Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała o wprowadzeniu strefy czystego transportu w Krakowie może zostać uchylona przez wojewodę małopolskiego – tak wynika z nieoficjalnych informacji Radia Kraków. Dr Aleksandra Puczko z Uniwersytetu Jagiellońskiego wyjaśnia w programie Co Niesie Dzień, jakie są możliwe podstawy prawne takiego działania, na jakie problemy prawne natrafia uchwała i dlaczego budzi kontrowersje wśród mieszkańców i przedsiębiorców.

Wojewoda małopolski może unieważnić uchwałę o strefie czystego transportu – jako organ nadzorczy ma prawo stwierdzić jej nieważność, jeśli uzna, że narusza prawo.
Możliwe naruszenie prawa własności i brak rekompensaty – uchwała może ograniczać prawa mieszkańców Krakowa, którzy nie otrzymają wsparcia za utratę możliwości korzystania z posiadanych pojazdów.
Krytyka braku równowagi między ochroną środowiska a interesami społecznymi – zdaniem dr Puczko, regulacja uderza w osoby mniej zamożne i nie przewiduje mechanizmów łagodzących skutki.
Problemy przedsiębiorców i luka prawna – brak ulg dla firm spoza Krakowa oraz niedookreślenia dotyczące godzin obowiązywania strefy mogą prowadzić do strat finansowych.
Potencjalne zamieszanie prawne – unieważnienie uchwały może spowodować automatyczne wejście w życie bardziej restrykcyjnej wersji z 2024 roku.

Posłuchaj rozmowy

Co z tą Strefą? Obalamy mity, przedstawiamy fakty

Uchwała i możliwe działania wojewody

Dr Aleksandra Puczko przypomniała, że wojewoda jako organ nadzoru nad jednostkami samorządu terytorialnego ma kompetencje do stwierdzenia nieważności uchwały w drodze tzw. rozstrzygnięcia nadzorczego. Jak zaznaczyła:

Rozstrzygnięcie nadzorcze wojewody w tym zakresie jest aktem, które będzie powodowało, że ta uchwała nie wejdzie w życie.

Wyjaśniła również, że uchwała – jeśli zostanie uchylona – może doprowadzić do wejścia w życie wcześniejszej, bardziej restrykcyjnej wersji strefy, przyjętej w styczniu 2024 roku. To z kolei może stworzyć poważne zamieszanie prawne. Puczko oceniła, że sytuacja jest otwarta i wiele jeszcze może się wydarzyć – zarówno na poziomie nadzoru wojewody, jak i w sądach administracyjnych, gdzie każdy obywatel niezadowolony z treści uchwały będzie mógł ją zaskarżyć.

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Rozmówczyni Radia Kraków zwróciła uwagę na konflikt między celem uchwały, czyli ochroną środowiska, a konstytucyjnie chronionym prawem własności. Jej zdaniem ograniczenia zawarte w uchwale mogą być zbyt daleko idące, zwłaszcza jeśli nie towarzyszy im system rekompensat.

"Trudno, moim zdaniem, wyobrazić sobie sytuację, kiedy ja nie będę mogła – będąc mieszkając w Krakowie – zakupić sobie takiego auta, jakie chcę, albo będę się musiała z moim autem wyprowadzić poza miasto" – mówiła ekspertka, dodając, że takie ograniczenia mogą być postrzegane jako naruszenie prawa własności.

Podkreśliła również, że uchwała nie przewiduje żadnych mechanizmów naprawy szkód dla osób, które poniosą straty w wyniku wejścia przepisów w życie. Jej zdaniem mogłoby to oznaczać np. system dopłat dla osób, które nie będą mogły już korzystać ze swojego pojazdu.

W chwili obecnej można powiedzieć, że mamy lukę w prawie

– zaznaczyła.

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Krytycznie oceniła również brak ulg dla przedsiębiorców, w tym tych spoza Krakowa, którzy prowadzą działalność na jego terenie. Wskazała, że już wcześniej ograniczenia ruchu w wybranych częściach miasta – takich jak Kazimierz czy okolice ulic Zamenhofa i Radziwiłłowskiej – były dla nich dużym problemem.

Zwróciła też uwagę na niedookreślone zapisy samej uchwały. Jej zdaniem brakuje np. wskazania, w jakich godzinach miałby obowiązywać odpłatny wjazd do miasta, co może być niezgodne z wymogami ustawy o elektromobilności. "To, co budzi moją wątpliwość po zapoznaniu się z uchwałą, to przede wszystkim kwestia, że tak powiem, braku sprecyzowania zakresu godzinowego, w jakich […] wjazd powinien być np. wjazdem odpłatnym do miasta" – mówiła.

Strefa Czystego Transportu Kraków – wszystko, co musisz wiedzieć

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Puczko zaznaczyła, że w jej ocenie uchwała przede wszystkim ingeruje w prawa mieszkańców Krakowa. To oni – a nie osoby spoza miasta – powinni być objęci ochroną, skoro dokument został uchwalony przez radę gminy i dotyczy jej terytorium.

Przypomniała, że ustawa o elektromobilności pozwala gminom na wprowadzanie zarówno ograniczeń podmiotowych, jak i przedmiotowych, ale działania te muszą być proporcjonalne i niedyskryminujące. Tymczasem osoby mieszkające w Krakowie, które już po wejściu w życie uchwały zakupią auto niespełniające norm, mogą zostać pozbawione prawa do jego użytkowania na miejscu.

Podkreśliła też, że nie każdy może pozwolić sobie na zakup nowoczesnego pojazdu, a ustawa nie zawiera żadnych rozwiązań wspierających osoby mniej zamożne.

"Zwrócić uwagę należy, że w całym prawie chodzi o ludzi" – powiedziała. "Jeżeli zwrócimy na to uwagę z tej perspektywy, to nie każdego stać na auto, które […] spełniać będzie wszystkie wymogi umożliwiające wjazd na teren strefy".

Tematy: Strefa Czystego Transportu w Krakowie

Autor:

Bartłomiej Ziaja

Komentarze (2)

...

2025-06-17

Należałoby wcześniej jasno określić kto jest mieszkańcem Krakowa. Czy tylko osoby zameldowane czy również takie ktore płacą podatki w Krakowie.

1234

2025-06-13

Wojewoda uchyli, bo sam jeździ starym Golfem

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała i możliwe działania wojewody

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Pożar samochodu w Krakowie. Jedna osoba nie żyje

Order Virtuti Militari na aukcji?

Spokojny, wiosenny piątek w Małopolsce

Co się stanie po Iranie?

Radio Kraków i rozgłośnie regionalne łączą siły z Mediami Watykańskimi. Umowa podpisana

19 marca imieniny obchodzi Józef – patron miasta Krakowa!

Polacy „wysuszają” słowackie stacje? Ekspert: to nie ma sensu

Dzieci odkrywają historię swoich rodzin. Nawet 13 pokoleń wstecz

Mapping na ociosie na podstawie rycin. Wielicka kopalnia z kolejną atrakcją

Koniec galerii w Krakowie. Krokus do wyburzenia, mieszkańcy protestują

Bili się w centrum Krakowa, są już w policyjnym areszcie

Oto „Gniady” - najnowszy nabytek Muzeum Lotnictwa Polskiego

Owad czeka na swoją kolej

Co się stało w tunelu na Zakopiance? Wprowadzono ograniczenie prędkości

„Nie da się tu żyć”. Mieszkańcy walczą z hałasem, urzędnicy mówią: problemu nie ma

Muralowy "serial na Węgierskiej" w Nowym Sączu powraca. Mgr Mors: będzie trochę pikanterii i refleksji

Poezja to tajemnica

Trzech byłych pracowników UKEN staje przed sądem. Chodzi o nienależne premie

Czas na rozliczanie PIT. O czym powinniśmy pamiętać

Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała i możliwe działania wojewody

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Pożar samochodu w Krakowie. Jedna osoba nie żyje

Order Virtuti Militari na aukcji?

Spokojny, wiosenny piątek w Małopolsce

Co się stanie po Iranie?

Radio Kraków i rozgłośnie regionalne łączą siły z Mediami Watykańskimi. Umowa podpisana

19 marca imieniny obchodzi Józef – patron miasta Krakowa!

Polacy „wysuszają” słowackie stacje? Ekspert: to nie ma sensu

Dzieci odkrywają historię swoich rodzin. Nawet 13 pokoleń wstecz

Mapping na ociosie na podstawie rycin. Wielicka kopalnia z kolejną atrakcją

Koniec galerii w Krakowie. Krokus do wyburzenia, mieszkańcy protestują

Bili się w centrum Krakowa, są już w policyjnym areszcie

Oto „Gniady” - najnowszy nabytek Muzeum Lotnictwa Polskiego

Owad czeka na swoją kolej

Co się stało w tunelu na Zakopiance? Wprowadzono ograniczenie prędkości

„Nie da się tu żyć”. Mieszkańcy walczą z hałasem, urzędnicy mówią: problemu nie ma

Muralowy "serial na Węgierskiej" w Nowym Sączu powraca. Mgr Mors: będzie trochę pikanterii i refleksji

Poezja to tajemnica

Trzech byłych pracowników UKEN staje przed sądem. Chodzi o nienależne premie

Czas na rozliczanie PIT. O czym powinniśmy pamiętać

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię