Rząd ma sfinansować serię ważnych zadań dotyczących dróg, kolei i nie tylko. Jest to konieczne, bo już niedługo - po rozbudowie zakopianki, Tatry będą jeszcze bardziej dostępne - Chodzi o to, aby dostosować się do tego, co czeka nas w przyszłości - mówi starosta Piotr Bąk. - To są te trzy cele: zapewnienie wysokiej jakości infrastruktury, poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego, efektywny system zarządzania transportem. To jest ogrom zadań, dlatego ten horyzont to jest rok 2030.
Wśród planowanych inwestycji są między innymi dalsza rozbudowa linii kolejowej z Chabówki do Zakopanego, remont stacji kolejowej w Nowym Targu, budowa obwodnicy, a także rozbudowa krajowej "siódemki" z Rabki do Chyżnego i budowa tras rowerowych wokół Tatr.
Wartość inwestycji to aż półtora miliarda złotych.
"Program obejmie teren dwóch powiatów: tatrzańskiego i nowotarskiego, wraz z gminami: Zakopane, Bukowina Tatrzańska, Poronin, Kościelisko, Biały Dunajec, Nowy Targ, miasto Nowy Targ, Rabka-Zdrój, Szczawnica, Czarny Dunajec, Czorsztyn, Jabłonka, Krościenko nad Dunajcem, Lipnica Wielka, Łapsze Niżne, Ochotnica Dolna, Raba Wyżna, Spytkowice, Szaflary" - czytamy w komunikacie.
Jak podaje CIR, obszar ten charakteryzuje się znacznym ruchem turystycznym. Przykładowo w okresach poza sezonem (marzec – maj oraz październik – listopad) natężenie ruchu na drodze krajowej nr 7 osiągało poziom ok. 16 tys. pojazdów w ciągu doby, podczas gdy w najwyższym sezonie (lipiec – sierpień) było to ok. 24 tys. pojazdów na dobę. Tylko w samym 2018 r. Tatrzański Park Narodowy odwiedziło blisko 4 mln osób.
Program będzie koordynowany przez Forum Współpracy dla Podtatrza pod przewodnictwem przedstawicieli samorządu województwa małopolskiego z udziałem władz powiatowych i gminnych oraz Ministerstwa Infrastruktury.
Główne cele programu to m.in. budowa i modernizacja linii kolejowych, budowa i modernizacja dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych, w tym rond, łączników, dodatkowych pasów ruchu w sąsiedztwie kluczowych skrzyżowań w szczególności w celu likwidacji tzw. "wąskich gardeł".
Przewidziano też, budowę przystanków kolejowych i autobusowych, wraz z pozostałą infrastrukturą dla podróżnych, budowa ścieżek rowerowych oraz infrastruktury dla obsługi rowerzystów czy rozwój infrastruktury paliw alternatywnych.
Zakłada się też zakup i wymianę taboru kolejowego i autobusowego, uwzględniając niskoemisyjność czy rozwój połączeń kolejowych, w szczególności Podhalańskiej Kolei Regionalnej.
Rada Ministrów przyjęła też we wtorek uchwałę zwiększającą o ponad 21 mld zł wydatki na Program Budowy Dróg Krajowych z dotychczasowych 142,2 mld zł.
Na budowę drogi S6 zostanie przeznaczonych dodatkowo ok. 9 mld zł, na budowę drogi ekspresowej S10 będzie to dodatkowo ok. 2,8 mld zł.
Na budowę pozostałych dróg zarezerwowano dodatkowo ok. 9,8 mld zł, z czego najwięcej na budowę drogi S8 na odcinku Wrocław (Magnice) - Kłodzko będzie to więcej o 2,8 mld zł, budowę drogi S5 na odc. Sobótka (S8) - Bolków (S3) będzie dodatkowo 2 mld zł, a na budowę drogi krajowej nr 75 odc. Brzesko - Nowy Sącz, więcej o 1,7 mld zł.
Zwiększenie wydatków Programu Budowy Dróg Krajowych o ponad 21 mld zł nastąpi po 2021 r. i będzie wynosiło 6,5 mld zł w roku 2022 i 15,2 mld zł w latach 2023-2025: 15,2 mld zł.
Zwiększone finansowanie będzie pochodziło z obligacji Skarbu Państwa, kredytów zaciąganych w Europejskim Banku Inwestycyjnym oraz z refundacji z budżetu środków europejskich. Dodatkowe pieniądze będą także pochodziły z przesunięcia z budżetu państwa części wpływów podatku akcyzowego oraz z wpływów z opłaty elektronicznej pobieranej z nowo budowanej sieci dróg szybkiego ruchu.
Teraz pozostaje tylko - bagatela - zacząć te plany realizować.
(Maciek Skowrnek/PAP/jgk)
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze.
Zastrzegamy sobie prawo publikacji wybranych opinii.