- A
- A
- A
Małopolska kolej zyskuje nowe oblicze
Województwo małopolskie realizuje dwa projekty. Pierwszy dotyczy zakupu taboru kolejowego do połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez województwa: małopolskie, podkarpackie, śląskie i świętokrzyskie. Drugi zaś zakupu taboru do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej. Małopolska kolej zyskuje nowe oblicze.Nowe maszyny, którymi będziemy jeździć przez województwa: małopolskie, podkarpackie, śląskie i świętokrzyskie to inwestycja realizowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013. Zakupiony tabor obsłuży relacje z Krakowa do Rzeszowa, do Katowic oraz Rybnika, oraz do Ostrowca Świętokrzyskiego.
Wszystkie zakupione pojazdy będą: trójczłonowe, niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej, monitoringu oraz windy dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się i matek z dziećmi na wózkach. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji WiFi, a także tablice z dynamicznym rozkładem jazdy. Pojazdy pomieszczą od 270 do 290 pasażerów w tym 150 na miejscach siedzących, a w przypadku województwa małopolskiego 138 osób. Zaplanowano w nich strefę dla wózków i rowerów. Z myślą o matkach z małymi dziećmi w toaletach zamontowane zostały przewijaki. Impulsy będą rozwijać prędkość do 160 km/h.
Rozwój obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej również jest realizowany w ramach Programu Operacyjny Infrastruktura i Środowisko. Z końcem września br. wykonawca przekazał 4 pierwsze pojazdy, które zostały skierowane do eksploatacji przez Przewozy Regionalne. Zgodnie z zamówieniem są to pojazdy: niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej, monitoringu oraz windy dla niepełnosprawnych pasażerów o prędkości maksymalnej do 160 km/h.
Zakupione pojazdy jednorazowo pomieszczą odpowiednio 290 pasażerów. Każdy z nich zostanie wyposażony w klimatyzację, monitoring wnętrza, instalacje rozgłoszeniowe i informacyjne, system zliczania pasażerów z systemem pomiaru punktualności pojazdów i dynamicznej informacji pasażerskiej, oraz sieć wi-fi do bezprzewodowego dostępu do internetu dla podróżnych. Będą również przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych, dzięki specjalnie zamontowanej windzie dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, przygotowaniu specjalnych, wyodrębnionych stref do mocowania wózków. Toaleta zostanie wyposażona w układ sanitarny zamknięty, przystosowany do obsługi osób na wózkach inwalidzkich oraz z możliwością przewijania niemowląt.
Powołana została też do życia spółka „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. W początkowej fazie swojej działalności tj. od 14.12.2014 r., pociągi spółki Kolei Małopolskich obsługiwać będą trasę Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia, jako pierwszą z planowanych do uruchomienia odcinków Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA), która ma pełnić funkcję dowozową i umożliwiać wygodne przesiadki na komunikację miejską pasażerom także spoza miasta, dzięki wykorzystaniu punktu przesiadkowego typu Park&Ride w stacji Wieliczka Park, Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Do obsługi linii Kraków – Wieliczka, Spółka wykorzystywać będzie nowoczesny tabor typu Acatus Plus, zakupiony przez Samorząd Województwa Małopolskiego. W sumie do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej Samorząd Województwa Małopolskiego zakupił 10 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych o łącznej pojemności 2 500 miejsc.
We wrześniu br. Województwo Małopolskie wspólnie z Gazetą Krakowską ogłosiło konkurs, który wyłonił nazwy dla 16 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
W kategorii pociągi międzyregionalne dla 6 pociągów kursujących na terenie województwa małopolskiego oraz poza jego terenem wybrano nazwy:
-
Galicja
-
Jagiełło
-
Krak
-
Podhalańczyk
-
Trzy Korony
-
Góral
W kategorii pociągi regionalne dla 10 pociągów kursujących na terenie województwa małopolskiego, wybrano nazwy:
-
Centuś
-
Królewski
-
Zalipianka
-
Szarotka
-
Solny
-
Juhas
-
Gazda
-
Poprad
-
Sabała
-
Hejnalista
Partner Główny:
(mat.prasowe/ew)
Komentarze (0)
Najnowsze
-
21:21
SFD partnerem Garmin Joy Ride Festival 2026 w Białce Tatrzańskiej!
-
21:15
Zestawy przetrwania na wyjazd poza Kraków. Co warto mieć w plecaku?
-
20:57
Podegrodzie z własną komunikacją publiczną. Gminne autobusy rozpoczną regularne kursy 1 września
-
18:51
Cztery koźlęta w miesiąc. Przyrodników zaskoczyły obserwacje orłów w Tatrach
-
18:40
„Zarabiają na wszystkim”. Jak działa mafia śmieciowa w Małopolsce?
-
18:26
P. Czarnek i B. Szydło poparli Michała Drewnickiego w wyborach na prezydenta miasta
-
18:01
Nowa Nagroda Literacka- najlepsze książki wybierają księgarki i księgarze.
-
17:51
Pożar przed Morskim Okiem. Strażacy dotarli na miejsce śmigłowcem TOPR
-
17:46
Nowy szef PiS w okręgu krakowskim. Decyzja już zapadła
-
16:50
Szpital chce zakazu dla „L-ek”. „Zdarza się, że blokują nawet karetki”
-
16:27
200 tys. zł zarobiło miasto na koncercie Sanah, 900 tys. zł będzie kosztowała nowa murawa stadionu Wisły
-
16:16
Wielka wycinka w centrum Krakowa? Sprawdziliśmy, co się stanie w ogrodzie Muzeum Archeologicznego
-
14:38
Tylko osiem kart z podpisami. Referendum w Tarnowie pod znakiem zapytania
-
14:26
Niewybuch w rejonie ronda Barei w Krakowie. Ewakuowano budynek Straży Miejskiej
-
14:12
Przywiązała psa do haka i ciągnęła za samochodem. Usłyszła już zarzuty
-
13:58
Krakowski Pracodawca Roku 2025. Ruszył nabór do plebiscytu
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 9. - Kraków leczył wodą. Historia dwóch zapomnianych uzdrowisk
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 8. - Zniknęły rodzinne apteki. Jak PRL zmienił farmację w Krakowie
-
15:05
Dieta a zdrowa skóra. Fakty, mity i to, co naprawdę działa
-
10:45
Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 7. - Bez nich medycyna nie mogłaby istnieć
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze
