Czy Olkusz się zapadnie? Prof. Czop wyjaśnia, co naprawdę grozi miastu

Bartłomiej Ziaja
Wczoraj

W centrum Olkusza na skrzyżowaniu ulic Mickiewicza i Szpitalnej pojawiło się wgłębienie w jezdni. Tak w tym, jak i poprzednim przypadku - dziury na ulicy Powstańców Śląskich przed cmentarzem - na razie nie da się określić przyczyny ich powstania. Jednak nie można z całą pewnością wykluczyć zapadlisk. Służby obserwują teren i reagują na bieżąco poprzez zasypywanie i utwardzanie wyrw. Czy jest się czego bać? - zapytaliśmy prof. Mariusza Czopa.

Dziura w jezdni naprzeciwko cmentarza w Olkuszu, fot. Natalia Feluś

Posłuchaj rozmowy

Historyczne dziedzictwo miasta

Zapadliska pojawiające się w nawierzchni ulic Olkusza najprawdopodobniej są skutkiem historycznej działalności górniczej – mówi prof. Mariusz Czop, geolog z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. W rozmowie z Radiem Kraków ekspert uspokaja mieszkańców miasta, ale jednocześnie podkreśla konieczność ciągłego monitorowania sytuacji.

Olkusz od wieków był miejscem intensywnej działalności górniczej. Istnieją setki wyrobisk pionowych i poziomych, więc takie zjawiska, jak zapadliska czy ugięcia terenu, nie powinny dziwić

– wyjaśnia prof. Czop. Dodaje jednak, że ryzyko dużych zapadlisk, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu mieszkańców, jest w Olkuszu niewielkie.

Wyrobiska są tu na ogół małe, wąskie, więc nie należy się obawiać wielkich, głębokich zapadlin w centrum miasta

– tłumaczy profesor.

Między paniką a odpowiedzialnością

Ekspert przyznaje, że mieszkańcy są świadomi problemu, ale część społeczności obawia się najgorszego.

Są osoby, które twierdzą, że Olkusz się zapadnie albo spotka go jakaś apokalipsa, ale to przesada. Musimy monitorować i szybko reagować na każde nowe zapadlisko

– podkreśla.

Syzyfowa praca

Jednocześnie profesor Czop przyznaje, że walka z zapadliskami jest syzyfową pracą. „Wyrobiska pod ziemią będą się aktywizować jeszcze przez dziesiątki, a nawet setki lat” – dodaje. Nowoczesne metody geofizyczne nie są na tyle precyzyjne, by zagwarantować stuprocentową skuteczność w wykrywaniu pustek pod powierzchnią.

Obecnie jedynym rozwiązaniem pozostaje ciągłe monitorowanie oraz zasypywanie pojawiających się dziur.

Z finansowego punktu widzenia to duże obciążenie dla samorządów, ale konieczne dla bezpieczeństwa mieszkańców

– ocenia Czop.

Potrzebne ograniczenia ruchu

Ekspert sugeruje również ograniczenie ruchu ciężkich pojazdów, szczególnie na drogach najbardziej zagrożonych zapadliskami, np. na trasach alternatywnych do remontowanej drogi krajowej nr 94.

Nie ma potrzeby wpadać w panikę, ale zalecam ostrożność i ograniczenie ruchu tranzytowego

– zaznacza profesor.

Ekspert: W rejonie Bolesławia jest prawie 700 zapadlisk. Zbliżają się do zabudowań

Większy problem w Bolesławiu

Prof. Czop wskazuje na poważniejsze ryzyko zapadlisk w sąsiednim Bolesławiu, gdzie istnieją znacznie większe wyrobiska. „Tam sytuacja jest poważniejsza, zwłaszcza że około 100 punktów potencjalnych zapadlisk znajduje się blisko zabudowań mieszkalnych” – mówi geolog i apeluje o zdecydowane działania prewencyjne.

Tematy: zapadliska koło Olkusza

Autor:

Bartłomiej Ziaja

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Czy Olkusz się zapadnie? Prof. Czop wyjaśnia, co naprawdę grozi miastu

Historyczne dziedzictwo miasta

Między paniką a odpowiedzialnością

Syzyfowa praca

Potrzebne ograniczenia ruchu

Większy problem w Bolesławiu

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Muzeum Lotnictwa, kino Ugorek, dom handlowy Hermes i pierwszy parking piętrowy - prof. Monika Bieniasz o smaku szczęścia

Potężna tunelownica Jadwiga już w akcji

Kosmiczna opaska z ASP w Krakowie leci na Międzynarodową Stację Kosmiczną