- Tam czeka na nie trudniejsze zadanie. Dwa tunele powstaną pomiędzy stacją Szczyrzyc a stacją Tymbark. Pierwszy - krótszy - będzie o długości niemal 1100 metrów, natomiast drugi - dłuższy - będzie miał ponad 3800 metrów. To będzie najdłuższy tunel, który powstanie w ramach inwestycji Podłęże-Piekiełko – mówi rzecznik PKP PLK Piotr Hamarnik.
Skomplikowana operacja przewiezienia maszyn planowa jest jeszcze w tym roku. Według założonego harmonogramu odcinek nowej linii kolejowej pomiędzy Tymbarkiem i Szczyrzycem ma powstać do połowy 2029 roku.