Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

„Aleja Słowackiego zamieniła się w ściek komunikacyjny” – mówi Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy. W audycji „O tym się mówi” w Radiu Kraków o przyszłości jednej z najważniejszych ulic Krakowa dyskutowali społecznicy, aktywiści i mieszkańcy. Jak podkreśla Paweł Hałat ze Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, „to nie jest inicjatywa garstki aktywistów, ale szeroka dyskusja o tym, jak przywrócić alejom funkcję przyjazną ludziom”.

"Te aleje zamieniły się w ściek komunikacyjny dla tranzytu przez Kraków" - mówiła jedna z uczestniczek dyskusji w Radiu Kraków. Fot. arch. RK

Mieszkańcy i aktywiści chcą, by Aleje Słowackiego przestały być „ściekiem komunikacyjnym”.
Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” proponuje otwarty dialog o przyszłości ulicy.
Uczestnicy podkreślają, że Aleje muszą łączyć funkcję transportową z rekreacyjną i zieloną.
Konsultacje społeczne mają pomóc wypracować długofalową wizję rozwoju tej przestrzeni.

Posłuchaj rozmowy

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

Dyskusja o przyszłości Alei Słowackiego nabiera tempa. W czwartek (30 października) o 17:30 w budynku Radia Kraków odbędą się konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy, urbaniści i aktywiści będą szukać odpowiedzi na pytanie, jak przywrócić tej przestrzeni dawny blask.

Prezes Stowarzyszenia Przestrzeń Ludzie Miasto, Paweł Hałat, przypomina, że Koalicja Ruchów Krakowskich „Wspólnie dla Miasta” skupia kilkanaście organizacji o różnym profilu – transportowym, społecznym i urbanistycznym. – „To duża koalicja, która działa od 2023 roku. Naszym celem jest wspólne wypracowywanie rozwiązań dla ważnych problemów Krakowa – a Aleja Słowackiego to jeden z nich” – wyjaśnia.

Hałat podkreśla, że dziś aleje pełnią funkcję, której pierwotnie nie planowano. – „To miejsce nazywane kiedyś Nowymi Plantami stało się w ciągu dekad ulicą podporządkowaną ruchowi samochodowemu” – zauważa.

Fragment ulicy Słowackiego. 1930 - 1935

Roboty drogowe w Alei Krasińskiego w Krakowie. Na pierwszym planie walce drogowe, na drugim robotnicy podczas pracy.1941

Fragment alei. Widoczne zabudowania.1930

Aleja Adama Mickiewicza w Krakowie w budowie. 1938

Widok na Aleję Słowackiego u zbiegu z ulica Długą. Widoczna ozdobna lampa uliczna i słup wysokiego napięcia.1928

Aleja Słowackiego od nr 60 do 66. Widoczne na ulicy dwa samochody osobowe, na chodniku dwie kobiety z dziewczynką i chłopcem jadącym na trzykołowym rowerze.1934

Aleja Krasińskiego - prace remontowe.1942

Fabryka tutek "Herbewo" S.A. Harliczek, Bełdowski i Wołoszyński w Krakowie przy ulicy Aleja Słowackiego - widok ogólny.1927-11

Widok na Aleję Słowackiego. Na przodzie dom w budowie.1930

Budynek u zbiegu Alei Słowackiego z ulicą Lenartowicza. 1935-02

1 / 10

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Iza Solecka, mieszkanka Krowodrzy i sąsiadka Alei Słowackiego, mówi o problemie z perspektywy codziennego życia.

– „Te aleje zamieniły się w ściek komunikacyjny dla tranzytu przez Kraków. Latem żar leje się z betonu, zimą bryzga błoto, a środkowa zieleń jest niedostępna dla mieszkańców” – opisuje.

Jej zdaniem, potrzebna jest długofalowa wizja zmian – nie tylko dla pieszych i rowerzystów, ale także dla kierowców. – „Nie jesteśmy radykałami. Wiemy, że samochody są potrzebne. Ale chcemy, żeby to miejsce miało więcej funkcji niż tylko transportowa” – podkreśla Solecka.

Nie będzie lewoskrętu w ul. Mazowiecką na Alejach Trzech Wieszczów. ZDMK rezygnuje z budowy

Kamil Bieniek z Platformy Komunikacyjnej Krakowa dodaje, że Aleja Słowackiego to kręgosłup komunikacji miejskiej. Według badań ruchu z 2023 roku aż trzy z dziesięciu najczęściej używanych przystanków autobusowych w Krakowie znajdują się właśnie w tym ciągu. – „Priorytetem musi pozostać komunikacja miejska. Ale jednocześnie trzeba szukać sposobów na poprawę jakości przestrzeni dla mieszkańców” – mówi Bieniek.

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Paweł Hałat przypomina, że część pozytywnych zmian już nastąpiła – uporządkowano parkowanie, odnowiono Park Krakowski, a nowe życie ma zyskać okolica Muzeum Narodowego i Cracovii. – „Aleje są wpisane do rejestru zabytków, więc nie da się ich przebudować od podstaw. Trzeba jednak przywrócić im funkcje reprezentacyjne, rekreacyjne i ekologiczne” – podkreśla.

Według Kamila Bieńka równie istotne będzie usprawnienie przesiadek i planowanie w perspektywie długofalowej. – „Musimy myśleć o tym miejscu z perspektywy 50 lat, a nie jednej kadencji” – zaznacza.

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Najbliższe spotkanie konsultacyjne ma być początkiem otwartej dyskusji. Iza Solecka podkreśla, że mieszkańcy doceniają fakt, iż miasto wreszcie zaprosiło ich do rozmowy.

– „Lał deszcz, a mimo to ludzie przyszli na spacer badawczy. Zainteresowanie jest ogromne. Chcemy wspólnie wypracować kompromis, który uwzględni potrzeby wszystkich użytkowników alei” – mówi.

Paweł Hałat dodaje, że najważniejsze jest dziś zadawanie właściwych pytań. – „Zbyt długo traktowaliśmy Aleję Słowackiego jako oczywistość. Czas zaplanować przyszłość świadomie – w dialogu między mieszkańcami, kierowcami i urzędnikami” – podsumowuje.

Prof. Andrzej Szarata: Trasa Pychowicka, Zwierzyniecka i metro, to „dynamiczna ewolucja”

Autor:

Jacek Bańka

Komentarze (0)

Brak komentarzy

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Wyłudzili ponad 12 mln zł z pomocy covidowej. Prokuratura oskarża pięć osób z Małopolski

Potrącenie pieszego na ul. Dobrego Pasterza. Są utrudnienie w ruchu

Za kilka dni rozpocznie się remont ul. Dobrego Pasterza. Mieszkańcy boją się paraliżu komunikacyjnego

Czego chcą mieszkańcy Olkusza? Znamy wyniki głosowania w budżecie obywatelskim

Kolejowa na finiszu – ostatnia warstwa asfaltu już na drodze

Tragedia w Bukownie koło Olkusza. Nie żyje 65-letni mężczyzna

Jest promesa, będzie dotacja. Bazylika Na Skałce przejdzie solidny remont

Korki, protesty i obawy. Którędy poprowadzi obwodnica DK79?

Skąd się wzięło stado dzików na autostradzie A4? Drogowcy wyjaśniają

Troje do pary - o co chodzi w sakramencie małżeństwa

Nowy Targ. Zranił nożem znajomego, znęcał się nad bratem, dostał zarzuty

Zabił źrebię, by skrócić jego cierpienie. Teraz stanie przed sądem

Aleja Słowackiego do zmiany? Mieszkańcy i aktywiści chcą przywrócić ulicy życie

Aleja Słowackiego – od plant do miejskiej arterii

„Ściek komunikacyjny” zamiast przestrzeni dla ludzi

Zieleń, przestrzeń i plan na lata

Konsultacje społeczne – jest szansa na wspólną wizję?

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Wyłudzili ponad 12 mln zł z pomocy covidowej. Prokuratura oskarża pięć osób z Małopolski

Potrącenie pieszego na ul. Dobrego Pasterza. Są utrudnienie w ruchu

Za kilka dni rozpocznie się remont ul. Dobrego Pasterza. Mieszkańcy boją się paraliżu komunikacyjnego

Czego chcą mieszkańcy Olkusza? Znamy wyniki głosowania w budżecie obywatelskim

Kolejowa na finiszu – ostatnia warstwa asfaltu już na drodze

Tragedia w Bukownie koło Olkusza. Nie żyje 65-letni mężczyzna

Jest promesa, będzie dotacja. Bazylika Na Skałce przejdzie solidny remont

Korki, protesty i obawy. Którędy poprowadzi obwodnica DK79?

Skąd się wzięło stado dzików na autostradzie A4? Drogowcy wyjaśniają

Troje do pary - o co chodzi w sakramencie małżeństwa

Nowy Targ. Zranił nożem znajomego, znęcał się nad bratem, dostał zarzuty

Zabił źrebię, by skrócić jego cierpienie. Teraz stanie przed sądem

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię