Co z systemem rejestracji samochodów niespełniających norm SCT? Ruszy najwcześniej w czwartek

Ola Sobczak
Dzisiaj 09:49 ( Edytowany Dzisiaj 09:53 )

System rejestracji samochodów niespełniających norm Strefy Czystego Transportu ruszy najwcześniej w czwartek wieczorem - ustaliło Radio Kraków. Chodzi o system, który pozwoli mieszkańcom Krakowa uniknąć opłat za poruszanie się w strefie starym autem.

Strefa Czystego Transportu, Zdjęcie ilustracyjne, fot. Radio Kraków

Dopiero w czwartek obsługa SCT zostanie formalnie przekazana w ręce Zarządu Dróg Miasta Krakowa i dopiero wtedy miejska jednostka będzie mogła zacząć przyjmować zgłoszenia od mieszkańców.

Wszyscy ci, którzy złożą potrzebne dokumenty przed końcem grudnia, a których nie zdążą rozpatrzyć urzędnicy przed wejściem SCT w życie, będą mogli poruszać się w strefie bez konsekwencji.

Mowa o nawet stu tysiącach wniosków od krakowian, których auta nie spełniają określonych norm.

Władze Krakowa o Strefie Czystego Transportu: nie ma gwarancji, że zdążymy ze wszystkim

Dziesiątki skarg i ryzyko uchylenia przepisów

Strefa Czystego Transportu zacznie obowiązywać 1 stycznia. Już dwa tygodnie później w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym w Krakowie odbędzie się rozprawa dotycząca SCT. To pokłosie kilku skarg na uchwałę rady miasta, która została podjęta w czerwcu tego roku. SCT zaskarżył wojewoda małopolski Krzysztof Klęczar.

Do WSA spłynęła też skarga od gminy Skawina i posła PiS Andrzeja Adamczyka, byłego ministra infrastruktury. Na początku listopada swój sprzeciw zgłosiła po raz kolejny gmina Liszki. Tamtejsi radni chcą rozpocząć prace nad własną strefą czystego transportu i podjęli w tej sprawie uchwałę kierunkową. Wójt Liszek podchodzi do sprawy z dystansem, ale radni argumentują: jeśli Kraków wprowadzi ograniczenia dla mieszkańców Liszek, to Liszki mogą wprowadzić ograniczenia dla mieszkańców Krakowa.

Jak będzie można zapłacić za wjazd do SCT?

Będą dostępne płatności elektroniczne - np. BLIK oraz karty płatnicze. Dodatkowo ZDMK przygotowuje i aktualizuje parkomaty, które jednostka ma w rezerwie. Urządzenia zostaną dostosowane do obsługi opłat za wjazd do SCT i ustawione za granicami strefy. Parkomaty będą przyjmować zarówno płatności elektroniczne, jak i gotówkę.

Zasady Strefy Czystego Transportu w Krakowie

Strefa Czystego Transportu w Krakowie obejmie większość miasta. Mowa o wszystkich terenach wewnątrz tak zwanej czwartej obwodnicy, której granicami są autostrada A4 oraz drogi ekspresowe S7 i S52. Przyjezdni, których samochody nie spełnią norm, będą mogli wjechać do Krakowa za opłatą.

Do SCT w Krakowie wjadą: samochody benzynowe spełniające co najmniej normę Euro 4 lub wyprodukowane od 2005 r. i samochody z silnikiem Diesla mające co najmniej normę Euro 6 lub wyprodukowane od 2014 r. (od 2012 r. dla ciężarówek i autobusów).

Kierowcy spoza Krakowa, których samochody nie spełniają norm SCT, będą musieli zapłacić za wjazd do miasta – stawka godzinowa to 2,5 zł, dzienna 5 zł w 2026 r., 15 zł w 2027 r., a abonament miesięczny – 100 zł w 2026 r., 250 zł w 2027 r., 500 zł w 2028 r.

Mieszkańcy Krakowa, którzy kupili samochód przed wejściem w życie uchwały (tj. siedem dni od dnia publikacji uchwały w dzienniku urzędowym województwa małopolskiego - PAP) będą zwolnieni z zasad SCT i będą mogli użytkować swoje pojazdy tak długo, jak zechcą. Jednak pojazdy zakupione po wejściu w życie uchwały będą musiały spełniać wymogi SCT.

Jakie poprawki wprowadzono do Strefy Czystego Transportu, jakie odrzucono?

Radni PiS złożyli poprawki, łagodzące przepisy. W czerwcu zostały one jednak odrzucone w toku głosowania. PiS proponowało, aby strefa obowiązywała tylko w Starym Mieście, ponieważ – jak uzasadniało – taki obszar można realnie kontrolować. Radni przywoływali informacje medialne o tym, że jedynie cztery samochody straży miejskiej mają pilnować przestrzegania SCT.

PiS bezskutecznie postulowało również zmniejszenie wymogów norm Euro dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 ton. Domagało się, by do SCT mogły wjeżdżać pojazdy benzynowe z normą przynajmniej Euro 3 lub wyprodukowane nie wcześniej niż w 2000 r oraz diesle z normą przynajmniej Euro 4 lub wyprodukowane nie wcześniej niż w 2006 r.

Odrzucona została również poprawka Grzegorza Wojciecha Stawowego (KO) łagodząca przepisy dla diesli. Radny chciał, aby do SCT wjeżdżały diesle, spełniające normę emisji spalin co najmniej Euro 5.

Przyjęta została za to poprawka radnego Grzegorza Stawowego (KO) o zobowiązaniu prezydenta miasta do poinformowania indywidualnie każdego gospodarstwa domowego o zasadach SCT.

Zgodnie z przyjętą uchwałą, przepisy o SCT nie dotyczą m.in. pojazdów pacjentów placówek medycznych (po wcześniejszym zarejestrowaniu w systemie SCT), osób niepełnosprawnościami, pojazdów zabytkowych.

Tematy: Strefa Czystego Transportu w Krakowie

Źródło: Opracowanie własne

Autor:

Ola Sobczak

Opracowanie:

Krzysztof Orski

Komentarze (1)

Produkcja makulatury

2025-12-01

Jak zwykle bezsens! Typowa chora budżetówka. Po co ponownie rejestrować auto, które od lat jeździ na blachach krakowskich i w UM mają od lat dane wszystkie pojazdu, bo w UM było już kiedyś zarejestrowane i wszelkie dane z numeru VIN pojazdu sobie mogą wydłubać ze swojego miejskiego systemu danych, jakie durne normy spełnia lub nie spełnia dane auto zarejestrowane kiedyś w Krakowie. Czyli znów zabawa w potwierdzanie, że nie jest się wielbłądem. Nudzi się urzędasom, generowanie kolejnego stosu makulatury. Zaraz się okaże, że wszelkie dane o starszych krakowskich pojazdach poszły z dymem wraz z płonącym najnowocześniejszym archiwum, bo wszystko mieli na papierze a nie na serwerach. Ręce opadają. Robota głupiego na każdym kroku i w kółko wypełnianie tych samych durnych druczków, tymi samymi danymi, by ktoś miał etat przerzucacza makulatury w przerośniętym od armii biurek urzędzie. Może radio łaskawie się tym zainteresuje? Po co ten cyrk?

Najnowsze

Skontaktuj się z Radiem Kraków - czekamy na opinie naszych Słuchaczy

Pod każdym materiałem na naszej stronie dostępny jest przycisk, dzięki któremu możecie Państwo wysyłać maile z opiniami. Wszystkie będą skrupulatnie czytane i nie pozostaną bez reakcji.

Opinie można wysyłać też bezpośrednio na adres [email protected]

Zapraszamy również do kontaktu z nami poprzez SMS - 4080, telefonicznie (12 200 33 33 – antena,12 630 60 00 – recepcja), a także na nasz profil na Facebooku oraz Twitterze

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Co z systemem rejestracji samochodów niespełniających norm SCT? Ruszy najwcześniej w czwartek

Dziesiątki skarg i ryzyko uchylenia przepisów

Jak będzie można zapłacić za wjazd do SCT?

Zasady Strefy Czystego Transportu w Krakowie

Jakie poprawki wprowadzono do Strefy Czystego Transportu, jakie odrzucono?

Komentarze (1)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Krakowskie MPK podpisało umowę z firmą PESA na 20 tramwajów za ponad 461 mln zł

Zapadlisko w Olkuszu częściowo zasypane. Trwają niezbędne naprawy

Kolejny protest przeciw S7 Kraków-Myślenice. Tym razem pod siedzibą GDDKiA w Krakowie

Torfowisko, które uczy. Powstała wyjątkowa monografia o Borze na Czerwonem. ZDJĘCIA, WIDEO

Aż 25 rodzin z Libiąża w powiecie chrzanowskim wciąż czeka na darczyńców

Nadal nie wiadomo co dalej z oddziałem ginekologiczno-położniczym w Dąbrowie Tarnowskiej

ANAKLASIS NA FALI 2.0: specjalny koncert Marka Pospieszalskiego

Tatrzańskie jeziora zamarzają; TPN apeluje, by nie wchodzić na lód

Fletchr Fletchr - We All Feel the Same