Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała o wprowadzeniu strefy czystego transportu w Krakowie może zostać uchylona przez wojewodę małopolskiego – tak wynika z nieoficjalnych informacji Radia Kraków. Dr Aleksandra Puczko z Uniwersytetu Jagiellońskiego wyjaśnia w programie Co Niesie Dzień, jakie są możliwe podstawy prawne takiego działania, na jakie problemy prawne natrafia uchwała i dlaczego budzi kontrowersje wśród mieszkańców i przedsiębiorców.

Wojewoda małopolski może unieważnić uchwałę o strefie czystego transportu – jako organ nadzorczy ma prawo stwierdzić jej nieważność, jeśli uzna, że narusza prawo.
Możliwe naruszenie prawa własności i brak rekompensaty – uchwała może ograniczać prawa mieszkańców Krakowa, którzy nie otrzymają wsparcia za utratę możliwości korzystania z posiadanych pojazdów.
Krytyka braku równowagi między ochroną środowiska a interesami społecznymi – zdaniem dr Puczko, regulacja uderza w osoby mniej zamożne i nie przewiduje mechanizmów łagodzących skutki.
Problemy przedsiębiorców i luka prawna – brak ulg dla firm spoza Krakowa oraz niedookreślenia dotyczące godzin obowiązywania strefy mogą prowadzić do strat finansowych.
Potencjalne zamieszanie prawne – unieważnienie uchwały może spowodować automatyczne wejście w życie bardziej restrykcyjnej wersji z 2024 roku.

Posłuchaj rozmowy

Co z tą Strefą? Obalamy mity, przedstawiamy fakty

Uchwała i możliwe działania wojewody

Dr Aleksandra Puczko przypomniała, że wojewoda jako organ nadzoru nad jednostkami samorządu terytorialnego ma kompetencje do stwierdzenia nieważności uchwały w drodze tzw. rozstrzygnięcia nadzorczego. Jak zaznaczyła:

Rozstrzygnięcie nadzorcze wojewody w tym zakresie jest aktem, które będzie powodowało, że ta uchwała nie wejdzie w życie.

Wyjaśniła również, że uchwała – jeśli zostanie uchylona – może doprowadzić do wejścia w życie wcześniejszej, bardziej restrykcyjnej wersji strefy, przyjętej w styczniu 2024 roku. To z kolei może stworzyć poważne zamieszanie prawne. Puczko oceniła, że sytuacja jest otwarta i wiele jeszcze może się wydarzyć – zarówno na poziomie nadzoru wojewody, jak i w sądach administracyjnych, gdzie każdy obywatel niezadowolony z treści uchwały będzie mógł ją zaskarżyć.

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Rozmówczyni Radia Kraków zwróciła uwagę na konflikt między celem uchwały, czyli ochroną środowiska, a konstytucyjnie chronionym prawem własności. Jej zdaniem ograniczenia zawarte w uchwale mogą być zbyt daleko idące, zwłaszcza jeśli nie towarzyszy im system rekompensat.

"Trudno, moim zdaniem, wyobrazić sobie sytuację, kiedy ja nie będę mogła – będąc mieszkając w Krakowie – zakupić sobie takiego auta, jakie chcę, albo będę się musiała z moim autem wyprowadzić poza miasto" – mówiła ekspertka, dodając, że takie ograniczenia mogą być postrzegane jako naruszenie prawa własności.

Podkreśliła również, że uchwała nie przewiduje żadnych mechanizmów naprawy szkód dla osób, które poniosą straty w wyniku wejścia przepisów w życie. Jej zdaniem mogłoby to oznaczać np. system dopłat dla osób, które nie będą mogły już korzystać ze swojego pojazdu.

W chwili obecnej można powiedzieć, że mamy lukę w prawie

– zaznaczyła.

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Krytycznie oceniła również brak ulg dla przedsiębiorców, w tym tych spoza Krakowa, którzy prowadzą działalność na jego terenie. Wskazała, że już wcześniej ograniczenia ruchu w wybranych częściach miasta – takich jak Kazimierz czy okolice ulic Zamenhofa i Radziwiłłowskiej – były dla nich dużym problemem.

Zwróciła też uwagę na niedookreślone zapisy samej uchwały. Jej zdaniem brakuje np. wskazania, w jakich godzinach miałby obowiązywać odpłatny wjazd do miasta, co może być niezgodne z wymogami ustawy o elektromobilności. "To, co budzi moją wątpliwość po zapoznaniu się z uchwałą, to przede wszystkim kwestia, że tak powiem, braku sprecyzowania zakresu godzinowego, w jakich […] wjazd powinien być np. wjazdem odpłatnym do miasta" – mówiła.

Strefa Czystego Transportu Kraków – wszystko, co musisz wiedzieć

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Puczko zaznaczyła, że w jej ocenie uchwała przede wszystkim ingeruje w prawa mieszkańców Krakowa. To oni – a nie osoby spoza miasta – powinni być objęci ochroną, skoro dokument został uchwalony przez radę gminy i dotyczy jej terytorium.

Przypomniała, że ustawa o elektromobilności pozwala gminom na wprowadzanie zarówno ograniczeń podmiotowych, jak i przedmiotowych, ale działania te muszą być proporcjonalne i niedyskryminujące. Tymczasem osoby mieszkające w Krakowie, które już po wejściu w życie uchwały zakupią auto niespełniające norm, mogą zostać pozbawione prawa do jego użytkowania na miejscu.

Podkreśliła też, że nie każdy może pozwolić sobie na zakup nowoczesnego pojazdu, a ustawa nie zawiera żadnych rozwiązań wspierających osoby mniej zamożne.

"Zwrócić uwagę należy, że w całym prawie chodzi o ludzi" – powiedziała. "Jeżeli zwrócimy na to uwagę z tej perspektywy, to nie każdego stać na auto, które […] spełniać będzie wszystkie wymogi umożliwiające wjazd na teren strefy".

Tematy: Strefa Czystego Transportu w Krakowie

Autor:

Bartłomiej Ziaja

Komentarze (2)

...

2025-06-17

Należałoby wcześniej jasno określić kto jest mieszkańcem Krakowa. Czy tylko osoby zameldowane czy również takie ktore płacą podatki w Krakowie.

1234

2025-06-13

Wojewoda uchyli, bo sam jeździ starym Golfem

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała i możliwe działania wojewody

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Dzieci wrócą do przedszkola? Są nowe informacje po badaniach gruntu

Ceny paliw spadną? „Wszystko zależy od jednego”

Kraków Airport gotowe na jesienne mgły. Nowy system ruszy 1 października

Brak wspólnego frontu może kosztować dziecko więcej, niż się wydaje

Szkoły ratują emeryci i nadgodziny. ZNP ostrzega: „System może się zawalić”

Ważne informacje dla wylatujących z lotniska w Balicach. Pociągi notują opóźnienia

Aleksandra Owca: "Razem można zbudować Kraków, który działa dla ludzi”

Od chwilówki do spirali zadłużenia. Kiedy szybka pożyczka staje się pułapką na lata

Policja szuka sprawców pobicia przy ul. Szewskiej w Krakowie

Męskie Granie wraca do Krakowa. Dwa dni koncertów, których nie da się powtórzyć. Mamy dla Was bilety

Tragiczna seria w Tatrach. Odnaleziono ciało polskiego taternika

Barbara Gawryluk: To ostatnia szansa, by opowiedzieć o tej okrutnej chorobie

Eksperyment w Tarnowie: po deptaku jeździ miejski autobus

Ceuta obnażyła słabość Europy. „Unia jest podatna na szantaż państw trzecich”

Nestor Machno: zwykły kryminalista czy niezwykły obrońca wolności? // Нестор Махно: звичайний криміналіст чи незвичайний борець за свободу?

Dieta a zdrowa skóra. Fakty, mity i to, co naprawdę działa

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 7. - Bez nich medycyna nie mogłaby istnieć

Alternatywna mapa Europy Środkowej – MCK x Radio Kraków. Krleža jest kluczową postacią dla zrozumienia Chorwacji

Strefa Czystego Transportu w Krakowie pod znakiem zapytania. Wojewoda może unieważnić uchwałę

Uchwała i możliwe działania wojewody

Prawo własności kontra ochrona środowiska

Przedsiębiorcy bez ochrony i wątpliwości formalne

Kogo najbardziej dotkną przepisy?

Komentarze (2)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Dzieci wrócą do przedszkola? Są nowe informacje po badaniach gruntu

Ceny paliw spadną? „Wszystko zależy od jednego”

Kraków Airport gotowe na jesienne mgły. Nowy system ruszy 1 października

Brak wspólnego frontu może kosztować dziecko więcej, niż się wydaje

Szkoły ratują emeryci i nadgodziny. ZNP ostrzega: „System może się zawalić”

Ważne informacje dla wylatujących z lotniska w Balicach. Pociągi notują opóźnienia

Aleksandra Owca: "Razem można zbudować Kraków, który działa dla ludzi”

Od chwilówki do spirali zadłużenia. Kiedy szybka pożyczka staje się pułapką na lata

Policja szuka sprawców pobicia przy ul. Szewskiej w Krakowie

Męskie Granie wraca do Krakowa. Dwa dni koncertów, których nie da się powtórzyć. Mamy dla Was bilety

Tragiczna seria w Tatrach. Odnaleziono ciało polskiego taternika

Barbara Gawryluk: To ostatnia szansa, by opowiedzieć o tej okrutnej chorobie

Eksperyment w Tarnowie: po deptaku jeździ miejski autobus

Ceuta obnażyła słabość Europy. „Unia jest podatna na szantaż państw trzecich”

Nestor Machno: zwykły kryminalista czy niezwykły obrońca wolności? // Нестор Махно: звичайний криміналіст чи незвичайний борець за свободу?

Dieta a zdrowa skóra. Fakty, mity i to, co naprawdę działa

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 7. - Bez nich medycyna nie mogłaby istnieć

Alternatywna mapa Europy Środkowej – MCK x Radio Kraków. Krleža jest kluczową postacią dla zrozumienia Chorwacji

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię