- Dobudowa trzeciego pasa jest konieczna wtedy, kiedy natężenie ruchu na autostradzie przekracza 50 tysięcy pojazdów na dobę. Z naszych obserwacji wynika, że na odcinku od Balic do Opatkowic to natęzenie ruchu dochodzi do granicy i czasami ją przekracza - dodaje Mikrut-Purchla.
Już podczas budowy obwodnicy Krakowa w latach 90. była brana pod uwagę dobudowa 3 pasa. Właściciele działek przy autostradzie nie mogli więc stawiać tam domów. Blisko połowa z nich w ostatnich latach zdecydowała się na sprzedanie swoich gruntów drogowcom.
Decyzja ws. rozbudowy autostrady koło Krakowa zapadnie najprawdopodobniej w przyszłym roku, kiedy będą znane dokładne wyniki pomiarów natężenia ruchu. Wtedy też GDDKiA będzie wnioskowała do ministerstwa o przekazanie środków na rozbudowę obwodnicy.
W ramach rozbudowy obwodnicy wprowadzone zostałyby też zmiany na węźle Balice. "Jego lokalizacja nie jest idealna, znajduje się zbyt blisko lotniska" - przyznaje Purchla. Jak mówi, planowane jest przeniesienie węzła bardziej na południe.
(Karol Surówka/ko)