Jak poinformowała Dorota Szalacha z Polskich Linii Kolejowych "zakończono prace w obrębie zmodernizowanych wiaduktów przy ul. Krakowskiej i Warsztatowej, związane z docelową organizacją ruchu. Wykonano oznakowanie poziome – wymalowano pasy na jezdniach oraz oznakowanie pionowe – ustawiono znaki i tablice".
Największe utrudnienia przy ulicy Krakowskiej zniknęły w grudniu 2018 roku, czyli trzy 3 lata po pierwotnym terminie. Wtedy na dobre otwarto przejazd pod wiaduktem dla samochodów po wszystkich czterech pasach.
Kolejarze wciąż powtarzali, że opóźnienia nie były zależne od nich. Jak przekonywali, to wina przedłużających się rozmów z miastem, właścicielami gruntów i sieci, które były przy okazji przebudowywane. Powoływali się także na przewidziane wcześniej prace. Jednak tarnowianie często zwracali uwagę, że na budowie nie ma nikogo lub są pojedynczy pracownicy. Polskie Linie Kolejowe tłumaczyli, że większa liczba pracowników na tym etapie remontu nie wpłynęłaby na tempo prac. Jeden z dyrektorów przyznał w rozmowie z Radiem Kraków przed rokiem, że: "być może ktoś w bardzo odległej historii składał zbyt optymistyczne deklaracje co do zakończenia remontu przy ulicy Krakowskiej w Tarnowie".