Krakowskie buspasy. Miało być szybciej i sprawniej, są korki i zmarnowany czas

Elżbieta Raczyńska
Dzisiaj 17:28 ( Edytowany Dzisiaj 19:04 )

Mieszkańcy Krakowa skarżą się, że buspasy nie mają już sensu. Miały być przestrzenią wyłącznie dla komunikacji miejskiej, żeby ta mogła być bardziej efektywna. Niestety nie jest, bo autobusy coraz częściej dzielą miejsce z pojazdami, które niekoniecznie są uprzywilejowane.

Rondo Grunwaldzkie/ Autorstwa Arv z polskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7161103

Chodzi przede wszystkim o taksówki i samochody elektryczne, które mają prawo poruszać się po buspasach. Ale pojazdów tych jest w Krakowie coraz więcej, więc w godzinach szczytu nawet na buspasach tworzą się korki. Mieszkańcy są poirytowani, ponieważ autobusy nie jeżdżą punktualnie. Największe opóźnienia są w okolicy ul. Konopnickiej i ronda Grunwaldzkiego.

Przejazd z jednego przystanku do drugiego zajmuje niekiedy 10 minut

- mówi Marcin Lenda, mieszkaniec Krakowa i radny Starego Bieżanowa.

Koniec buspasa na ulicy Mikołajczyka. Zmiany w organizacji ruchu od połowy listopada

Linie przyspieszone stają się powolne

Problem zakorkowanych buspasów zauważają też kierowcy autobusów krakowskiej komunikacji miejskiej. Niektórzy z nich jeżdżą liniami przyspieszonymi, które przez korki wcale przyspieszone nie są.

Najwięcej czasu tracimy stojąc w korku do mostu Grunwaldzkiego. Jak rozpoczynałem pracę w MPK, autobusem po buspasie jeździło się łatwo, było na nim po prostu pusto

- opowiadają kierowcy krakowskiego MPK (Grzegorz Mental i Mateusz Mucha).

Jakie rozwiązanie widzą mieszkańcy? Proste: buspas tylko dla autobusu. Tłumaczą:

Napisałem pismo do Zarządu Transportu Publicznego, w którym zapytałem, czy byłaby możliwość, żeby w godzinach szczytu porannego i popołudniowego buspasem poruszały się tylko pojazdy komunikacji miejskiej.

Buspas na ul. Opolskiej w Krakowie pozostanie na stałe

Czasowe wyłączenie?

Magistrat wyjaśnia, że obecność samochodów elektrycznych na buspasach reguluje rozporządzenie. Ale gwarantuje ono możliwość analizy i sprawdzenia, czy autobusy spóźniają się przez korki na buspasach. Jeśli okaże się, że opóźnienia są spore, jest szansa na zmianę funkcjonowania buspasów.

Zarządzający ruchem może dopuścić pojazdy dodatkowe - taksówki, policję; w zależności od potrzeb. Jeżeli chodzi o pojazdy elektryczne - do 1 stycznia 2026 roku mogą jeździć buspasami, wynika to z ustawy o elektromobilności

- tłumaczy Michał Mikołajczyk z krakowskiego magistratu.

Urzędnicy sprawdzą, czy przez korki na buspasach autobusy rzeczywiście się spóźniają, i o ile. Na początek przeanalizują buspas na ul. Konopnickiej przy rondzie Grunwaldzkim.

Wszystko zależy od tego, jakie będą wyniki tych analiz. Nie sądzę jednak, że można byłoby wyłączać buspasy dla innych pojazdów w godzinach szczytu. Jeżeli już wyłączać, to całodobowo, i musi to być zgodne z rozporządzeniem

- dodaje Mikołajczyk.

Kierowcy MPK też mają swoje pomysły - czasowe wyłączanie buspasów się nie sprawdzi, lepiej wprowadzić kontrole policji i straży miejskiej.

Tematy: interwencja RK

Źródło: opracowanie własne

Autor:

Elżbieta Raczyńska

Opracowanie:

Renata Radłowska

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Krakowskie buspasy. Miało być szybciej i sprawniej, są korki i zmarnowany czas

Linie przyspieszone stają się powolne

Czasowe wyłączenie?

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Józefa Szczurek - Żelazko: "Decyzje rządu spowodują, że kobiety nie będą chciały rodzić dzieci"

Śledztwo ws. dyrektorki Ośrodka Szkolno-Wychowawczego w Skawinie. Miała wykorzystać publiczne pieniądze do prywatnych celów