Rzecznik ITS: w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o 30 proc.

Polska Agencja Prasowa
Sobota, 2023.10.28 08:27 ( Edytowany Sobota, 2023.10.28 08:29 )

W warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o ok. 30 proc. - powiedział PAP rzecznik prasowy ITS Mikołaj Krupiński. Dodał, że nie warto odkładać wymiany opon na ostatnią chwilę, a właściwym czasem na zmianę jest moment, gdy średnie dobowe temperatury oscylują w granicach 7 st. C

Fot. Pexels

Rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego zaznaczył, że choć ITS nie dysponuje samodzielnymi wynikami badań ogumienia, to niezależne testy i badania organizacji konsumenckich - zarówno europejskich, jak i amerykańskich - a także porównania i analizy realizowane przez dziennikarzy motoryzacyjnych czy organizacje działające na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jednoznacznie wskazują zalety ogumienia dedykowanego do pory roku.

"W przypadku opon zimowych używanych w temperaturach oscylujących w granicach bądź poniżej zera, oznacza to lepszą przyczepność do podłoża, skuteczniejsze odprowadzenia wody, śniegu oraz błota pośniegowego spod kół i krótszą drogę hamowania, niż w przypadku odpowiedników letnich" - zauważył Krupiński.

Pytany o to, jak zmienia się droga hamowania w zależności od tego na jakiej oponie jedziemy podkreślił, że wszystko zależy od prędkości pojazdu, stanu nawierzchni, temperatury a także refleksu kierującego.

"Przyjmuje się, że taka uśredniona różnica w drodze hamowania, pomiędzy ogumieniem letnim a zimowym podczas zimowej pogody, w skrajnych przypadkach może wynosić nawet ok. 30 proc. na niekorzyść wersji letniej. To bardzo dużo zważywszy, że niekiedy centymetry decydują o bezpieczeństwie na drodze" - powiedział.

Dodał, że opony letnie zaprojektowane są przede wszystkim do wydajnej jazdy w cieplejszych warunkach atmosferycznych, a ich właściwości mogą znacząco spadać wraz ze spadkiem temperatury. "Opony letnie posiadają mieszankę gumy dedykowaną do osiągania jak najlepszego parametrów gdy jest ciepło. W niskich temperaturach ta mieszanka staje się twardsza i mniej elastyczna, co prowadzi do pogorszenia przyczepności, dlatego w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania" - powiedział.

Zwrócił też uwagę na kolejny aspekt - bieżnik. "W oponie zimowej jest znacznie bardziej wyrazisty, ma głębsze oraz liczniejsze nacięcia, tzw. lamele, co zwiększa przyczepność opony np. na ośnieżonej drodze, ułatwiając także odprowadzenie śniegu i wody spod kół" - mówił.

Krupiński zaznaczył, że Polska należy do krajów, w których nie ma przepisów nakładających na kierujących pojazdami używanie ogumienia dostosowanego do warunków pogodowych, co - jak podkreślił - nie oznacza, że Polacy nie stosują się do tej praktyki.

"Badania ankietowe – powtarzane cyklicznie – wskazują, że ok. 85 proc. kierowców zmienia opony wraz z nadejściem zimy lub lata. Świadczy to o wiedzy na temat wad i zagrożeń wynikających z jazdy na oponach niedostosowanych do pory roku" - powiedział.

Pytany o opony wielosezonowe ocenił, że są one "pewnego rodzaju kompromisem". "Jak na razie nie stworzono opon idealnych, czyli takich, które gwarantowałyby wysokie parametry użytkowania w dodatnich temperaturach letnich i zimowych - ujemnych. Certyfikowane ogumienie całoroczne sprawdzi się w przypadku kierowców, którzy pokonują niewielkie przebiegi - do 10 tys. km, głównie po mieście, które jest regularnie odśnieżane i w przypadku pojazdów o niedużej mocy silnika. W scenariuszu, w którym kierowca pokonuje rocznie kilkanaście bądź kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie, w różnych warunkach pogodowych, a jego samochód legitymuje się znaczną mocą jednostki napędowej - lepszym wyborem wydaje się użytkowanie dwóch kompletów opon - dostosowanych po pory roku" - mówił.

Odnosząc się do kwestii czasu, w którym powinniśmy zmienić opony, wskazał, że wyznacznikiem jest pogoda. "Jeśli średnie dobowe temperatury oscylują w granicach 7 st. C, a prognozy zapowiadają spadek temperatur, to jest to właściwy moment na zmianę ogumienie z letniego na zimowe bądź na montaż opon całorocznych" - powiedział.

Dodał, że nie warto odkładać wymiany opon na ostatnią chwilę, aby nie zaskoczyły nas niesprzyjające warunki pogodowe. "Wcześniejsza zmiana ogumienia pozwoli także uniknąć kolejek u wulkanizatorów" - zauważył.

Autor:

Polska Agencja Prasowa

Opracowanie:

Jowita Gałka-Kucharska

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Rzecznik ITS: w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o 30 proc.

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Stary Sącz większy, Nowy Sącz mniejszy. Radni zdecydowali o zmianie granic, teraz czas na premiera

"Mamusi będzie smutno". Jak manipulujemy dziećmi?

Czy jest wystarczająca liczba podpisów pod wnioskiem o referendum w Krakowie? KBW nie potwierdza

„Albertiana” w Teatrze Słowackiego. Wielki finał i Medale św. Brata Alberta

Flisacy sprawdzili koryto Dunajca. Można spływać!

Tarnowskie Azoty na krawędzi. Kontrowersyjne słowa prezesa o roli Tarnowa

Zdrada boli bardziej niż śmierć. "Czułam się jak bohaterka filmu science fiction"

Kraków. Pięć osób z zarzutami za phishing, oszukiwały "na bank" i "na kuriera”

Wiosna w Pieninach oficjalnie otwarta: Ruszył spływ Dunajcem!

Nie przchodzą na umówione wizyty do lekarza. Niechlubny rekord w Małopolsce

Poeta u fizyka. Bonowicz o Hellerze: „Obrona racjonalności to jego życiowy program”

Kiedy choroba z nieuleczalnej staje się uleczalna?

Kolejna kasacja w sprawie SCT. Do wojewody dołącza poseł PiS

Jaka będzie pogoda w Wielkanoc? Zaskakujące prognozy synoptyków

Procedura 4U czyli szkolenia z obrony cywilnej w pigułce

Opóźnienie w przetargu na obwodnicę Limanowej. Powód: duże zainteresowanie firm

Sztuczna świadomość

Czy Polska powinna mieć broń jądrową? „To polisa od inwazji”

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Rzecznik ITS: w warunkach zimowych opony letnie mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o 30 proc.

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Stary Sącz większy, Nowy Sącz mniejszy. Radni zdecydowali o zmianie granic, teraz czas na premiera

"Mamusi będzie smutno". Jak manipulujemy dziećmi?

Czy jest wystarczająca liczba podpisów pod wnioskiem o referendum w Krakowie? KBW nie potwierdza

„Albertiana” w Teatrze Słowackiego. Wielki finał i Medale św. Brata Alberta

Flisacy sprawdzili koryto Dunajca. Można spływać!

Tarnowskie Azoty na krawędzi. Kontrowersyjne słowa prezesa o roli Tarnowa

Zdrada boli bardziej niż śmierć. "Czułam się jak bohaterka filmu science fiction"

Kraków. Pięć osób z zarzutami za phishing, oszukiwały "na bank" i "na kuriera”

Wiosna w Pieninach oficjalnie otwarta: Ruszył spływ Dunajcem!

Nie przchodzą na umówione wizyty do lekarza. Niechlubny rekord w Małopolsce

Poeta u fizyka. Bonowicz o Hellerze: „Obrona racjonalności to jego życiowy program”

Kiedy choroba z nieuleczalnej staje się uleczalna?

Kolejna kasacja w sprawie SCT. Do wojewody dołącza poseł PiS

Jaka będzie pogoda w Wielkanoc? Zaskakujące prognozy synoptyków

Procedura 4U czyli szkolenia z obrony cywilnej w pigułce

Opóźnienie w przetargu na obwodnicę Limanowej. Powód: duże zainteresowanie firm

Sztuczna świadomość

Czy Polska powinna mieć broń jądrową? „To polisa od inwazji”

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię