Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

Jacek Bańka
O tym się mówi
Poniedziałek, 2025.10.27

„Aleja Słowackiego zamieniła się w ściek komunikacyjny” – mówi Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy. W audycji „O tym się mówi” w Radiu Kraków o przyszłości jednej z najważniejszych ulic Krakowa dyskutowali społecznicy, aktywiści i mieszkańcy. Jak podkreśla Paweł Hałat ze Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, „to nie jest inicjatywa garstki aktywistów, ale szeroka dyskusja o tym, jak przywrócić alejom funkcję przyjazną ludziom”.

"Te aleje zamieniły się w ściek komunikacyjny dla tranzytu przez Kraków" - mówiła jedna z uczestniczek dyskusji w Radiu Kraków. Fot. arch. RK

Mieszkańcy i aktywiści chcą, by Aleje Słowackiego przestały być „ściekiem komunikacyjnym”.
Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” proponuje otwarty dialog o przyszłości ulicy.
Uczestnicy podkreślają, że Aleje muszą łączyć funkcję transportową z rekreacyjną i zieloną.
Konsultacje społeczne mają pomóc wypracować długofalową wizję rozwoju tej przestrzeni.

Posłuchaj rozmowy

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

Dyskusja o przyszłości Alei Słowackiego nabiera tempa. W czwartek (30 października) o 17:30 w budynku Radia Kraków odbędą się konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy, urbaniści i aktywiści będą szukać odpowiedzi na pytanie, jak przywrócić tej przestrzeni dawny blask.

Prezes Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, Paweł Hałat, przypomina, że Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” skupia kilkanaście organizacji o różnym profilu – transportowym, społecznym i urbanistycznym. – „To duża koalicja, która działa od 2023 roku. Naszym celem jest wspólne wypracowywanie rozwiązań dla ważnych problemów Krakowa – a Aleja Słowackiego to jeden z nich” – wyjaśnia.

Hałat podkreśla, że dziś aleje pełnią funkcję, której pierwotnie nie planowano. – „To miejsce nazywane kiedyś Nowymi Plantami stało się w ciągu dekad ulicą podporządkowaną ruchowi samochodowemu” – zauważa.

Fragment ulicy Słowackiego. 1930 - 1935

Roboty drogowe w Alei Krasińskiego w Krakowie. Na pierwszym planie walce drogowe, na drugim robotnicy podczas pracy.1941

Fragment alei. Widoczne zabudowania.1930

Aleja Adama Mickiewicza w Krakowie w budowie. 1938

Widok na Aleję Słowackiego u zbiegu z ulica Długą. Widoczna ozdobna lampa uliczna i słup wysokiego napięcia.1928

Aleja Słowackiego od nr 60 do 66. Widoczne na ulicy dwa samochody osobowe, na chodniku dwie kobiety z dziewczynką i chłopcem jadącym na trzykołowym rowerze.1934

Aleja Krasińskiego - prace remontowe.1942

Fabryka tutek "Herbewo" S.A. Harliczek, Bełdowski i Wołoszyński w Krakowie przy ulicy Aleja Słowackiego - widok ogólny.1927-11

Widok na Aleję Słowackiego. Na przodzie dom w budowie.1930

Budynek u zbiegu Alei Słowackiego z ulicą Lenartowicza. 1935-02

1 / 10

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy i sąsiadka Alei Słowackiego, mówi o problemie z perspektywy codziennego życia.

– „Te aleje zamieniły się w ściek komunikacyjny dla tranzytu przez Kraków. Latem żar leje się z betonu, zimą bryzga błoto, a środkowa zieleń jest niedostępna dla mieszkańców” – opisuje.

Jej zdaniem, potrzebna jest długofalowa wizja zmian – nie tylko dla pieszych i rowerzystów, ale także dla kierowców. – „Nie jesteśmy radykałami. Wiemy, że samochody są potrzebne. Ale chcemy, żeby to miejsce miało więcej funkcji niż tylko transportowa” – podkreśla Solecka.

Nie będzie lewoskrętu w ul. Mazowiecką na Alejach Trzech Wieszczów. ZDMK rezygnuje z budowy

Kamil Bieniek z Platformy Komunikacyjnej Krakowa dodaje, że Aleja Słowackiego to kręgosłup komunikacji miejskiej. Według badań ruchu z 2023 roku aż trzy z dziesięciu najczęściej używanych przystanków autobusowych w Krakowie znajdują się właśnie w tym ciągu. – „Priorytetem musi pozostać komunikacja miejska. Ale jednocześnie trzeba szukać sposobów na poprawę jakości przestrzeni dla mieszkańców” – mówi Bieniek.

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Paweł Hałat przypomina, że część pozytywnych zmian już nastąpiła – uporządkowano parkowanie, odnowiono Park Krakowski, a nowe życie ma zyskać okolica Muzeum Narodowego i Cracovii. – „Aleje są wpisane do rejestru zabytków, więc nie da się ich przebudować od podstaw. Trzeba jednak przywrócić im funkcje reprezentacyjne, rekreacyjne i ekologiczne” – podkreśla.

Według Kamila Bieńka równie istotne będzie usprawnienie przesiadek i planowanie w perspektywie długofalowej. – „Musimy myśleć o tym miejscu z perspektywy 50 lat, a nie jednej kadencji” – zaznacza.

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Najbliższe spotkanie konsultacyjne ma być początkiem otwartej dyskusji. Iza Solecka podkreśla, że mieszkańcy doceniają fakt, iż miasto wreszcie zaprosiło ich do rozmowy.

– „Lał deszcz, a mimo to ludzie przyszli na spacer badawczy. Zainteresowanie jest ogromne. Chcemy wspólnie wypracować kompromis, który uwzględni potrzeby wszystkich użytkowników alei” – mówi.

Paweł Hałat dodaje, że najważniejsze jest dziś zadawanie właściwych pytań. – „Zbyt długo traktowaliśmy Aleję Słowackiego jako oczywistość. Czas zaplanować przyszłość świadomie – w dialogu między mieszkańcami, kierowcami i urzędnikami” – podsumowuje.

Prof. Andrzej Szarata: Trasa Pychowicka, Zwierzyniecka i metro, to „dynamiczna ewolucja”

Autor:

Jacek Bańka

Komentarze (2)

2025-10-30

A może chciałaby mieć pani tak jak na wsi? To proszę się na wieś przeprowadzić.

Anna

2025-10-28

Najbardziej irytuje mnie myślenie kierowców i motocyklistów, którzy sądzą, że w budynkach przy Alei np. Słowackiego nikt nie mieszka i (zwłaszcza latem) mogą z prędkością światła jechać albo ruszać ze świateł z piskiem opon. Bardzo to urocze jest dla mnie i dla moich próbujących zasnąć pociech. Miło tak w letnim ukropie spać przy zamkniętych oknach.

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Jarmark Bożonarodzeniowy w klimacie dawnej Galicji

Opowieść wigilijna Dickensa. Scrooge i filozofia przemiany

Wyjątkowy muzyczny pociąg wyjechał z dworca w Krakowie

Wigilia przyjazna dzieciom – jak pogodzić tradycję ze smakiem najmłodszych?

Scrooge, Dickens i pytanie o to, czy człowiek może się zmienić

Wigilia bez barier. W Brzesku od 32 lat nikt nie zostaje sam

Gdzie ci skoczkowie z tamtych lat???

W niedzielę zaczyna się astronomiczna zima

Święta pod znakiem mrozu? Wiemy, jaka będzie pogoda

Tragiczna niedziela na małopolskich drogach. Zginęły dwie osoby, jedna w "korytarzu życia"

Tylmanowa: wjechał w mur i zostawił auto na jezdni

Nie żyje Michał Urbaniak

Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Jarmark Bożonarodzeniowy w klimacie dawnej Galicji

Opowieść wigilijna Dickensa. Scrooge i filozofia przemiany

Wyjątkowy muzyczny pociąg wyjechał z dworca w Krakowie

Wigilia przyjazna dzieciom – jak pogodzić tradycję ze smakiem najmłodszych?

Scrooge, Dickens i pytanie o to, czy człowiek może się zmienić

Wigilia bez barier. W Brzesku od 32 lat nikt nie zostaje sam

Gdzie ci skoczkowie z tamtych lat???

W niedzielę zaczyna się astronomiczna zima

Święta pod znakiem mrozu? Wiemy, jaka będzie pogoda

Tragiczna niedziela na małopolskich drogach. Zginęły dwie osoby, jedna w "korytarzu życia"

Tylmanowa: wjechał w mur i zostawił auto na jezdni

Nie żyje Michał Urbaniak

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię