- W hali będą trzy tory. Przy jednym torze będziemy myć pojazdy. Dwa tory będą wyposażone w kanały inspekcyjne. Tam będzie serwis, przeglądy i bieżące naprawy. W obiekcie będzie tokarka podtorowa. To laserowe urządzenie, którym będziemy toczyć koła. Będzie też suwnica do przekładania nadwozia pojazdów. Będą też specjalne urządzenia do przenoszenie podzespołów - mówi Tomasz Warchał, prezes Kolei Małopolskich.
Jak podkreśla wicemarszałek Małopolski Łukasz Smółka, ważne jest to, że zaplecze będzie dbało o bezpieczeństwo pasażerów i o to, zęby pociągi były czyste. "Zaplecze jest współfinansowane ze środków europejskich. Wartość inwestycji to blisko 100 milionów złotych. 65 milionów jest ze środków europejskich. Cieszymy się, że w Europejskim Roku Kolei Małopolska stawia na kolej" - dodaje.
- Proces tworzenia i budowy jest najprzyjemniejszy. Do tej pory był proces projektowania. Zaplecze będzie miało 150 metrów długości, 35 metrów szerokości. Będą trzy części. Będzie część socjalno-administracyjna, magazynowa i część hali napraw pojazdów z myjnią. Trzecia część będzie największa. To kawał hali - mówi Tomasz Guzik z Budimexu.
Obecnie pociągi Kolei Małopolskich są serwisowane "pod chmurką". Gdy potrzebny jest wjazd na pełnowymiarową alę, Koleje korzystają z zaplecza PolRegio w Płaszowie. Pociągi jeżdżą też do Nowego Sącza, do Newagu. Koleje Małopolskie korzystają też z obiektów PKP Intercity w Prokocimiu, czasem jeżdżą też do Suchej Beskidzkiej. Nowa hala rozwiąże te problemy.
- A
- A
- A
Ruszyła budowa nowoczesnej hali serwisowej dla Kolei Małopolskich
W naszym cyklu poświęconym kolejowym inwestycjom, wspartym przez unijne pieniądze, dziś będzie o zapleczu technicznym dla Kolei Małopolskich. Regionalny przewoźnik istnieje od 2013 roku, a do tej pory nie miał własnego miejsca, gdzie może serwisować pociągi. Wreszcie się to zmieni. Ruszyła budowa nowoczesnej hali serwisowej, która stanie przy ulicy Składowej w Krakowie, niedaleko wiaduktu kolejowego nad ulicą Prądnicką.
Komentarze (0)
Brak komentarzy
Najnowsze
-
22:33
Świąteczne zmiany w komunikacji miejskiej. Sprawdź, jak pojedzie twój autobus i tramwaj
-
22:30
Polacy marnotrawią żywność bardziej niż inne narody
-
22:04
Generał Józef Giza wróci do Polski. Taka była jego ostatnia wola
-
20:10
Prof. Grażyna Skąpska: "Prezydent RP nie ma prawa wybierać sobie sędziów Trybunału Konstytucyjnego"
-
18:54
Krzyż na Giewoncie nie zaświeci w rocznicę śmierci św. Jana Pawła II. Wszystko przez śnieg
-
17:50
Alkohol a prowadzenie auta – co dopuszcza prawo?
-
17:04
Zderzenie pociągu z dwoma samochodami osobowymi w Wadowicach
-
16:48
Który oscypek jest prawdziwy? To pomoże znaleźć oryginalne wyroby
-
16:21
Tradycja czy neutralność? Radni Zakopanego nie rezygnują z modlitwy przed obradami
-
16:17
Po dwóch latach wraca! Emaus jak dawniej
-
15:36
Ciotka dobra rada, ciotka opiekunka, ciotka prowokatorka. Kim jesteśmy przy świątecznym stole?
-
15:30
Jakie są rodzaje dysków? Przegląd standardów i złącz
-
15:27
Nowa inwestycja przeciwpowodziowa w Krakowie. Powstanie zbiornik przy ul. Udzieli
-
15:23
Pociągiem z rowerem na weekend – jak zaplanować trasę, kupić bilet i zabezpieczyć sprzęt?
-
14:55
Co mówią o nas zęby? Korepetycje z edukacji zdrowotnej. Lekcja 25
-
14:53
Szalik "meczowy" czy tkany? Rodzaje szalików piłkarskich i ich różnice
-
14:49
365 mln zł z funduszy szwajcarskich dla średnich miast. Tarnów liderem rozdania
-
14:35
Na węzeł w Krzyszkowicach kierowcy muszą jeszcze poczekać. Zawiniła pogoda
-
13:30
"Trąba słonia" poleci w kosmos? AGH pracuje nad robotem do sprzątania orbity
Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy
Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.
Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]
Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze