Wykonawca zakończył betonowanie płyty dennej na całej długości tunelu, kończąc tym samym jego główną konstrukcję. Do wykonania tego elementu zużyto około 10 tys. metrów sześciennych betonu.
Tunel powstawał etapami i został podzielony na osiem sekcji. Ostatni odcinek wymagał prac ziemnych, uszczelnień oraz montażu zabezpieczeń przed wilgocią, a następnie wzmocnienia konstrukcji stalą i wylania końcowej warstwy betonu.
Zakończenie tego etapu pozwala na połączenie wszystkich odcinków torowiska w tunelu. Zgodnie z planem, do końca marca torowisko będzie gotowe na całej długości.
Równolegle ukończono budowę przepompowni wód opadowych, położonej około 20 metrów pod ziemią. Obiekt może pomieścić ponad 300 tys. litrów wody i odpowiada za jej odprowadzanie do miejskiej kanalizacji, co zapewni bezpieczne funkcjonowanie tunelu.