A to pozwoli na całodzienną jazdę po ulicach Tarnowa (pojazdy będą ładowane w nocy). Nowe autobusy elektryczne mogą zabierać do 70 pasażerów. Będą tańsze w eksploatacji niż te napędzane olejem napędem, czy gazem ziemnym, których dotąd używało tarnowskie MPK.
Koszty eksploatacji autobusów elektrycznych są dużo niższe, nawet o 40 procent. Dostaliśmy dotację z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej i wprowadziliśmy do floty 20 autobusów zeroemisyjnych, ale mamy też obowiązek wycofać z użytkowania dokładnie tyle samo autobusów emisyjnych
- mówi Robert Pacana, prezes tarnowskiego MPK.
Za 20 autobusów elektrycznych tarnowskie MPK zapłaciło 67 mln złotych - ponad 51 mln pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy, 3,5 mln zł to pożyczka z NFOŚiGW. Do miasta, na miesiąc przed terminem umownym, przyjechało na razie 17 nowych autobusów, kolejne trzy będą na początku przyszłego roku. We flocie tarnowskiego MPK jest w sumie 95 pojazdów.
Jakub Kwaśny, prezydent Tarnowa, dodaje, że MPK początkowo planowało zakup 17 autobusów, ale dzięki oszczędnościom na przetargu udało się dokupić kolejne.
Tarnowskie elektryki wyprodukowała firma Solaris.