- Szyny bezstykowe na cichej nawierzchni, peron dwukrawędziowy o długości 200 metów z pełną infrastrukturą i małą architekturą. Docelowo będzie on też wyposażony dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się - mówi Wanat.
Inwestycja jest częścią przebudowy linii kolejowej z Krakowa do Katowic. Ta ma się w całości zakończyć w 2020 roku i kosztować około dwóch miliardów złotych.
(Tomasz Bździkot/ko)