- Powoli będziemy wymieniać kasowniki w pozostałych pojazdach. System płatności jedynie kartą z powodzeniem funkcjonuje w innych miastach Polski. Pierwszy taki autobus w mieście Zakopane to jest już system, który działa w wielu miejscach w Polsce, w wielu dużych miastach i mniejszych również. To jest początek. Ten system będziemy rozbudowywać. Kolejnym krokiem będzie wyposażenie obecnie jeżdżących autobusów również w te kasowniki elektroniczne. Docelowo będziemy się pozbywać starych biletomatów, które umożliwiały płatność gotówką - mówi Monika Jaźwiec prezes spółki TESKO, która obsługuje komunikację miejską.
Nowy autobus o długości 12 metrów, który wyjedzie na ulice Zakopanego, pomieści ponad 100 pasażerów. Pojazd będzie napędzany dieslem i ma wprowadzać większą wszechstronność we flocie spółki. Obecnie TESKO dysponuje trzema autobusami elektrycznymi oraz siedmioma na olej napędowy. W przyszłości planowane jest zakupienie kolejnych pojazdów napędzanych elektrycznie.
Spółce zależy, aby flota była zróżnicowana pod względem napędu, co daje elastyczność, chociażby przy zmianach cen paliw.
- Jesteśmy wtedy bardziej elastyczni, jeśli chodzi zarówno ceny paliw, jak i o możliwości techniczne autobusów. Diesel jest bardziej uniwersalny. Autobusy elektryczne wymagają ładowania każdego dnia. Zatem jakiekolwiek problemy w dostawie energii elektrycznej mogą spowodować, że one będą miały krótszy przebieg - tłumaczy Monika Jaźwiec.
Obecnie w Zakopanem funkcjonuje 7 linii autobusowych. Posiadacze karty mieszkańca jeżdżą za darmo. Jednocześnie miasto sukcesywnie wymienia elektryczne tablice informacyjne na przystankach.