Jak poinformowały PKP PLK w poniedziałkowym komunikacie, w zmodernizowanej nastawni Kraków Główny pracują już dyżurni ruchu. Charakterystyczny budynek, znajdujący się przy torach, na północ od peronów, przeszedł gruntowną modernizację. Pochodzące z lat osiemdziesiątych XX wieku urządzenia przekaźnikowe zastąpiły komputerowe systemy zarządzania ruchem, pracujące zgodnie z najnowszymi kolejowymi standardami.
Dzięki miniaturyzacji znacząco zmniejszyła się powierzchnia do tej pory zajmowana przez systemy bezpieczeństwa. W wygospodarowanej przestrzeni przygotowano nowoczesne pomieszczenia biurowe, co poprawiło warunki pracy kolejarzy na stacji.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk cytowany w komunikacie zwrócił uwagę, że inwestycje zrealizowane na stacji Kraków Główny i prowadzącej przez nią linii średnicowej to efekt przebudowy polskiej kolei. „Budujemy nowoczesną polską kolej. Widać to m.in. w Krakowie, gdzie podróżni mogą już korzystać z efektów wielomilionowych inwestycji w rozwój tego środka transportu: to nowa infrastruktura i modernizowane zaplecze” - wskazał Adamczyk.
Jak zaznaczył prezes PLK Ireneusz Merchel, nowe systemy sterowania ruchem zainstalowane na najważniejszej krakowskiej stacji oznaczają większe bezpieczeństwo i niezawodność działania.
Według zarządcy infrastruktury kolejowej modernizacja nastawni i instalacja nowych systemów sterowania ruchem pociągów to część największej unijnej inwestycji kolejowej, realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe w stolicy Małopolski, o wartości przekraczającej 1,2 mld zł.
W ramach projektu powstały dodatkowe tory na odcinku Kraków Główny – Kraków Płaszów oraz nowy przystanek w centrum miasta – Kraków Grzegórzki. Tory biegną przez estakadę, która zastąpiła nasyp kolejowy przedzielający wcześniej centrum miasta oraz nowe mosty na Wiśle.