- Pieszy, potrącony przez samochód jadący z prędkością 30 km/h, ma statystycznie 90 proc. szans na przeżycie wypadku. Jeżeli jednak prędkość pojazdu wynosi 50 km/h szanse te zmniejszają się do ok. 50 proc. - tłumaczą eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Strefy o ograniczonej prędkości przyczyniają się też do zmniejszenia poziomu hałasu i mają wpływ na obniżenie emisji dwutlenku węgla.