- A
- A
- A
Pociąg nowosądeckiego Newagu pobił rekord prędkości
Pociąg Impuls z numerem bocznym 001 rozpędził się do 201,4 km/h. To historyczny rekord, jeśli chodzi o pociągi produkowane w Polsce!Superprędki pociąg wyprodukowany w nowosądeckim Newagu/ źródło: Newag
Tak szybko nie jechał jeszcze żaden polski pociąg. Wyprodukowany w sądeckim Newagu pociąg 31WE pobił polski rekord prędkości, rozpędzając się na Centralnej Magistrali Kolejowej do nieco ponad 201 km/h.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
crop_free
1
/ 9
"Przekroczenie tej bariery pozwala mówić o polskich pociągach dużych prędkości"– mówi prezes spółki Newag Zbigniew Konieczek. "Pokazaliśmy, że można to zrobić. Jest to pociąg, który został zaprojektowany w Newagu. Napęd czyli serce pociągu jest wyprodukowane w Polsce. Naprawdę niewiele elementów zostało kupionych zagranicą" - zapewnia Konieczek.
Pociąg jest całkowicie nową konstrukcją, opracowaną przez sądeckich inżynierów. Prace nad wyprodukowaniem całkowicie nowego modelu nazwanego Impuls trwały zaledwie rok. "Jest to przełom jeśli chodzi o technologiczne osiągnięcia w Polsce, a stać nas na więcej" – mówi prezes Zbigniew Konieczek. "Pamiętam, jak podczas obchodów 135-lecia firmy zapytano nas, kiedy zaczniemy produkować takie pociągi jak Japończycy, Francuzi czy Niemcy. Możemy powiedzieć, że zaczęliśmy- dodaje Konieczek. Przekroczyliśmy pewną barierę i pójdziemy dalej".
Co ciekawe, Impuls z numerem - 001, nie jest egzemplarzem eksperymentalnym, wyprodukowanym do testów. Jest to jeden z 5 składów, które już za kilka dni będą wozić pasażerów na Dolnym Śląsku. Koszt pięciu zamówionych przez Dolnośląskie Koleje pociągów 31WE sięga 100 mln zł.
Sławomir Wrona/aw/jg
Pociąg jest całkowicie nową konstrukcją, opracowaną przez sądeckich inżynierów. Prace nad wyprodukowaniem całkowicie nowego modelu nazwanego Impuls trwały zaledwie rok. "Jest to przełom jeśli chodzi o technologiczne osiągnięcia w Polsce, a stać nas na więcej" – mówi prezes Zbigniew Konieczek. "Pamiętam, jak podczas obchodów 135-lecia firmy zapytano nas, kiedy zaczniemy produkować takie pociągi jak Japończycy, Francuzi czy Niemcy. Możemy powiedzieć, że zaczęliśmy- dodaje Konieczek. Przekroczyliśmy pewną barierę i pójdziemy dalej".
Co ciekawe, Impuls z numerem - 001, nie jest egzemplarzem eksperymentalnym, wyprodukowanym do testów. Jest to jeden z 5 składów, które już za kilka dni będą wozić pasażerów na Dolnym Śląsku. Koszt pięciu zamówionych przez Dolnośląskie Koleje pociągów 31WE sięga 100 mln zł.
Sławomir Wrona/aw/jg
Komentarze (0)
Brak komentarzy
Najnowsze
-
22:28
Mediacja zamiast sali sądowej. Kiedy rozwód można zakończyć porozumieniem?
-
21:41
700 lat kościoła św. Mikołaja w Chrzanowie. Jest jubileusz, będzie album
-
21:10
KTOZ: 10 tys. zł nagrody za wskazanie sprawcy skatowania królika Marcysia
-
20:06
„Ukraina walczy jak bokser z jedną ręką związaną”. Michał Olszewski o spotkaniu G5 w Krakowie
-
19:28
Remis w Derbach Krakowa, bez bramek w Łodzi
-
18:05
A może by tak do "Rio"? Słynna krakowska kawiarnia powraca!
-
16:54
Kraków będzie miał szlifierkę do torów. Przetarg już ogłoszono
-
15:51
Czy przynosisz szczęście "Białej Gwieździe"? Wisła Kraków sprawdzi to z pomocą AI
-
15:40
Nowe ognisko ptasiej grypy w Małopolsce
-
15:19
Tak jak w Łodzi i Sosnowcu? Krakowski Kościół gotowy na komisję ds. nadużyć seksualnych
-
15:07
Niż demograficzny wymusza zmiany. Tarnów reorganizuje oświatę
-
14:29
Kraków bez planu na przyszłość? Strategia i plan ogólny wciąż niegotowe
-
14:27
Czy bociany przylecą w tym roku? Sprawa bocianego gniazda zaniepokoiła mieszkańców
-
14:09
"Ołowiane dzieci". Najgłośniejszy serial ostatnich tygodni
-
13:52
Narkotyki w płatkach śniadaniowych i zupkach w proszku. Wpadł diler z Nowego Sącza
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze