- Aleja 29 listopada jest tak zaprojektowana, żeby mieć po dwa pasy w każdym kieruku, z wyjątkiem fragmentu od pętli przy Górce Narodowej do granic miasta. Tam będą trzy pasy ruchu, ale ten trzeci pas jest przeznaczony dla ruchu autobusowego - mówi Piotr Hamarnik z krakowskiego ZIKIT-u.
Tą drogą do pętli na Górce Narodowej dojeżdżać będą podmiejskie autobusy. Właśnie tam pasażerowie będą przesiadać się na tramwaj. Koszt remontu szacowany jest na około dwieście milionów złotych. Termin zakończenia prac planowany jest na przełom 2019 i 2020 roku. W czasie remontu ruch na alei ma być utrzymany. Pierwsze utrudnienia pojawią się już w przyszłym roku.
(Bartłomiej Grzankowski/ko)