Na Politechnice Krakowskiej jak w prawdziwej dyspozytorni ruchu pociągów

Studenci kierują tu pociągami jak w prawdziwej dyspozytorni - najnowocześniejsze w Polsce laboratorium ruchu kolejowego powstało na Politechnice Krakowskiej.

Posłuchaj materiału Martyny Masztalerz

Fot. mat. prasowe Politechniki Krakowskiej

Przy dwunastu stanowiskach kształcą się przyszli kolejarze. Mogą obserwować ruch pociągów, wysyłać je od stacji do stacji i na bieżąco reagować na sytuacje, które mogą przytrafić się im w rzeczywistości. "Możemy zasymulować awarię lokomotywy, sytuację, gdy pociąg zatrzymuje się między węzłami i blokuje przejazd pozostałym składom. Możemy także przedstawić naprawdę skrajną sytuację, to znaczy taką, gdy jeden pociąg zmierza na czołowe zderzenie" - mówił prof. Andrzej Szarata z Politechniki Krakowskiej.

^{Fot. mat. prasowe Politechniki Krakowskiej}

"Symulatory mogą wygenerować różne zdarzenia, a my możemy sprawdzić, czy studenci będą sobie w stanie poradzić w konkretnej sytuacji" - dodał dr inż. Jan Geertz, kierownik laboratorium. Podkreśla, że dzięki wysiłkom pracowników naukowych Politechniki laboratorium kosztowało około 250 tysięcy złotych - bez ich udziału taka inwestycja to koszt nawet kilku milionów złotych.

Kandydatów na kolejarzy również przybyło na Politechnice Krakowskiej. O ile w poprzednich latach na specjalizacji transport kolejowy było ich zaledwie kilku, w tym roku akademickim jest ich już trzydziestu.

Jak podkreśla Włodzimierz Zembol, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie, to skutek rozwoju linii kolejowych w Małopolsce - dzięki zmianom na kolei studenci mają duże szanse na pracę w zawodzie.

(Martyna Masztalerz/ew)

100%