Kraków Airport ma być mniej podatne na utrudnienia powodowane przez mgłę. Od 1 października na lotnisku działa nowy system ILS, który pomaga samolotom bezpiecznie podchodzić do lądowania przy ograniczonej widzialności. Na razie pracuje w kategorii I, a w pierwszym kwartale 2027 roku ma zostać uruchomiona kategoria II, pozwalająca na operacje w jeszcze trudniejszych warunkach pogodowych.
Nowy system przeszedł już wymagane testy i obloty, a Urząd Lotnictwa Cywilnego zakończył kontrolę poprzedzającą jego uruchomienie. Jak informuje Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, urządzenie jest technicznie przygotowane również do pracy w kategorii II.
Większa odporność lotniska na mgłę
Na razie system pracuje w kategorii I. Oznacza to, że samoloty mogą bezpiecznie lądować i startować w trudniejszych warunkach pogodowych niż przy wcześniejszych rozwiązaniach.
– Mamy nadzieję, że mgły, które do tej pory wielu osobom pokrzyżowały plany związane z podróżą z krakowskiego lotniska, nie będą już tak uciążliwe. Dzięki nowemu sprzętowi samoloty będą mogły bezpiecznie lądować i startować w znacznie trudniejszych warunkach pogodowych niż do tej pory – zapowiadała wcześniej Radiu Kraków Monika Chylaszek z Kraków Airport.
Wprowadzenie kategorii II ma jeszcze bardziej ograniczyć wpływ złej pogody na funkcjonowanie lotniska. Pozwoli ona na lądowania przy widzialności na drodze startowej wynoszącej 300 metrów i podstawie chmur nie niższej niż 30 metrów. Starty również będą mogły odbywać się przy widzialności 300 metrów.
Kategoria II od 2027 roku
Jak podaje PAŻP, system spełnia już wymagania techniczne kategorii II, co zostało potwierdzone podczas oblotu wdrożeniowego. Zakończono także prace związane z dostosowaniem infrastruktury lotniskowej do wymogów tej kategorii.
Uruchomienie systemu w kategorii II planowane jest na pierwszy kwartał 2027 roku. Wcześniej muszą zostać spełnione wszystkie wymagania formalne i operacyjne oraz zakończony proces certyfikacji.
Nowy system został zainstalowany przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej we współpracy z Kraków Airport. Wymiana była konieczna z powodu zakończenia okresu eksploatacji poprzedniego urządzenia.
