Oddana do użytku trasa liczy około 6 kilometrów. Dzięki elektryfikacji pociągi mogą tu teraz rozwijać prędkość do 100 km/h. W ramach modernizacji na trasie wybudowano 7 mostów i 1 wiadukt, 2 skrzyżowania bezkolizyjne i 2 przejścia podziemne. Większe bezpieczeństwo zapewniają też 3 zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe.
Cała trasa do Nowego Sącza i Krakowa ma być gotowa do 2030 roku. Dzięki niej ze stolicy województwa do Zakopanego podróżni dotrą w ciągu około 90 minut, a do Nowego Sącza w niespełna godzinę.