Zapis rozmowy Marka Mędeli z burmistrzem Chrzanowa Robertem Maciaszkiem
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał we wtorek plan inwestycyjny dla rozbudowy dk 70 w centrum Chrzanowa, chodzi dokładnie o budowę ronda przy ulicy Krakowskiej w centrum miasta. Czy wiadomo, kiedy te prace będą mogły się rozpocząć?
Wszystko wskazuje na to, że cała inwestycja będzie zrealizowana w 2021 r. Gmina Chrzanów przygotowała już pełną dokumentację, dysponujemy pozwoleniem na budowę, więc jesteśmy gotowi ogłaszać przetarg. Jeśli wszystko dobrze pójdzie, to mógłby on być ogłoszony jeszcze w tym roku, żeby wykonawca zaraz po zimie mógł rozpocząć prace.
Pytam o utrudnienia, bo jest to ścisłe centrum Chrzanowa, a swoje prace remontowe planuje też kolej, która będzie przebudowywać wiadukt. Czy nie będziemy mieć w przyszłym roku sytuacji, że w momencie, kiedy drogowcy wejdą z jednej strony na ul. Krakowską, a kolejarze zamkną wiadukt, to mieszkańcy Chrzanowa będą musieli liczyć się z paraliżem miasta?
Na pewno będzie trudniej przez pewien czas. Próbowałem skoordynować te prace, rozpocząłem własne. Wybudowaliśmy już jedno rondo po północnej stronie nasypu kolejowego oraz fragment nowej drogi, żeby skomunikować te nowo przebudowane wiadukty dwukierunkowe, bo dzisiaj są jednokierunkowe. Rozpocząłem te prace, mając informacje od PKP, że w tym samym czasie PKP rozpocznie swoją inwestycję. Niestety, my robiliśmy to zgodnie z planem, inwestycja PKP w czasie się przesuwa, więc nie byliśmy w stanie skoordynować tych dwóch prac. Będzie to pewien problem komunikacyjny, bo to nie tylko samochody osobowe, ale również komunikacja publiczna przejeżdża pod tymi wiaduktami. Mogę obiecać, że postaramy się tak zsynchronizować objazdy i remonty, żeby to była jak najmniejsza uciążliwość. Jak to jest przy takich dużych inwestycjach, będzie musiało być przez chwilę trudniej, żeby potem było lepiej.
Czy wiadomo już, kiedy te prace kolejowe się rozpoczną? Remont linii kolejowej z Trzebini do Oświęcimia cały czas trwa na różnych odcinkach, natomiast w Chrzanowie na razie dzieje się niewiele.
Nie jestem w stanie na to pytanie odpowiedzieć. PKP rozpoczęła prace również na terenie Chrzanowa, ale od tego najmniej istotnego dla ruchu lokalnego wiaduktu na ul. Zbożowej niedaleko Fabloku. Natomiast główne wiadukty, ul. Krakowska, pod którą kiedyś płonęła cysterna, czy ul. 29 Listopada, gdzie nowe drogi czekają już na otwarcie tych wiaduktów - tutaj niestety nie jestem w stanie udzielić informacji. Mam kilka rożnych terminów od PKP i żaden nie jest tym, w którym PKP rozpoczęło prace.
Jesteśmy natomiast pewni daty 1.09. Wtedy mieszkańcy Chrzanowa, Trzebini i Libiąża zapłacą więcej za śmieci. Związek Komunalny pod koniec lipca ustalił nowe stawki. Opłata za śmieci segregowane wzrosła do 34 zł, a za odpady niesegregowane do 68 zł. I tutaj pojawia się pytanie od mieszkańców, którzy napisali petycję (podpisali się 1500 osób), czy tak drastyczna podwyżka jest konieczna w tym roku?
System gospodarowania odpadami musi się bilansować, czyli opłata, która jest zbierana od mieszkańców, powinna w całości wystarczyć na koszty systemu. Stawka 23 zł, po przetargu to była stawka 25 zł, ale nadwyżkę, która Związek miał, przekazaliśmy na obniżenie tej stawki, nie wystarcza na obsługę całego systemu. W czerwcu, maju koszty systemu na terenie tych trzech gmin wynosiły ok. 3 mln zł, a przychody od mieszkańców 2 mln. Każdego miesiąca pogłębiamy stratę w wysokość ok. 1 mln zł. Po spowodowało, że Związek musiał podjąć tę decyzję. Czkaliśmy jeszcze na rozstrzygnięcie nowego przetargu na transport i odbiór odpadów. Mimo tego, że ten przetarg jest korzystniejszy, to zdecydowanie więcej śmieci produkujemy w tym roku, niż w latach poprzednich. Nie wiem, co jest tego powodem, ale 1. półrocze 2020 r. to jest ok. ¼ śmieci wyprodukowanych więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego czy lat wcześniejszych. Być może koronawirus spowodował, że zostało więcej osób w domach, dzieci nie chodziły do szkół i więcej tych śmieci produkowaliśmy. Zdecydowanie wzrosła liczba odpadów wielkogabarytowych. Ludzie wzięli się masowo za remonty. Mam nadzieję, że to jest powodem zwiększenia ilości śmieci i w końcowych miesiącach roku ta ilość śmieci nieco spadnie. To pozwoliłoby nam od przyszłego roku obniżyć tę stawkę. Na dzisiaj kwota 34 zł będzie system od września bilansować, przy założeniu, że część osób będzie kompostować śmieci i będzie płaciła 30 zł za osobę. Musimy sobie poradzić z tą stratą, która już powstałą. Nad tym teraz pracujemy.
W liście kierowanym m.in. do pana mieszkańcy proszą o zwołanie okrągłego stołu ws. systemu odbioru odpadów i tych stawek. Czy uda się go powołać i porozmawiać jeszcze przed 1.09?
Jestem jak najbardziej za rozmową, ważne, żeby mieszkańcy mieli pełną informację, skąd się bierze opłata. Ważna informacja jest taka, że każda złotówka, która zostaje zebrana od mieszkańców na system gospodarowania odpadami, może być przeznaczona tylko na to. Nie ma takiej możliwości, żeby z tych środków były finansowane inne rzeczy. Mieszkańcy otrzymują w sprawozdaniu Związku pełną informację, na co te pieniądze zostały przeznaczone. Nie ma możliwości obniżenia tej stawki. Ta stawka musi od września wynosić 34 zł, bo tylko taka kwota bilansuje system. Okrągły stół to jest bardzo dobry pomysł.
Specjaliści ostrzegają też przed 2. falą zachorowań na koronawirusa. Czy chrzanowskie szkoły i przedszkola są już gotowe na rozpoczęcie nowego roku szkolnego? Może pan zapewnić, że dzieci będą bezpieczne w tych placówkach?
Przygotowujemy 3 warianty. Wariant zielony: otwieramy wszystkie szkoły od 1.09, mamy zabezpieczone środki higieny osobistej, maseczki, środki do dezynfekcji. Podjąłem decyzję o zakupie indywidualnych przyłbic wielokrotnego użytku dla nauczycieli. Dyrektorzy szkół opracowują specjalny grafik przerw. To jest pierwszy wariant, nad którym pracujemy. Drugi wariant to wersja hybrydowa: zakładamy, ze część uczniów może być zdalnie. Udało nam się doposażyć szkoły w sprzęt komputerowcze. Wariant trzeci, który również rozważamy, tzw. wariant czerwony, czyli zamknięcie szkół i przejście na całkowicie zdalne nauczanie. Dzisiaj trudno powiedzieć, jak to będzie wyglądało w praktyce. Czekam na propozycje i sugestie dyrektorów. Staramy się być przygotowani na każde rozwiązanie.
W centrum Chrzanowa nie obowiązuje też strefa płatnego parkowania, opłaty zostały zawieszone do 31.08. Czy od 1.09 kierowcy będą płacić za postój?
Zawiesiliśmy strefę ze względu na COVID. Umowa z firmą, która obsługiwała strefę, obowiązywała do 31.08, więc ją wcześniej rozwiązałem. Od 1.09 strefa wraca. Teraz gdy ktoś chce załatwić jakąś sprawę w centrum Chrzanowa, nie ma gdzie się zatrzymać. Wszystkie miejsca w centrum są zajmowane głównie przez pracowników instytucji. Zależy mi na tym, żeby doprowadzić do rotowalności na tych miejscach. To był cel strefy, nie chodziło o to, żeby mieć dodatkowy dochód. Od 1.09 strefa będzie na niezmienionych zasadach - pierwsze 20 min będzie bezpłatne.
Opłaty ze strefy wpływały do budżetu. Czy po tych 5 miesiącach można wstępnie ocenić straty? O ile ten budżet jest uszczuplony?
Sytuacja nie jest najlepsza, jeżeli chodzi o bieżące dochody. W pierwszej kolejności przygotowaliśmy chrzanowską tarczę, żeby pomoc przedsiębiorcom ratować miejsca pracy. Umorzyliśmy czynsz tym, którzy mieli całkowity zakaz prowadzenia dzielności, w 100%. Innym w 50%. Cały czas podejmuję decyzje w zakresie umorzeń podatku od nieruchomości. Jako gmina z samego PIT od stycznia do lipca mamy ok. 3 mln. 500 tys. w plecy. To te dochody, które do budżetu nie wpłynęły. Strata gminy w dochodach jest naprawdę spora, to już blisko 5 mln zł. To jest powodem naszych decyzji w zakresie wydatków. Zlikwidowaliśmy wszystkie planowane na ten rok imprezy sportowe, rekreacyjne, koncerty. To są spore oszczędności dla naszego budżetu. W ten sposób uniknęliśmy też zbiorowisk ludzi. Chyba jest to skuteczne, bo w krytycznym momencie mieliśmy 5 zakażonych, teraz mamy ich 4. Liczę, że uda nam się ten budżet zrównoważyć na koniec roku.