko Strefie Czystego Transportu w Krakowie.

Fot. Julia Kawa

Przed siedzibą zarządu dróg przy ulicy Centralnej zebrało się kilkaset osób. Przybyli również małopolscy politycy, na przykład poseł Prawa i Sprawiedliwości Łukasz Kmita oraz poseł Konrad Berkowicz i Piotr Bartosz z Konfederacji. Wszyscy sprzeciwiają się nowym zasadom wjazdu do miasta i domagają się uchylenia strefy. Kierowcy twierdzili między innymi, że miasto wprowadziło opłaty za wjazd starych aut, bo chce w ten sposób załatać dziurę budżetową.

"Jeśli można wjechać dowolnym autem, które nawet smrodzi, ale zapłaci się 100 złotych na miesiąc, to po prostu nie ma sensu. To jest po prostu skok na kasę", "to jawna dyskryminacja osób, które są z biedniejszych środowisk. Po drugie, masa ludzi, która mieszka poza Krakowem, utrzymuje Kraków, pracuje tutaj, przyjeżdża po to, żeby utrzymać turystykę, czyli gastronomię" - mówili Radiu Kraków protestujący.

Druga pikieta odbyła się na placu przed Muzeum Narodowym. Protestujący skandowali między innymi "Cała Polska śpiewa z nami, Miszalskiego dziś zwalniamy" oraz "Ręce przecz od naszych aut".

„To nie walka z kierowcami, tylko o nasze zdrowie” – miasto broni Strefy Czystego Transportu

W czasie trwania demonstracji urząd miasta opublikował w mediach społecznościowych komunikat, w którym podał „mity i fakty” na temat SCT. Zaznaczył m.in., że strefa ogranicza wjazd tylko pojazdów, które najbardziej zanieczyszczają powietrze, natomiast większość samochodów używanych w Krakowie według urzędu spełnia wymagane normy lub korzysta z wyjątków np. dla mieszkańców. Napisał też, że pieniądze ze strefy będą wykorzystane przy rozwoju parkingów Park&Ride i przy wymianie starych pieców w metropolii krakowskiej.

Wprowadzenie SCT władze miasta uzasadniają chęcią poprawy jakości powietrza, co w konsekwencji ma prowadzić do polepszenia zdrowia mieszkańców. Powołują się też na nowelizację ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, zgodnie z którą miasta ponad 100-tysięczne z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu w powietrzu są zobowiązane do wprowadzenia SCT.

Zapisy SCT od początku budzą wiele emocji wśród kierowców. W pierwszych czterech dniach funkcjonowania strefy przeciwnicy zniszczyli lub skradli 20 znaków drogowych informujących o SCT. W sumie zdewastowanych lub zniszczonych zostało już ok. 40 znaków ze wszystkich 180.

W piątek władze miasta poinformowały, że od 1 do 8 stycznia strażnicy miejscy zatrzymali ponad 800 samochodów, odnotowali 116 wykroczeń, 113 pouczeń, nałożyli trzy mandaty, które były związane nie z samym funkcjonowaniem SCT, a zachowaniem kierowców.

SCT w Krakowie objęła większą część miasta – w przybliżeniu wnętrze IV obwodnicy. Do strefy bezpłatnie mogą wjechać samochody spełniające normy emisji spalin określone w uchwale. W przypadku aut benzynowych i LPG jest to co najmniej Euro 4 lub produkcja w co najmniej 2005 r., a w przypadku diesli co najmniej Euro 6 (auta osobowe i ciężarowe) lub produkcja nie wcześniej niż w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ciężarowe).

Strefa Czystego Transportu w Krakowie - najważniejsze informacje

Miasto prowadziło intensywną informację i przygotowania przed startem strefy – w tym uruchomienie punktów obsługi mieszkańców oraz systemu rejestracji pojazdów, który miał działać jeszcze przed wejściem przepisów w życie. Po uruchomieniu systemu odnotowano duże zainteresowanie kierowców (ponad 77 tys. wniosków o wjazd, z czego ponad 40 tys. rozpatrzono pozytywnie) oraz pierwsze działania kontrolne Straży Miejskiej. Wokół SCT narosło wiele mitów i kontrowersji, a miasto argumentuje, iż celem zmian jest walka o zdrowie mieszkańców, nie „walka z kierowcami”. W pierwszych dniach funkcjonowania strefy doszło też do dewastacji oznakowania SCT – zniknęło lub zostało uszkodzonych wiele znaków drogowych wskazujących strefę, co stało się jednym z elementów szerszego sporu społecznego.

Tematy: Strefa Czystego Transportu w Krakowie

Źródło:

Polska Agencja Prasowa

Autor:

Ola Sobczak

Opracowanie:

Łukasz Konatowicz

Komentarze (18)

Rwx

2026-01-10

Spokojnie, poczekajmy. Prezydenta wyrzucą to i sct odejdzie w niepamięć..

Nie ekolog

2026-01-10

Brawo!!!! Zablokować lotnisko w Balicach bo samoloty spalają ogromne ilości paliwa i szkodzą!!!! Latają również nad strefą czystego transportu

Bartosz

2026-01-10

Ale ten system działa jak krew z nosa mieszkańcy muszą składać tonę dokumentów i czekać w tygodnie na odpowiedź i to co roku i to jest to zwolnienie?

Krakus

2026-01-10

Sami faceci? To jakiś ruch inceli?

SDSR

SPALINY DIESLA SĄ RAKOTWÓRCZE

2026-01-10

I tyle w temacie. Bandyci wycinający filtry DPF powinni lądować w kolonii karnej zanim zostaną zlinczowani.

DNZK

do Nie z Krakowa

2026-01-10

Czy twoim zdaniem z rury zwłaszcza starego auta leci czyste powietrze, czy toksyczne spaliny? Czy jeśli takich dymiących rur będzie mniej, to emisja spalin będzie niższa czy taka sama? Włącz myślenie.

Kamil

2026-01-10

Czas Covida pokazał jak zmalały zanieczyszczenia gdy było mało aut na drogach. SCT trzeba zaostrzyć aż do całkowitego wyeliminowania silników diesla.

NZK

Nie z Krakowa

2026-01-10

Ostatnie doniesienia o smogu zarówno w Krakowie jak i w Warszawie pokazują że przyczyną zanieczyszczeń powietrza NIE są auta. Jeden kretyn pisał że trzeba wyeliminować stare silniki i zamienić je na elektryki i hybrydy aby rzekomo ratować środowisko - coś w tym stylu. I to właśnie tak ma wyglądać ten przekaz. Kretyni wierzący temu to popierają. Na szczęście społeczeństwo zaczyna powoli myśleć, być nieufne i pytać dlaczego? Życzę sobie i wszystkim aby coraz więcej osób zaczęło myśleć samodzielnie, łączyło kropki i potrafiło wyciągnąć wnioski kto ma w tych SCT zysk. Dlaczego i w jaki sposób.

Bartosz Rundsztuk

2026-01-10

Nie siejcie fermentu, bo politycy byli tylko gośćmi. Organizatorzy jak i uczestnicy są MIESZKAŃCAMI miasta, którzy nie godzą się na jawne wyłudzanie pieniędzy pod przykrywką ekologii. Stwierdzenie, że przeprowadzono szeroką kampanię informacyjną również jest żartem (mam nadzieję), bo do tej pory (10 dni po wprowadzeniu) nadal jest wiele niejasności, a urzędnicy odpowiedzialni za informacje rozkładają ręce, lub podają sprzeczne komunikaty. Duże zainteresowanie kierowców natomiast wynika nie z „zainteresowania”, tylko co najwyżej ze strachu przed mandatem. Dzisiejsze protesty to tylko początek.

Krakowianin.

2026-01-10

Jaki sens ma krakowska ustawa SCT, w której samochód benzynowy z 2000 roku, z założonym nowym katalizatorem spełniającym normy EURO 5 potrafi osiągnąć tą normę, natomiast samochód z silnikiem diesla z 2015 roku z wyciętym DPFem, jest zwolniony z tych obostrzeń? Aktualna strefa jest skokiem na kasę, i tyle, nie chodzi o żadną ekologię. Nie bierze w żadnym stopniu stanu faktycznego samochodu, ważna jest tylko norma EURO (w cepiku wpisana wyłącznie z rocznika, nie z homologacji) lub rocznik.

BSK

Bardzo stary Krakus

2026-01-10

Nie "kilkaset", tylko prawie tysiąc! Co na skalę Krakowa i pogodę oznacza olbrzymią frekwencję. Zrobi się cieplej, to przyjdzie 5 tysiecy. Miszalski niech się już powoli żegna ze stanowiskiem!

Krakowianka

2026-01-10

"Miasto prowadziło intensywną informację i przygotowania". Chyba żartujecie? Musiałam AI użyć, żeby się np.dowiedzieć, iż wnioski można składać w UM, a nie tylko elektronicznie. W ulotce dostarczonej do skrzynki nic na ten temat nie było. Nie podali w niej rownież żadnego linka do stron internetowych. A jak się człowiek sam do tych stron dogrzebał, to też wszystkich informacji nie otrzymał.

Kamil Szczepka

2026-01-10

SCT jest potrzebna. To nasze zdrowie. A mniejsza liczba aut poprawi sytuację na zatłoczonych drogach. Trzeba dążyć do eliminacji z dróg najgorszych silników i zastępować je hybrydami i elektrykami.

JSRMD.

Jak sierpem raz młotem, dieslową ....

2026-01-10

Fachowo to się nazywa wyłudzenie WYMUSZENIE ROZBÓJNICZE. Art. 282. § 1. Kto, w celu osiągnięcia korzyści majątkowej (dieslowcy chcą dalej doić Kraków i Krakowian, żeby nie płacić uczciwie za koszty swojego procederu trucia rakotwórczymi spalinami), przemocą, groźbą zamachu na życie lub zdrowie albo gwałtownego zamachu na mienie (niszczenie oznakowania drogowego, demonstracje z groźbami), doprowadza inną osobę (ZDMK, Rada Miasta Krakowa, Prezydent Krakowa) do rozporządzenia mieniem własnym lub cudzym albo do zaprzestania działalności gospodarczej, podlega karze pozbawienia wolności od roku do lat 10.

2026-01-10

Miał być protest przeciwko strefie, a był wiec polityczny. Flagi gaśniczaków i Ruchu Narodowego, poseł Skalik od gaśniczaków przekazujący pozdrowienia od onucy i foliarza Brauna.

2026-01-10

Bo to jest zwykle złodziejstwo!

PPPSD

PIS protestuje przeciw swojej durnocie

2026-01-10

pisoskie kacyki się pojawiły na proteście, śmiech przez łzy. Przecież to nie kto inny jak pożal się polskojęzyczny PIS uchwalił ustawę o elektromobilności w 2021 roku - czyli wylali już fundament pod budowę głupoty. A potem ich bracia z KO nowelizacją w 2024 roku wyklepali: każda gmina powyżej 100 tys. mieszkańców z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu jest zobowiązana do wprowadzenia SCT co dało podstawy do tworzenia stref czystego transportu w miastach. Obłuda KOPIS stąd jak na Marsa! Oby tylko dowalić zwykłemu kowalskiemu, który nie śpi nie pieniądzach jak kacyki.

Ppp

2026-01-10

Byłem od 10:10 do 10:20 (plus marsz spod M-1 i z powrotem) - jest mróz, chodziło mi o zobaczeniu frekwencji. Była niezła. Widziałem duże kilkaset ludzi, kiedy wracałem, to mijałem wielu dochodzących - zatem w okolice tysiąca mogło dojść. Widziałem dwie taczki, jedna z kukłą prezydenta. Kilkanaście flag, sporo ręcznie rysowanych na tekturze tabliczek z hasłami. Pozdrawiam.

Zobacz także

                
        Kolejne akty wandalizmu w związku ze Strefą Czystego Transportu w Krakowie. Tym razem użyto... spreju

                calendar_today
                Środa, 2026.01.07            

                                                                                                                Patryk                                        Kubiak
                                                                    
            share
        
            search
        
        W Krakowie obowiązuje już Strefa Czystego Transportu. Wszystko, o czym muszą wiedzieć kierowcy

                calendar_today
                Czwartek, 2026.01.01            

                                                                                                                Elżbieta                                        Raczyńska
                                                                    
                                                                                                                Radio                                        Kraków
                                                                    
            share
        
            search
        
        Mandaty za nielegalny wjazd do strefy czystego transportu w Krakowie. Co trzeba wiedzieć?

                calendar_today
                Sobota, 2025.12.20            

                                                                                                                Jan                                        Pająk
                                                                    
            share
        
            search

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Protest przeciwko Strefie Czystego Transportu w Krakowie. Kilkaset osób przed Zarządem Dróg

Strefa Czystego Transportu w Krakowie - najważniejsze informacje

Komentarze (18)

Dodaj komentarz

Zobacz także

Kolejne akty wandalizmu w związku ze Strefą Czystego Transportu w Krakowie. Tym razem użyto... spreju

W Krakowie obowiązuje już Strefa Czystego Transportu. Wszystko, o czym muszą wiedzieć kierowcy

Mandaty za nielegalny wjazd do strefy czystego transportu w Krakowie. Co trzeba wiedzieć?

Najnowsze

Tragiczny pożar w Jurkowie w powiecie brzeskim

Czy umiemy odpoczywać? Trzej panowie w łódce po 130 latach | Państwo filozofów

O podróży, która niewiele zmienia. Trzej panowie w łódce w Państwie filozofów

Kara dla komendanta policji w Krakowie za ujawnienie danych osobowych

PŚ w skokach: wreszcie podium! Trzecie miejsce polskiego duetu, Austriacy wygrali w Zakopanem

„Mrozy” otwierają domy i serca dla psów. Duże zainteresowanie adopcjami w Krakowie i Tarnowie

W Zakopanem święto skoków

Zakopane: pięciu Polaków awansowało do niedzielnego konkursu w skokach, Fettner wygrał kwalifikacje

Brawo Katarzyna Kawa! Polska w finale po wygranej z USA w United Cup

„Psiecko” to nie zastępstwo dla dziecka. Seksuolożka o mitach wokół dzietności